Mercedes-Benz CLK Бенц

Всем доброго времени суток. Давно уже хотел взять мерседес купешку. Цели прямо такой сильно не стояло, так полистывал иногда авито, и тут попался ОН, серебристый CLK W209 1,8 компрессор, даже ничего не знаю про этот мотор и особо вдаваться в подробности уже не хотел. Вспоминаю как 5,5 лет назад покупал своего Джага, было прочитано большее количество постов, просмотрено множество роликов на ютуб. Здесь просто открыл только что опубликованное объявление, позвонил, и сказал, что вечером подъеду. По приезду так же, как и на фото мерс сразу запал в душу) всем, чем мог, этими подъезжающими ремнями, опускающимися задними окнами, качеством материалов в салоне, который для своих лет сохранился в идеальном состоянии. Осмотрел всё, что интересовало, прокатился, договорились с продавцом о цене, я оставил залог, и назначили день для переоформления в МРЭО. За всё время с момента получения водительского удостоверения у меня было много всяких машин, но Мерседеса ещё не было. Только у отца был ещё в далёких 90-х, Мерседес в кузове W201, так называемый "Baby-Benz", тогда я только ходил в школу, до сих пор его вспоминаю, это была наша первая иномарка после пятёрки жигулей. После него было много других марок, БМВ, Ауди, Фольксваген и т.д., но именно мерс запомнился больше всего. Есть такая поговорка, машины делятся на два типа: Мерседес и остальные. Первым делом, когда его купил стал сравнивать со своим нынешним Ягом, хотя понятно, что сравнение не корректное, седан бизнес-класса и купе на базе С-класса. Тут я и вспомнил про эту поговорку, всё таки мерс превосходит кота во всём, сразу понимаешь, где настоящий премиум. Самое главное для меня, что в нём заметно больше места, несмотря на то, что это купе, материалы отделки гораздо лучше, не спасает британца и кожа на панели и дверях, также качество сборки этого всего, даже стереосистема с 6-ю динамиками играет приятнее чем B&W с 13-ю динамиками и штатным сабом в нише для запаски. Но есть и минусы, для меня это электронный щуп масла, хотя с меню БК я уже разобрался, и проверить уровень уже могу), но всё равно напрягает отсутствие обычного механического щупа, хотя и этот вопрос решается его установкой. Больше всего мне нравится реализация замера уровня масла в моём Ситроен ХМ, там есть и обычный щуп, и электронный реализован в виду стрелочного указателя, как на уровне топлива. Так помелочи есть ещё и мелкие придирки в виду отсутствия уровня громкости динамиков на экране. Не понравилось по подвеске, что рычаги идут вместе с шаровой, и из-за неё рычаг меняется весь в сборе, тут у ягуара подвеска проще и долговечнее. В принципе пока всё, машина радует и дарит положительные эмоции, после работы просто сажусь и еду кататься опустив все окна, определённо это летнее авто) Покатаюсь, а там будет видно, что делать дальше.