Ford Scorpio
Ford Scorpio 1993, engine gasoline 2.0 liter., 115 h.p., rear wheel drive, manual — owner review
Owner's review
🏆 "Машина дня" 18.01.2025
remastering in progress
Ford Scorpio первого поколения в кузове универсал, довольно редкий автомобиль с полным набором аутентичного внешнего стайлинга и внутренних опций.
История этого автомобиля мне известна с 2004 года, от обычного Scorpio в комплектации CLX, из которого владелец-энтузиаст сделал автомобиль по своему вкусу. Спустя 10 лет, после смены владельца в 2014 году, машина быстро встала на прикол в питерских дворах с неисправностью двигателя. В 2015 году мне прилетело предложение выкупить сломанную машину и возникло желание это сделать. Почти исправная машина на роль универсала повышенной комфортности по сладкой цене — на тот момент это был неплохой ход.
Итак, это большой универсал от Форда. Вместительный и мягкий круизный автомобиль для путешествий. Под капотом установлен самый слабый двигатель из модельной линейки 1993 года — но не только слабый, а ещё и экономичный. Да, зачастую на трассе необходимо подоткнуть четвёртую передачу, особенно со включенным кондиционером, и вообще автоматическая коробка на Scorpio не только удобнее, но и правильнее по развесовке и повадкам на дороге — но это будет одним из следующих этапов.
После оживления и постановки на ход в 2015 году 22-летний Форд оказался отличным повседневным автомобилем, на котором можно было с большим удовольствием уехать далеко-далеко и потом вернуться с довольным лицом и новыми впечатлениями.
Однако музыка играла в машине недолго и уже через два года скорая помощь отправила автомобиль на затяжную стоянку. Точнее, отправила она его в кузовной цех, но, пока шли работы, мои интересы менялись, аппетиты росли, знания увеличивались, а свободного времени становилось всё меньше.
История покупки и владения подробнее описана в журнале. Спустя 10 лет автомобиль по прежнему существует и сейчас находится в состоянии сборки после кузовных работ. То ли сборки, то ли восстановления, то ли реставрации. Не люблю я эти громкие слова, однако, считаю, тут есть на что посмотреть.
Features and Specs
- Engine 2.0 gasoline (115 h.p.)
- Manual
- rear-wheel
- Manufactured in 1993, purchased in 2015
- Ford Scorpio I in production since 1985
Accessories
Documents and legal matters
Driving complications
Events
Observations and impressions
Repair and maintenance
Wheels and tires
Miscellaneous
Comments 243
странно я както не подписан был на кузов, но лайки и репост стоят, видимо не прожалось в первый раз, исправился)
Возможно, он в тот момент не казался кузовом))
)))))
Кстати, есть мысль в будущем сезоне попробовать встать на доску… Сохраню контакт, ближе к теплу может напишу))
вот это уже деловой разговор)) пиши конечно и друзей зови посмотреть)
интересный машин…удачи в эксплуатации.
Спасибо, я постараюсь её довести до эксплуатации 🥹
Яркий свет в темном перечне уведомлений взаимных подписантов!
ахахх, хорошая игра так то)
Проект Гретта !
Думал что они сдохли давно. Был такой в 90х. Приятная тачка для тех лет.
Он пытался сдохнуть уже минимум три раза (только из того, что описано в журнале), но я наверное долбаный некромант
Классный вагон. Уважаю 👍👍
Поздравления с победой. Настоящий авто победил, а не сиски или фотошоп.
Спасибо. С учётом его нынешнего состояния — ну, не совсем полностью автомобиль… Однако это временное
Приятная машина. Вот такие и подобные, интересные авто должны забирать кубок!
Старые машины имеют какую-то особенную ауру. Будто в них душа есть
Автомобиль с отличной посадкой водителя и пассажиров, эргономикой и объемом салона. У кума был хэтч. Поздравляю с кубком.
Бомбическая тачка. В семье у брата было две лифтбек и седан. Универсал конечно шикарен.
Мои поздравления!)
Ух ты, вагон от дяди Форда на главной! Классика старой школы, когда машины делали инженеры, а не маркетолухи! Зачет!