Chevrolet Niva Земноводная

Первый хозяин купил авто в декабре 2008 (чем видимо и обусловлена нестандартная комплектация, но об этом позже) и далее каллиграфическим почерком записывались все, даже мельчайшие манипуляции с узлами авто, сохраняя чеки, даты выпуска масла и номера телефонов мастеров, за что ему спасибо.

В 2011 году машина переехала к новому владельцу в с. Становое Лип. обл., благодаря чему мне и удалось купить ее быстрее перекупов.

Авто тихо мирно стояло большую часть времени в сухом гараже и изредка выгонялось на прогулку по асфальту. И хозяин даже не знал для чего 2 ручка рядом с кпп.

Шнивка и не подозревала как в скором будущем резко измениться ее судьба… В лучшуюю или худшую сторону вопрос спорный, но легче ей точно не стало.

На данный момент сделано мной:
-Сигнализация с автозапуском
-Подкрылки + антикор «Раст Стоп»
-Гарант вместо замка зажигания
-ГБО 4 поколения + корректор УОЗ (баллон снизу + переварка глушителя + переварка фаркопа)
-Фальшпол для инструмента и шмурдяка в багажнике
-Стол трансформер, он же полка над багажником
-Лопата, троса, мангал, топор, зонтик развешены на задней двери
-Дополнительный блок предохранителей + силовой «+» в салоне
-Натяжитель цепи ISAI
-Противоугонка на запаску

Все работы, кроме сварочных, по ремонту и модернизации авто провожу сам, поэтому по вопросам обращайтесь.
Планов еще тьма, в основном направленных на увеличение проходимости и уменьшения времени в засаде. =)