Всем привет, друзья! Сегодня расскажу о некоторых печальках и не только
Не так давно стал замечать, что из расширительного бачка начал уходить антифриз. По чуть чуть совсем. Потом начали появляться небольшие потёки на коврике у меня под ногами. Ну что, всё понятно. Сразу испугался, что потёк радиатор печки. И я хорошо знаю, что это настоящий геморой. Затем бачёк начал уходить буквально за пол дня. Под ковриками уже просто "хлюпать" начало. Машина нужна каждый день, тянуть некуда. Времени на самостоятельный ремонт нет, поэтому отвожу машину в сервис, а сам еду на работу на папиной тойоте. Через несколько часов звонок из сервиса, мужики обрадовали, что заменить нужно только краник, а это будет сделано намного быстрее и дешевле. Купили кран фирмы Luzar, поменяли, залили всё тот же антифриз Felix (хорошо показал себя, поэтому сейчас лью его). Вот и всё, а дальше сушка полов…
Так же подошло время поменять масло. Покатавшись на Шелловсом масле после Мобила понял, что всё таки Мобил лучше, хоть и не на много. Конечно, если ездить спокойно, разницы нет. Но в последнее время приходилось ездить на больших скоростях, а, соответственно, и высоких оборотах. И Шелл явно начал проигрывать, после 10 тыс пробега, слитое масло стало похоже на какой то мазут…
В общем, заливаем снова Mobil Super 2000. Масленый фильтр по старинке "самарский". Так же заменил воздушный фильтр. До этого, если помните, ставил фордовский "нулевик" ( сюда ). Но на зиму решил снять и поставить родной короб, естественно купил новый фильтр.
Так же пришлось повоевать со своими колесами. Давно собирался поехать отбаллансировать свои колесики, т.к. уже руль начало трясти на скорости, доводилось ловить неприятные ямки на дорогах. Поводом для поездки на шиномонтаж стало это
А вот еще одна беда, которая приключилась с моей машиной, моему чв коробу пришёл конец… Но об этом в следующей записи…
На этом всё. Всем добра и не ломающихся тазов:D
Comments 17
Есть номер и адрес сто куда свозить чтоб машину посмотрели? А то у меня походу та же беда
Ну мне не в Темрюке делали, поэтому не думаю, что моя информация будет полезной, а вообще, дело не хитрое, думаю любой более менее трезвый мастер сделает эту работу)
Крану такому год. Полёт нормальный. На батиной девятке вроде тоже всё хорошо
У меня такой же краник стоит 1.5 месяца, пока живой :D
Хвалят керамический кран Ульяновский ЯВВА, так найти его не могу, великий дефицит.
Шутник. А то уж думаю совсем отстал от жизни.
Да ладно. Не встречал.
))) На фотке салон авенсиса) А 14ки на автомате только в параллельной вселенной наверное с конвейера выезжали)
Пару лет назад на своей бывшей тоже менял, только брал полностью дюралевый так машинка и ездит с ним до сих пор. Фотка приколола, думаю нихе себе 14-я, на автомате.
Лада четырка спорт на автомате)) еще и подрулевые лепестки есть)
У меня этот краник сразу потек, нашел выход из этой ситуации www.drive2.ru/l/7995864/
Да уж… Без напильника запчасти на наши машины не ставятся…
Блин, ну неужели за столько лет, "инженеры" не смогли придумать нечто лучше?
На старых ТАЗах этот краник был полностью пластиковым.
Отец замучился их менять. И помню он заколхозил краник от Космича вроде. И забыл про эту штуку.
Вот вот "инженеры". Их как понабирали тогда по объявлению, так и сидят до сих пор "инженерируют")
У меня такой же краник через пару месяцев снова потек( Пришлось опять менять
Бл… Надеюсь, что пронесёт
Я, как понял, исключение. Единственный у кого он потек новый)