Lexus GS Вишнёвый морс

Авто в моих руках уже 11лет. Динамика разгона не впечатляет. Зимой весело раздавать боком, пока снега мало.
Ломается редко, заводится в любой мороз без проблем. Надёжный автомобиль, продавать не вижу смысла. Жрёт топливо и не едет.

Если тебе интересен доступный тюнинг, то такой авто для тебя. Очень не дорог в обслуживании. Большой ресурс агрегатов и механизмов! Зимой проходимость хуё… плохая, приходится возить трос и лопату. Но! Можно валить боком! Что не может не радовать)

Конфигурация 2021

12 распорок по кузову:
TOM's на стаканах перёд\зад
Треугольник под двигателем Cusco Front Lower Bar Type II
Два усилителя передних крыльев Nagisa Auto Gacchiri
Распорка туннеля карданного вала TOM's

6-ть распорок заднего подрамника TOM's
Толстые синие стабилизаторы поперечной устойчивости TRD 32мм 8.7кг перёд\зад 18мм 1.5кг
Усилители на задних поперечных рычагах
Амортизаторы TRD black пружинами 8.6кгс\7.6кгс
Блокировка в редукторе Kaaz 2way с короткой парой 4.1
Равнодлинный коллектор от дорестайла + два пламегасителя, вместо катализаторов.
Прямоточный выхлоп Fabulous
Оконечные банки тяжёлые, сварена распорка между ними, что бы не лопались штаны.
Передние суппорта Brembo 6pot под диск 357мм*34мм XF40
+ступичные проставки под заказ Adapters Masters 15мм ЦО 60.1
+армированные шланги TRD в круг, длинной по 35см (задние 4шт)

Выворот:
1.Под заказ, укороченные кулаки SwapWorks, минус 16мм на толщину сошки
2.Сошки Lordiel гражданские — не дрифт
Выворот увеличен до 45-50градусов, аккерман 1/2 стока
+ длинные болты 56мм от крепления эластичной муфты кардана, прочность на растяжение более 1000 Н/мм2
"Раньше стояли Белзан 15540921 M12 x 12 x 55 мм, но нужно менять каждую 2-3ю замену шаровой"
+ смещено стальное крепление передних датчиков ABS, что бы при сильном вывороте не порвать провод.
"Раньше был установлен перенос рулевых тяг, сами тяги сток jzs161 + прямые рулевые наконечники Mark2 Toyota 45046-29285"
Но в повороте при сильном торможении, правый вал рулевой рейки или изгиб переноса смещался, выворачивало рулевой механизм.
Сейчас сошки, тяги и наконечники сток.
Эти изменения добавили удобство при вождении:
-сокращено количество оборотов руля между крайними положениями
-уменьшен радиус разворота автомобиля путём увеличения выворота

Большие резиновые с прорезями и гелевые сайлентблоки заменены на полиуретан в таких важных местах как:
Рулевая рейка — Ricochett Polyurethane Technologies
Редуктор — SwapWorks
Подрамник — SwapWorks
Усиленное крепление акпп на резине SwapWorks
Усиленная подушка двс полиуретан SwapWorks, только правая, левая сток гелевая.
Все рычаги на оригинальной резине, кроме реактивной тяги, которая на полике Точка Опоры, уже второй раз ставлю. Отлично ходят.

Полуковши Recaro Style на механических салазках Recaro. Вентиляция и обогрев не главное. Изюминкой данных кресел считаю: лёгкий вес, прочный каркас из профильной трубы и механическая регулировка боковой поддержки.

Стеклопластиковый капот Stage21
Решётка Abflug
Обвес Vertex производства in-style.pro
Задний бампер изготовлен с вырезами под выхлоп по индивидуальным размерам
Спойлер крышки багажника ТТЕ
Козырёк на заднее стекло в стиле Kazama — эксклюзив от ALexusA

Несколько комплектов рычагов:
Регулируемые на резине
Регулируемые на шс для стенса
Комплект для дрифта Ikeya Formula

Стайлинг:
Мультируль косточка GS430
Led фонари Sonar с регулировкой частоты моргания поворотников от "Самокат ветерана" и линзованными лампами заднего хода.

Аудио & видео:
Мощная современная магнитола
Android 8ядер 6оперативы 128гб
Встроенный DSP процессор
Усилитель штатный Pioneer активирован устройством Incar AMP-TY01
Динамики JBL из м-видео)

Дополнено:
Рестайл. Американец. Июнь 2001года выпуска
Авто привезено из США в 2008г
Приборную панель поставил от европейца в километрах в 2024 году. На родной одометр показывал 129.176 тыс/миль это примерно 207тыс/км

Обгонная муфта генератора Gates OAP7015