Audi Q7
Audi Q7 2010, engine gasoline 4.2 liter., 350 h.p., all wheel drive, automatic — owner review

I drive Audi Q7 and Mercedes-Benz V-Class (before: 5 cars)
Moscow, Russia
Owner's review
Всегда нравилась Ауди. Не знаю почему. Просто нравилась и все. В середине 90-х, когда был рассвет эпохи «братков» и самая крутая машина считалась «600»-ый Мерс, Джип Черроки и Тойота Лэнд Крузер, я уже задумывался: «А почему Ауди не делает внедорожников?» Ведь это была бы бомба! И вот, Ауди все-таки выпустила внедорожник под своей маркой. Честно, первое впечатление было не очень восторженное. Этакий бегемот на маленьких ножках. Может быть именно поэтому у меня сначала появился А6, а не Q7. Но, как говорится, «стерпится — слюбится», тем более появился рестайлинг Q7, который был более элегантен. Но все же «бегемотость» присутствовала. Её нужно было исправлять. Еще до момента покупки автомобиля я начал присматривать аэродинамические обвесы на машину. И после покупки я год ездил в стоковом состоянии т.к. не мог определиться с будущей внешностью. Я облазил множество форумов, позадавал несчислимое количество вопросов, устроил несколько опросов… Выбирал из обвесов ABT, Caractere, JE Design, PPI, Nothelle.
АВТ отмел сразу, как самый распространенный, самый невыразительный и дорогой.
Caractere тоже отмел сразу, т.к. до сих пор не вижу разницы между ним и стоком.
Nothelle не нравился диссонансом в дизайне – угловатый обвес и округлые формы кузова никак не гармонировали.
Оставались JE Design и PPI. JE Design мне понравился сразу – этакий агрессивный, широкий, гармоничный. Почему его не поставил? Многие негативно высказывались о его качестве. А качество было на первом месте в моих запросах.
Оставался PPI. Опрос в Ауди Клубе выявил победителем именно обвес фирмы PPI. Ну что ж, раз уж гуру Ауди говорят, что PPI — это круто, значит нужно ставить! Обзвонил несколько контор, Нашел подходящую моим условиям, отдал на переделку. Переделка совпала с моим 30-тилетием. Это был своеобразный подарок мне на юбилей :) Ребята сделали все на отлично!
Теперь я занимаюсь теми мелочами, без которых цельный образ автомобиля не был бы цельным.
Тюнинг – это такая штука, которая никогда не заканчивается. Мой автомобиль подвергается постоянным усовершенствованиям, переделкам, дополнениям. Тюнинг – это состояние души. Это – жизнь…
Features and Specs
- Engine 4.2 gasoline (350 h.p.)
- Automatic
- all-wheel
- Purchased in 2010
- Audi Q7 (1G) in production since 2006
CarJournalHeader 128
Accessories






Events







Fuel efficiency

Modifications
































Observations and impressions





Photos and Videos























Repair and maintenance







Wheels and tires












Miscellaneous


















































Comments 8103
Хорош 🔥👍
Костя, а где новые посты? что за дела?
у меня тоже много машин и мотоциклов
других
Привет ) Подзабил. Интерес к д2 пропал )
👏👏👏
Подпись лайк
Красотка ! В любом цвете смотрится )
Спасибо
Большой расход масла? Какие проблемы были самые дорогие?
Масло меняю только на ТО, проблем вообще никаких не было. У меня пробега всего 57 тыс. за 10 лет эксплуатации.
Классная фотка 👍😊 и девушка симпатичная .
странное фото :)) как будто у девушки сися на руке лежит :))
ну этого же не может быть :)))
Может. Там сиси огого! :)
ааааааа ;)) ну тогда "ух" и "ах" :)))
jeso
странное фото :)) как будто у девушки сися на руке лежит :))
ну этого же не может быть :)))
Так иесть))! Сися))!
пятничная ? :))
Внатуре лучший
Лютый ариец🔥
Я еле дочитал, , ОБО МНЕ, , чуть не захлебнулся слезами 😀 печальное детство деревянные игрушки погрызанные обои 😀😀😀 как это всё знакомо 👍
+1000000
Есть подружка для вашего дракона! И идея клипа Q7