Lada 2104 Боец ))

Старая добрая 4ка. Бедная вся поцарапаная, вместе уже 10 лет. Что только не повидала, где только не была, кого только на тросе не таскала, откуда мы её только не откапывали))
Пока что участвую на ней в зимних ледовых и снежных битвах.

ДВС, На данный момент кофигурация такая:
НА ОБКАТКЕ
— блок 2106(2121) точеный в 82,0мм
— поршни 21124 82,0мм обточенные под ГБЦ чтоб СЖ была, а касания небыло, расчетная СЖ получилась 12-12,5
— кольца SM(NE)нового образца(не наборные)
— коленвал 2130 с косым сверлением (отбалансированные с маховиком корзиной и шкивом)
— шатуны 21213
— маховик 2123 облегченный 33sport, ну и сцепление 2123 KraftTech
— рабочий цилиндр сцепления 2123
— остальное по низу сток
— ГБЦ: 21011 сток пока что
— распредвал стоит эстонец++ с разрезной звездой
— рессивер впускной стингер
— дроссель 54мм
— естественно переведена на инжектор ЭБУ Январь 7.2
— ГБО 4 (временно отсутствует)
— Выхлоп: полный Stinger(паук 4-2-1, резонатор с банкой, глушитель без насадки)

Радиатор 21045 с дизельной 4ки, большой и 2х рядный латунный, вентилятор с кожухом 2108

Подвеска:
— установлена ГП 4.44 и самоблок винтовой S1(AVTOSPRINTER) 7кг масло TOTACHI 75W90 LSD
— спереди задние оси(цапфы) 2108, 08 подшипники и ступицы (+3см к колее)
— рычаги St auto сток дрифт (+100мм к колее)
— сошки укороченны где то на 70мм
— задний стабилизатор
— передняя распорка под капотом
— амортизаторы спереди Kayaba Excel-G, сзади Sachs
— пружины перед 2101 минус полтора витка, + межвитковые проставки с задних пружин, сзади пружины сток 2102

Тормоза:
— ВУТ сток 2103 + ГТЦ 2108
— тормозные диски и суппорта 2112(суппорт перенесен вперед)
— нива шланги

— руль Rally Art с вылетом 100мм и проставкой
— кронштейн для более низкого расположения рулевой колонки

резину использую Gislaved NF100 R14 на обычных штампах(нам красота на льду никчему)

сигнализация с АЗ