FormerChevrolet Blazer 2.2 МЕХAНИКА
Chevrolet Blazer 1997, engine gasoline 2.2 liter., 122 h.p., rear wheel drive, manual — owner review
Owner's review
Приветствую всех посетителей моей странички, рад что вы зашли,
Что хочется сказать в первую очередь про Chevrolet Blazer 2.2, высокий, рамный, плывёт по российским дорогам как по волнам! Произведён в Бразилии, а собран в России, (название завода ElAZ-GM Corp. Ltd.)!
Это мой первый внедорожник, если его можно так назвать=) Задний привод с LSD дифференциалом, но называть его кроссовером всё таки не хочется, проходимость у них получше чем у новых кроссоверов!
Chevrolet Blazer 1997г.в.
ДВС 2.2L, МКПП 5ст. Задний привод (LSD дифференциал)
В общем что по машине, требует к себе много внимания, придется хорошо с ним поработать, ну нечего мы справимся, буду рад вашим советам:)
Планы:
1. Планов много… главное чтобы финансов хватало=)
…
Надеюсь сыпаться не будет, в целом вроде крепкий, рама без ржавчины, по аркам ржавчина есть, но не много!
До меня владелец заливал минеральное масло, заменил на полусинтетику!
В общем вопросов будет много, и интересных записей в Б.Ж. будет не меньше, так что подписывайтесь, буду рад вашим советам!
Удачи на дорогах и бездорожье=)
Features and Specs
- Engine 2.2 gasoline (122 h.p.)
- Manual
- rear-wheel
- Manufactured in 1997, purchased in 2015
- Chevrolet Blazer (S-15) in production since 1995
Driving complications
Observations and impressions
Repair and maintenance
Comments 29
Привет! подскажи пожалуйста, я бмв свою хочу на блейзера поменять, мне предлагают 2,2 . стоит ли его брать? 4,3 у соседа был в джиэмси джимми, мне очень понравилось его рулить.
Вкратце, если блейзер в хорошем состоянии то можно меняться! Но учти, эти блейзеры не скоростные, со светофора первый уходить небудешь, но в целом за счёт блокировки не самый медленный автомобиль! Мотор надёжный, опелёвский, моновпрыск тоже опель! по подвеске тот же 4.3, надёжно! В общем зависит от состояния! Рекомендации такие, на заднию ось ставить только дорогие шипованные шины, иначе будет стоять на одном месте, хоть и блокировка срабатывает, с хорошими шипами нормально! В морозы запускался с хорошим АКБ, ну минус 25-30 можно заводить, ниже уже под вопросом, слабый стартер (планетарный миханизм или как там его) пластиковый перегревается в мороз от частых повоторах ключа! Даже и не знаю, в остальном, сталь толстая, не сильно гниют, можно брать в целом, мне в своё время достался немного уставшый аппарат, в общем решать тебе! P.S. при обрыве ремня ГРМ клапана не гнёт:)
Спасибо за отзыв! )
Да не за что:)
Подпись, тоже стал обладателем данного констуктора для взрослых
Взаимно, да конструктор это точно:)
Удачи на дорогах, подпись
Спасибо! Взаимно!
Зачем ты его купил, ну вот о чем ты думал? живя на той стороне горы?
Ладно б американца взял… но эту чудо инженерной мысли то зачем? запчастей на него нет.
Да есть на него запчасти, без проблем и подвеску восстанавливаю, по мотору все детали от Опеля (C20NE), есть много инфы на Шеви клане по Елабуге, совместимость деталей тоже приличная. Не спорт кар конечно так как лошадок маловато но и следан он не для гонок!
А насос гура, а задние барабаны? =)))
На сколько я знаю можно поставить насос гура от шевроле нивы:) Ну Там переделки требуются:) Следить за жидкостью в гуре и он ещё много лет прослужит:)
Ну да с колхозом все встаёт))))) у тебя5 шпилек на колёсах?
:) 6 шпилек!
дискоступицы еще не искал? ;) как найдешь новые расскажешь)))
Понимаю твой юмор))) Нечего, прорвемся)) Если что найду Б.У.
Ну ну… 20 летние диски тормозные ставить бу…
Значит только колхозить от других автомобилей:)
есть кенгурятник на твоё авто
Спасибо за предложение, у меня есть на неё кенгурятник, весной или летом поставлю его! Спасибо.