Jeep Grand Cherokee 4.7 патруль мосты 40'

Даже не знаю что сказать. ) После фрита долго думал, что ж взять то. Однозначно не хотел залезать в анальные кредиты, следовательно всякие гонки навроде гольфы Р, ауди 3.0 компрессорные отпадали. Надо было искать чота тыщ за 500-600. Нормальную гонку за эти деньги взять сложно, либо она будет совсем не гонка, либо ушат. Поэтом было решено начать поиски совсем в другом направлении!
Выбор на амера пал не случайно, я давно хотел попробовать что-нибудь большое, желательно восьмицилиндровое. Долго засматривался на додж рэм, но там ценник совсем не гуманный. А jeep в свою очередь по технике тот же додж, тока не пикап и офицально поставлялся в РФ, да и ценник куда более адекватен.
Что мы имеем в итоге!
Jeep Grand Cherokee 06 года выпуска, 1 владелец за все время, пробег 114 тыщ, двигатель 4.7 V8, 238 сила, 414 момента. По паспорту едет 8.8 до сотни, прям как моя первая октавия в стоке! Автомат 5 ст, постоянный полный привод quadra drive II (вроде так )), понижайка. А звук V8…ммм, песня. Даже на сток выхлопе он прекрасен!
По комплектации мы имеем Limited версию, у которой имеется:
-сиденья с памятью и электроприводом и подогревом
-передний и задний парктроники
— зеркала с эл. приводом.
— датчик давления в шинах, датчик дождя.
— и т.д.
Вобщем в плане комплектации jepp > фрит. Ну оно и не удивительно, машины разного уровня.

Итак, так как сидеть на жопе ровно и просто ездить я не умею, что мы будем делать с этой машинкой:
1) Полный выхлоп, возможно коллектора (если будет целесообразно их ставить)
2) Как следствие первого пункта это убрать каты, егр, прошить его чем-нить.
3) Возможно свап 5.7 в будущем ) Ибо, наскок я понял, коробка, подвеска да и все железо идентично. А бюджет контрактного 5.7 около 100 тыщ. Прям как К04 на фрит ))

Резюмируя. На данный момент на машине езжу 3 дня, для 9 летнего авто состояние супер. Все работает, ничего не отваливается, ржавчины нет.
БЖ будем пополнять по мере поступления контента.
Всем пис )