Всем привет. Еще одна тема дублирована с форума www.accord-russia.ru/showthread.php?t=89708
Решил создать новую тему не случайно, надеюсь кому-то поможет. Прочитал весь форум по этой проблеме и это своего рода опровержение некоторых комментариев.
Для тех, кому лень все читать — заменил левый ШРУС на ASVA HNIP-516, вибрация исчезла! Теперь все ГУД
Скорость, на которой происходит вибрация никак не поможет определить сторону для замены ШРУСа, можно только угадать. Помогает ТОЛЬКО ДЕФЕКТОВКА!
Симптомы те же, вибрация была при наборе скорости.
Уже почти год маялся с проблемой вибрации на 80-100 км/ч, не так давно заметил, что слегка начало вибрировать и на 40-60 км/ч, чуть не заказал правый шрус, но после звонка в Автохелпик мне ребята предложили разобрать и посмотреть что внутри, казалось бы банально, че там, 40-60 — левый, 80-100 — правый, в моем случае под замену оба, но жаба в какой-то момент дала о себе знать и я поехал к ребятам на диагностику, разобрали и промыли правый — в идеале, разобрали левый — есть раковинка, на ребре (кто видел в разобранном виде — поймет, фото выложу когда вычищу смазку), даже не раковинка, а похоже на скольчик, совсем безобидный, еще подумал тогда "с чего быть вибрации", долго гадали с мастером — "любит-не любит", после чего приехал Слава и по устному описанию выдвинул вердикт — левый шрус под замену. Честно говоря уехал я от них с сомнениями, начал звонить всем кому не лень, и "коробочникам" даже, те, кстати, меня сразу же пригласили на ремонт гидротрансформатора))), злые люди, жаждущие наживы:russian_roulette:.
От таких идей я быстренько отказался, все та же жаба и решил пойти по пути наименьшего сопротивления, начал искать самый дешевый шрус для проверки, первый купил, все разобрал, не подошел, сЦуко, пришлось возвращать, долго рыл каталоги запчастей и случайно набрел на такой вариант ASVA HNIP-516, каталоги утверждают о том что подходит к предыдущим моделям Accord, Odissey (об этом люди писали, спасибо им, это придало уверенности) и Shuttle, проверил размеры (трипод 32 шлица, размер площади соприкосновения с сальником 40, часть которая входит в АКПП 27 шлицев, разница с тем что бъется для 7-го аккорда 0,5 мм, решил что это не критично оформил заказ, обошелся мне в 2100 руб.
Сегодня поменял и "О, чудо!" вибрация пропала во всех диапазонах!
Так что, друзья, все кто мается этой проблемой и не знает что делать дуйте в сервис или сами, разбирайте, вымывайте смазку и проводите дефектовку, наш "машин" капризен даже к малейшим раковинкам внутри шруса, а так как здесь много любителей оригинальных запчастей (и это правильно) подобный маневр может сэкономить вам кучу бабла, многие знают что один привод стоит по меньшей мере 20 тонн, шрус отдельно порядка 6 тыс.
Так же рекомендую заменить сальник (если никогда не меняли), у меня потек, менял на новый, стоит не дорого и уж точно не стоит из-за такой экономии лезть туда еще раз.
Всем успехов в ремонте!
Фото шруса
Фото сальника, варварски выдранного))), пружинка порвалась ранее в процессе эксплуатации.
А вот фото неисправного ШРУСа
Выбита раковинка
В другом месте тоже начало набиваться…
Способы диагностики, которыми, по крайней мере на аккорде, не сможете проверить неисправность внутреннего ШРУСа:
1. Дерганье в разные стороны с целью определить поперечный люфт — люфт есть, но не является признаком неисправности!
2. Покатушки на подъемнике с выключенным VSA — вибрации может и не быть!
3. Покатушки как в п. 2 + удержание одного колеса — так же вибрации может не быть!
З.Ы. Все это я проделывал со своим автомобилем в 2-х или 3-х сервисах — все признаки исправного авто, вибраций нет, стуков, люфтов, кривых валов и т. д. нет! Диагностировать удалось только в разобранном виде!
На сегодняшний день проехал в районе 30 тысяч, вибрации нет.
Comments 46
Друзья, на 9 аккорд гибрид, кто знает кой внешний ШРУС?
Уточни вопрос. Что именно интересует?
Нужен наружный ШРУС на 9й аккорд гибрид 2016 гв
VIN в личку кинь, попробую помочь тебе
Спасибо, уже купил и поставил, нашел нормальный магазин в Киеве — Деталер на Константиновской, у них вин открылся, затарился сразу плюшками, приедут буду выкладывать
Добрый день! По 8 баянам у меня при пробуксовке с места начинаются частые удары в кузов, как бы колёса прыгают с бешеной амплитудой. Особенно это ярко выражено когда зацеп хороший. На механике это прям вообще заметно.
Дело в шрусе?
Пробег 100 т
Я думаю это не ШРУС)). Может граната? На скорости под нагрузкой нормально все?
