Всем привет!
Наконец то свершилось!
Удалось всё таки установить и настроить ЭБУ Январь 5.1 вместо родного Bosch M1.5.4. Сразу в начале хочу выразить благодарность своему другу AnDRruXa, за огромную помощь, за кое какие ништяки, и собственно, за сам январь! Пытались внедрить это чудо в мою машину еще в прошлом году. Встаёт он без всяких переделок, блок 2112-1411020-41, изначально идёт под фазированный впрыск, но при смене соответствующей прошивки, можно использовать вместо блока 5.1 …-61(попарно-параллельный впрыск), который взаимозаменяем с бошем 1.5.4 без каких либо переделок. Простыми словами, снял бош, поставил январь с предварительно залитой прошивкой и всё, можно ехать дальше).
Однако, у нас всё так просто не получалось. Залили одну прошивку, машина едет, то слишком высокий холостой ход (хх) 1500об/мин. Попробовали другую, тоже самое. Попробовали третью, обороты ещё выше (1700-2000).
В итоге, вернулся к бошу и отложил январь в дальний угол. Пробовали ещё несколько раз… Безуспешно…
На днях, после замены ДМРВ и лямбды, снова решили заняться внедрением января, а так же установили дроссель от приоры и фильтр от форд фокуса (не знаю, есть ли в этом смысл, но звук прикольный стал)).
В общем выбрали подходящую прошивку, не злую, не черезчур экономичную, выбрали золотую середину, хорошо доработанную стоковую прошивку. Так же стояла цель понизить температуру включения вентилятора, что бы поменьше перегревать машину, на боше была такая проблема.
Далее подключили мозг, заводим, опять холостые 1500-2000…
Короче, поменяли дроссель на приоровский, вкрутили датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода от 12ки… И, О ЧУДО, завожу, хх 800об/мин, двигатель работает ровно)).
Сделали диагностику, ошибок нет. Прокатились. Динамика отличная, замерили расход, тоже отличный (5,5-6 л/100км на 4 передаче прискорости 90км/ч).
Всё устраивает, но что то подтраивает иногда мотор. Решил сразу и свечи заменить, тк давно этого не делал и если не в них проблема, то всё равно свечки поменять не помешает никогда. Выбор пал на проверенные NGK V-Line 13.
Теперь тачка валит 250, кобыл не знаю сколько прилетело, но думаю не меньше 200!
Посчитаем!
•Прошитый январь: +50л.с.
•Нулевик (на самом деле штатный фильтр от фокуса): +30л.с.
•Приоро дроссель: +21л.с. (ну т.к. у приоры 98л.с., у 14ки 77л.с., добавили часть приоры, добавилось 21л.с.
•Моднейшие свечи: +10л.с.
•Датчики новые(ДМРВ, ДК, ДПДЗ, РХХ): +много)
Короче валит 14ка, как и все настоящие тазы!)
Спасибо за внимание! Всем прошитых январей;)
Comments 33
Хм… Интересно… Так-то 41 и 61й январи для 16 клапанных моторов, а для 8 клапанных — 71й.
Нет, 41 — фазированный впрыск(на 16рях, каждая форсунка льет отдельно), 61 — попарно-параллельный(форсы льют попарно, обычно 8 кл моторы), 71 — одновременный( форсы льют одновременно, расход чуть выше, обычно на инжекторных 9ках)
Это я знаю, но они никогда не слышал, чтобы они ставились на 8кл.
На 2111 в стоке стоит 61. У меня в стоке бош 60
Интересно. Возьму на заметку. Спасибо за информацию).
Evgeny826
Хм… Интересно… Так-то 41 и 61й январи для 16 клапанных моторов, а для 8 клапанных — 71й.
И 41 при заливании нужной прошивки можно использовать вместо 61 и 71
Фильтр от Фокуса помогает только при турбировании ВАЗа, на сток около сток движке он просто работает на 60 -70 %, а может и меньше!
Ниже в коментах писал, почему поставил его. Просто так! Смысла в этой тюнячке нет, просто звук прикольный
да читал я про то, что у друга лежал, а тебе стоковый менять надо было, вот и определили его!
а чем дросель от приоры отличается от 14?
Практически ни чем. Просто он новый и халявный)
а) тож хорошо))) был раз косяк с холостыми… оказалось через заслонку сосало, люфт большой был
о как даже бывает. А из-за чего люфт?
износ на оси. старый был
Понятно. Хз, может у меня тоже с дросселем косяк был, в любом случае, от нового хуже не станет
однозначно не станет)
Круто, главное динами и расход)))
Да раньше побольше хавала, правда у меня лямбда мёртвая была и дмрв на подходе, а они ой как на расход влияют.
я не совсем профи но примерно можно вычислить л.с. это вес 14-ки + водила (допустим 1200кг) разделить на разгон до сотни (пускай будет 9 сек) = приблизительно 130-140л.с. может я ошибаюсь можете меня поправить
Не знаю, не проверял. ну если сосчитать по заводским данным, то формула приблизительно правду говорит
а установка воздушного фильтра таким образом, какой нибудь эффект есть?
Не знаю) Звук прикольный стал) пшик пшик делает) Думаю толку от него не много, тем более сейчас он хапает горячий воздух от вентилятора и патрубка радиатора, скоро сделаю нормальное крепление и экран…
а пшик пшик от него происходит?
Да, у друга форд фокус тоже так делает)
хм. интересненька тоже надо попробовать
slr7
Да, у друга форд фокус тоже так делает)
а количество поступаемого воздуха хватает?
С избытком. Считай, нулевик.
спасибо
не за что)
))
mersedeskiller
а установка воздушного фильтра таким образом, какой нибудь эффект есть?
А может выкину его, родной просто уже менять пора было, а этот у друга лежал пылился, ну и думаю, чего добру пропадать)
Молодца!респект!
Спасибо)