Jaguar X-Type Драная кошка

Осенью 2024 года начали выбирать машину жене, и случайно попалась на Авито данная модель. Всерьёз по началу даже и не рассматривали кошку, но совершенно случайно почитал отзывы и оказалось, что машинка то очень интересная, и по дизайну и по грамотным и долговечным инженерным решениям. Ну и полный привод для девушки нашей зимой это неслабый плюс к уверенности. В итоге начались поиски не то что живого варианта, а наименее мёртвого) в итоге был куплен данный экземпляр, 2001 года выпуска (драйв считает, что выпускать их начали только в 2002).

По комплектации:
— 2,5л бензиновый v-образный атмосферный мотор
— АКПП
— Полный привод
— Кожаный салон со спортивными сиденьями
— Климат контроль
— Кассетная магнитола
— Красивейший цвет British Racing Green
— Симпатичная отделка салона светлыми деревянными вставками
— Подогрев передних сидений
— !Обогрев! лобового стекла

Бонусом:
— Подсосы на впуске
— Неработающий кондиционер
— Отсутствующие пороги
— Убитая подвеска
— Перетянутый в черный потолок
— Покрашенные пальцем пластиковые элементы салона
— Кожаный салон со спортивными сиденьями в состоянии требует перешивши абсолютно всё)
— Отсутствующие крышки бачка тормозухи, омывателя
— Безбожно хрустящий передний правый привод
— Облезлый лак на крыльях и перекрашенный не в цвет капот
— Периодически моргающая лампа давления масла
это из основного) вообщем огромный простор для моего внутреннего некроманта

И немного про ощущения о авто:
После полной переборки ходовой, устранения подсосов на впуске, замены масла на маргарин 5w50 (лампа давления масла стала проявляться гораздо реже, полное решение проблемы пока в процессе) — машина очень сбалансирована, в поворотах реально как кошка цепляется за дорогу, фордовская шестерка отлично разгоняется, звук небольшого для в-образника мотора очень приятен уху! Никогда не думал, что скажу это, но фордовская платформа от третьего Мондео очень понравилась! Просто реализованный, но надежный постоянный полный привод 40-60 гребет, по ощущениям, очень схоже с полноприводной соткой от Ауди, нет только блокировки дифференциала. Очень удобные зеркала заднего вида. Сиденья с околоспортивной боковой поддержкой очень комфортные, несмотря на свою убитость. Теперь о том, что не понравилось — качество материалов салона и качество его сборки до мерседеса w209, по ощущениям именно на моем Джагуаре, явно не дотягивает. Скрипы пластиковых деталей лично мне бросаются в глаза. Недостаточно тяжелые и пустоватые обшивки дверей.

В целом, даже с учетом кучи недочетов, ощущения от автомобиля положительные, на машине приятно ездить и хочется это делать)

В планах:
— Разобраться с лампой давления (в процессе, есть предположение, что давление утекает где то в районе пастели какого-то из распредвалов)
— Добить все ошибки по мотору (по датчику детонации и одного из соленоидов управления положением распредвала)
— Восстановить кондиционер (Сделано)
— Поменять обшивки дверей на более богатые с деревянными вставками (они уже ждут очереди на установку) и зашумить их, чтобы ощущались приятнее и солиднее)
— По-уму допеределать весь Салон в тотально черный цвет и затянуть пластиковые элементы потолочной тканью (все также в процессе)
— Восстановить работоспособность электроприводов и подогревов сидений (доноры также ждут очереди в гараже)
— Перешить драные части сидений
— Восстановить приятную функцию обогрева лобового
— Переварить пороги
— Поставить капот с фигуркой прыгающей кошки)

Пока так, если у кого то есть советы с радостью приму на заметку) буду стараться описывать что уже сделано и что в процессе) всем мир