Citroen C5 LXST CXNTURY

Смотрю в среде ситроеноводов "неожиданные" покупки в норме :) Не буду исключением и я ))

Пару месяцев присматривал себе что-то четырехколесное в районе 2010 года выпуска. Были варианты Пассата В6, Мазды 6, Форд Мондео. Не сбрасывал со счетов Ситроен С5, тем более, что имел опыт близкого знакомства ещё с первого поколения, а потом и второго в последние 5 лет. Однако С5 стоял все же немного особняком. Больше всего подкупала подвеска. Мало где ещё она мне так нравилась, плюс салон даже на сегодняшний день не вызывает отторжения.

И вот попался мне экземпляр восстановленный, 2010 года, 1.6 бензин, турбо, 6АКПП с пробегом на одометре (!) менее 40 000 км. Конечно же доверия одометру особого нет, однако экземпляр восстановлен вполне не плохо, не вызвали нареканий ни зазоры (кроме багажника), ни покраска, ни состояние дисков, ни стекол (кроме лобового все родные), а так же наличие практически всего пластика, как под капотом, так и под днищем.

После осмотра выяснилось, что отсутствуют две подушки безопасности (пассажира и коленная водителя), парктроник выдает ошибку, по этому выключен кнопкой из салона, плохо работает стеклоомыватель со стороны водителя. Загадкой остался пробег, т.к. с одной стороны очень много пластика в отличном состоянии, целый руль в родной обшивке, ни затёрто вообще ничего, под капотом и под днищем тоже в таком состоянии, что пробег настоящий. С другой стороны — за 9 лет, около 39000км пробега? Чудес не бывает.

И я решил рискнуть. +1 С5 в г. Могилеве.

Сразу заменил масло в двигателе и все фильтры. Диски тормозные передние решил тоже сразу заменить + все колодки, ну и "лапки" до кучи.

Дальше будет видно.

Почему LXST CXNTURY?
LXST CXNTURY люблю слушать и дома, и в авто. До сих пор поражён тем, что это не англичане или американцы создают такую качественную музыку, а белорусский парень.