FormerChevrolet Niva Camel Trophy

Машиной безумно доволен, все нравится. Продавать ни за что не собираюсь) это самый лучший почти отечественный автомобиль, ездить на пузотерах после него кажется смешным) конечно есть минусы, к которым быстро привыкаешь, но положительные стороны берут верх! Очень приятная и ремонто пригодная в любых условиях ходовочка, абсолютно плевать на все ямы/кочки/ухабы/рельсы/лужи/грязи/бордюры :)

июнь 2016 год
Тачка постоянно развивается в стиле "экспедиция", ее жизнь описывается в борт журнале. Всё делается исходя из минимальных вложений, с сохранением свойств семейной машины для комфортного передвижения по городу а также автотуризма. Изменений в двигателе, ходовой части, трансмиссии пока не планируется по определенным причинам) спорить с группой инженеров проектировщиков о том что они что то сделали не правильно в автомобиле не буду :-)
Пока хватает стока.

осень 2016 и по сей день
теперь автомобиль постоянно участвует во различных авто-спортивных внедорожных мероприятиях в классе тр-0

Брал автомобиль а салоне б/у тачек с пробегом 112.000
Состояние тачки для такого пробега я бы сказал изумительное.
Из комплектации только электрозеркала и передние стеклоподьемники.
Колеса: р15 штампы шеви нива на резине 205/75 bontyre stalker A/T- продана.
Резина 215/75 bf goodrich m/t- продана
Резина 215/75 nordtec at-560
Экспедиционный багажник от Podgotoffka
Сетка для багажника из гипермаркета "Лента"
самодельный лифт 5+ см
ступичные подшипники iveco
частичная аква подготовка
Частичная ШВИ шумоff
Аудио: pioneer phr7000+Колонки mtx 13" перед и hertz 6:9 сзади.
Велюровый светлый салон с мозаичными вставками с завода (на много приятнее современного черного)
Все расходники для обслуживания применяются исключительно высочайшего класса, антифриз g13++, тормозная жидкость 5.1, свечи bosh iridium platinum, синтетические масла во всех узлах и так далее, все меняется даже быстрее чем заблаговременно.
Никакого колхоза в машине нет и не будет, все проходит высочайший личный контроль как с практической так и с эстетической стороны.