Haval F7 2.0

Несколько лет я планировал сменить автомобиль. Поскольку использую его довольно редко, острая необходимость избавиться от Chevrolet Cruze 2012 года выпуска отсутствовала. Два года назад я рассмотрел возможность покупки Skoda Kodiaq, но решил ещё покататься на "Крузе" и отложил эту идею. Однако, вернувшись к вопросу спустя два года, я увидел, что цены выросли, и я могу позволить себе только подержанный Kodiaq. Тогда я начал рассматривать альтернативы.

В конце октября 2023 года, возвращаясь домой в Краснодар из деревни, я решил изучить предложения от китайских производителей. Ничего особенно привлекательного не нашёл и остановил свой выбор на бюджетной версии GAC GS5. Покупать автомобиль прямо "с улицы" я не решился(да и надо было изучить вопрос) и с женой надо посоветоваться. В шутку менеджер предложил: "Купи сейчас, покатайся, а через пару дней скажи жене: дорогая, я купил новую машину". Дома, посоветовались и решили менять машину сейчас т.к дальше, скорее всего, будет дороже.

Позвонил другу, который, как оказалось, уже давно изучал рынок китайских автомобилей. Вместе мы отправились посмотреть предложения от Haval и Geely.

Итак, какие же критерии были важны при выборе автомобиля? Вот мои основные требования:

• Мотор объёмом 2 литра для динамики обгона на трассе, учитывая, что мой предыдущий Chevrolet Cruze (1.8 MT) несколько не удовлетворял моим потребностям в этом плане. Я не стремился к гонкам, но хотелось иметь запас мощности.

• Предпочтение дизельному двигателю, хотя это не стало решающим фактором.

• Кроссовер, обязательно более вместительный, чем Cruze. С учётом того, что для небольшой семьи Cruze стал тесноват, а у нас в планах расширение.

• Полный привод.

• Цена до 3 000 000 рублей, желательно меньше.

Я не уделял особого внимания дополнительным опциям, таким как помощники водителя или панорамная крыша, поскольку из опыта знал, что их функционал в данном классе авто зачастую оставляет желать лучшего, а тратить деньги на то, что используешь изредка или не используешь совсем, не хотелось.

Первым делом мы посетили дилера Geely. Мой товарищ очень хвалил Monjaro, но, честно говоря, машина не произвела на меня особого впечатления, как и F7 — хороший автомобиль, но без той "изюминки". Цена, к сожалению, окончательно отбила желание его покупать.
Затем мы посетили Haval. Сначала я рассматривал возможность сэкономить, выбрав Jolion, но после того, как посидел в F7, выбор был очевиден — моим следующим автомобилем станет Haval F7.

Вот что мне понравилось:

• Динамика автомобиля;

• Физические кнопки для основных (хоть и не всех) функций. Сенсорные кнопки и настройки через меню не кажутся мне "премиальными";

• Мультимедийная система с экраном удобной диагонали, не перегружающая водителя лишней информацией;

• Приятная отделка салона;

• Удобство посадки за рулем, за исключением, возможно, длины сиденья;

• Подлокотник с двумя отсеками.

В наличии были комплектации Elite, и через пару дней обещали поступление Tech Plus, но я, учитывая вышеизложенные соображения, остановил свой выбор на Elite 2.0 4WD белого цвета.