На скорости под нагрузкой всё в норме. Именно при пробуксовке
При пробуксовке, скорее всего, у всех так, это экстремальные условия эксплуатации, можно сказать. Может резина сильно цепкая))
Был на СТО по Хондам и Акурам. Механик говорит это нормальное явление. Колёса пытаются нормальный зацеп поймать поэтому данное явление и возникает. Единственное сказали поменяй сайлентблоки передних рычагов
Примерно тоже хотел и я сказать, ток не знал как))
Какое количество закладывать смазки ?
Да фиг знает, посмотри кто сколько кладет в ШРУС на ютубе, у меня, вроде пакетик ушел туда, он, вроде как, рассчитан на одну гранату. У меня в блоге есть тема какую смазку я валил www.drive2.ru/l/474109414970753387/
Привет а не подскажешь номер сальника на правую сторону?
Сальник приводного вала правого 91206PHR003
Тьфу б** на левую сторону! Или там можно не менять при замене шруса
91205P0X005 сальник привода левого.
Ну если ты уверен, что сальник идеальный, то можешь не менять. Я поменял, потому что привод пару раз вынимали в сервисе и нечаянно его ободрали и когда я туда полез обнаружил порванную пружинку, после установки ШРУСа обратно начала течь жидкость, естественно пришлось менять, до этого даже не потело. А когда через 3 года менял привод уже знал, что сальник оригинальный, относительно не старый и туда никто не лазил, поэтому поменял только ШРУС, прошло больше года — все ок.
Подскажи пожалуйста, игольчатые подшипники которые 3 шт на чалу, Когда я снял вал они у меня выпали это что значит? Или так и должно быть? Я просто надеваю их обратно наношу смазку и вставляю обратно или это что то нужно менять?
Так должно быть, смазываешь и вставляешь в корпус шруса. Ток проверяй на наличие износа и повреждений, но я пока не видел изношеных
Спасибо за пост, очень помог.
Аккорд 8, 2,4 ат exe подошла! Все норм.
А этот опыт нужно в библиотеку 8-х записать, думаю пригодится многим))
А на механику 2.4 подойдет этот шрус?
А на механику 2,4 от автомата 2,4 подходит?
Привет как фирма Asva?ходит шрус?заметил вибрацию 😢Оригинал цена конь
Привет. У меня все зачепись пока что)… тьфу, тьфу, тьфу. Третий год, проехал на нем 60 тысяч точно, даже, думаю, больше.
Надо походу брать и менять🙂Ото напрягает жесть вибрация
Я ещё чип только поставил и началась эта хрень через км 30, думал что за шняга🙂
Мне, походу, какойто особенный шрус достался)))… Все в один голос кричат что Асва гумно, а у меня его стоимость уже 2 раза оправдалась, чем выгружать тонну денег лучше раз в 3 года менять. И то не факт, что его скорый кирдык ждет.
Вот и я думаю 20к за ориг это п***** 😀Да с учётом что унас может попасться подделка🤔
Аналогичная проблема была, пол передка перерыл пока не додумался шрус разобрать. Оказался правый со сколами))
У меня на сирт правый накрылся. На Сахалине не найдёшь ничего, но Гугл говорит, что шрус этот почти от всех хонд подходит (Одиссей, срв, хрв, фит, аирвейв и тд) вот не верится, что на фите такой же Толстый привод, как на сирт (привод сам затягивается гайкой на 36)
На Джазе точно тоньше чем на Аккорде, разбирал, видел.
А на аккорд8 подходит?
Экзист "говорит" что подходит, есть оригинальный номер, который бьется на оба поколения 44310-TA0-A61, значит аналоги тоже подойдут
VIT037
А на аккорд8 подходит?
Мне подошла на 8, только у меня автомат
Рад за тебя! Я сколько искал заменитель оригинала, вот правый нахожу, левый никак.
Мы у друга на хонде оба меняли, сначала заменили правый потому что было явно что с ним проблема, вибрация стала меньше и ушла выше по скорости, заменили левую и все прошло
Бывает и такое)))
Это лотерея. Я все поменял включая и подвесной подшипник. Диагностики нет)))
Да нет никакой лотереи, все диагностируется путем разбора и тщательной очистки детали от смазки, наши ШРУСы, как я слышал, очень капризны даже самому мелкому износу, который, на первый взгляд, может быть проигнорирован, потому как можно решить, что мелкая потертость не может создать столько шума… Блин — может, оказывается)))
вот п.э это и называется болезнь эти шрусы.
поздравляю с победой, я тоже полгода мучился. оказался все таки правый
Спс)))
smooop
поздравляю с победой, я тоже полгода мучился. оказался все таки правый
а на какой скорости у тебя вибрация была ?
80-110
вот интересная запись www.drive2.ru/l/9483090/?…0450214&page=0#a170450214 убрал вибрация подвинув трипойд и приварив, пишет что уже 5000 как всё окей, … у меня похожая проблема но на 30-50, как тебе метод ?
Да я видел подобные записи, бывает и просто шайбу подкладывают, не могу ничего про это сказать, в принципе может и выход из положения