Замена амориков и пружин часть 3: конец и на "радость" бензонасос лопнул

Наконец долгожданные выходные. Приехал на место стоянки машины — уже двух последних недель. Чашки с отбониками хорошо приварили. Грунтовку забыл купить — нашелся железный сурик им и обработал шов на новых чашках. Но тут опять беда. Уже не по ходовке.
У меня уже несколько лет при езде воняло бензином. Уже все перепробовал. Немогу найти. Два подкрыльных бака снимал — все ок. Под машиной лазил трубки все целые и сухо везде. А тут после как заварили чашки, через день начало дико вонять бензином. Я смог приехать только в субботу — сразу нашел внизу проблему — бензин то бежит снизу. Оказалось лопнул бензонасос — тупо дуешь в него на входе и гдето с середины бензин льется. Походу это он подходил к завершению несколько лет своей вонью а тут потек наконец. Хорошо заварить успели. Полтора часа сливал бензин. В баке было 75 литров — спаси удалось литров 60 остальное высочилось походу в землю.
В общем незря я в июне прошлого года взял новый бензонасос. Вот и прогодился. Завтра буду ставить.
Ну а по ходовке полдня работы по колено в грязи. Машина опять чуть не упала но чудом удалось собрать одну сторону и поставить колесо уже на грани лечь на стену гаража. На вторую уже ушло где-то минут 40. Результат на фото ниже. Пружины отлично встали — на полтора витка выше родных моих и амортизаторы тоже встали на отлично, до замка правда не дошли 1 см — но если будут ходить туда сюда на неделе заеду к сварщику удлиним стопорный замок. Ну и если с насосом все уляжется, завтра уже поедет машина.

P.S. зеленая краска быстро слезет. просто другой кроме сурика и этой зелени небыло под рукой. Попозжа обработаю нормально грунтом и черной красной. Это так пока чтоб ржаветь не начало.