В общем при покупке авто я посетил официальный сЭрвис в Ростове-на-Дону с целью диагностировать подвеску. Так как были пожраны колеса, да и руль как то вырывало.
Результат был такой — зад все супер, перед надо менять вертикальный рычаги (ну обычный развод на бабло), сайлентам хана, оба гидроцилиндра (потеют жи!))) все остальное супер.
Ну помахав ручкой я купил сайленты рычага, перепрессовал, съездил на сход развал вроде все хорошо, но зад чуток неправильно. Сервисмены отказались крутить идиотские болтики под звезду на тяге схождения и я уехал не солоно хлебавши. Зад кидает на кочках, после замены передних сайлентов это просто дико бросается в глаза, или на ощущения задницей)
В общем все собирался с мыслями, а тут еще и зима близится.думаю заеду еще раз. В другой сЭрвис. Авторитет в ростове на кольце Таганрогской. В принципе ребята узконаправленно работают, пежо, ситроен, рено и почему то ниссан)) Дело свое должны знать. Подняли авто, я полазил с мастером посмотрел состояние "все супер" и слегка не понял. Фактически все сайленты, кроме "вечных" на кузов-рычаг гуляют как палец в проруби. Видимо за 117 тыщ никто ничего не менял.это печаль-беда, так как с курсом доллара, цены слегка стали выше и мне сервис с работой насчитал всего-то 62 тыщи рублей, при учете новых верхних рычагов задних.
Глаза упали на пол. Я подумать не мог что так все печально(( а зима близко менять надо. Учитывая что одно колесо уж оказывается стерлось до КОРДА внутри! Сегодня кину запаску.
Полазил поискал инфу, накидал список. Чисто сайлентами вышел на двацал.уже не 62, но тоже печаль беда((
Сколько в системе литров LDS? Если слить полностью сначала из бачка, потом через штуцера до полной замены? Ибо цвет удручает.
Должны ли сайленты под номером 13 спереди иметь небольшой ход?
На сколько критинча замена сайлентов номер 10,11 задняя подвеска?
Надо хоть как то сократить расходы.растянуть по частям чтоли
Comments 58
В задней подвеске тяга №2 влияет на развал, её изношенные сайленты заваливают колесо во внутрь, изнашивается она быстрее, чем сайленты рычага №1.
Тяга #2 у меня в иделае. Только то что отмечено красным подлежит замене. Но я уже понял что нужно менять все комплексно из этого.
Да уж, найти непарный сайлент (который Клебер М6543) в рычаг №1 сложно.
citroen-c5.ru/threads/%D0…84%D1%8B.4151/#post-84713
Может подойдёт этот арт. ПСА 9639880480 нужно проверять, т.е. пока в руки его не возьмёшь, то не поймёшь.
parts.wse.by/search/9639880480
Так уже все найдено и так. Зачем гадать? 5131.с5
"Чёта я очкую, Славик!" с этим 5131.с5
Фоток то неустановленного в рычаг я так и не увидел.
ну не знаю. человек же поставил себе. Написал что один в один
Оно? 407club.ru/index.php?showtopic=6774&st=120
Семен, мне очень интересна установка 5131.с5, подозреваю что мне тоже надо было бы их заменить.
Сайленты для продольных тяг я уже купил, осталось разобраться с рычагом.
да. я пока не заказал еще. скидку пробиваю
Там на фото моей ссылки вроде как искомый сайлентблок с грибком, как и требуется. Или меня уже зрение подводит?
я же писал уже. именно 5131.С5 люди нашедшие его позионируют как замену неразборному рычагу верхнему. Я себе буду его заказывать.
Alien67rus
Там на фото моей ссылки вроде как искомый сайлентблок с грибком, как и требуется. Или меня уже зрение подводит?
кароч если еще интересно, забрал сегодня сайлеты задние. Да они с двух сторон с резиновой юбкой.
Конечно интересно Семен. Интересно как соотносится родной и 5131.С5.
Буду ждать от тебя вестей по установке.
так как могу работать в гараже тока после работы, то только на следующей неделе уж. как раз в понедельник станок соберу гидравлический и можно смело давить)
Буду ждать вестей.
5.3 литра — drive.google.com/open?id=…0_aOCcv8Q9bno1LWFSeV9sQ0E
я так понял капатисити ле циркуль это в системе 5,3 литра?)))
Ога))) на русском до сих пор нету… Ну это полная походу емкость, слить столько не удастся, полюбому в шлангах останется и в гуре с рейкой. Но я бы 5 литров покупал. Вот офф ман по замене LDS drive.google.com/file/d/0…3S1FZek0/view?usp=sharing
ну да, у меня литр есть, еще 4 закажу.
так шо то не понял, в инструкции меня смущает пункт опустить вниз и вывесить авто.
Ну хз так написано, я бы лексией полностью скинул давление, а потом слил. Только колесо потом нужно как-то снять. Возможно на подъемнике.
я бы тоже так сделал. так а че его не выкрутить полностью да и все. подкрылок снять заранее и сливай — не хочу.
Alex-RecomBy
Ну хз так написано, я бы лексией полностью скинул давление, а потом слил. Только колесо потом нужно как-то снять. Возможно на подъемнике.
кстати, если смотреть по инстуркции то у меня был максимум жидкости при сбросе.я слил меньше минимума получается вообще по сетку.и стало мягче и работает все.хзхз
Да с этими уровнями вообще мистика)
В смысле я забыл уже, когда хотя бы рубль на свою тачку тратил, а тут аж 62…круто получается!
понятно))
Жескач…
в смисле?
Из бачка и гидролиний через штуцера можно слить где-то 3,5-4 литра LDS. Я недавно писал об этой процедуре.
Да читал, но опять "где-то" "примерно", "наверное" