Lada Kalina hatchback ///Полспорта

Купил в августе 13 года взамен карбовой девятки. Изначально хотел приору седан, катался на тест-драйвах, в принципе всё устраивало. Первое поколение калин не понравилось, как и гранта. Но тут приехала калина 2 и то что это новая разработка тольяттинских шайтан-мастеров заинтересовало. Сначала продавались только хетчи в люксе и салон там реально порадовал. А как закрывались передние двери… Песня. (Но зато задние хреново как открывались, так и закрывались :))) Огорчало отсутствие багажника и отсутствие возможности прокатиться. С приорой решил притормозить и дождаться тест-драйва калины. Через несколько недель привезли для покатушек люкс хэтч на автомате с приоромотором. (Огорчило опять же, т.к. брать хотел на мешалке. Ну это мелочи) На тест-драйве всё понравилось, первый раз на автомате покатался :) Решил ждать универсал, т.к. багажник иметь всё таки хотелось, но их выпуск всё откладывался по разным причинам. Сил терпеть не было, решил брать хэтч. :) Универы ещё долго не выходили как оказалось впоследствии. В автосалоне были двух цветов, космос (чёрный) и зелёный какой-то (аллигатор вроде). Они мне что-то не очень понравились. Заказал белое облако или магма. Какая раньше придёт. Через недели 2 пришла белая, её и забрал :)

То что сделано:
Масло в двигателе: Motul X8100 5W40 (2 замены), ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ SN SAE 5W-40.
Дифференциал повышенного трения Valracing (5 кг) в коробке с маслом Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL-4/5,
Тонировка 5% задний полукруг,
Чехлы из кожи Recaro с боковой поддержкой,
БК Штат X1,
Музыка фронт и саб на усилках,
Термовставка Wahler 92* (вернулся на сток),
Усилитель бампера от Гранты,
Сетка в бампер,
Волгосигналы,
Диоды в плафон освещения, бардачок и багажник,
Белые повторители поворотников,
Сварка в ПТФ 35w 3000k — убрано, эксперимент завершён, вернул лампы сток.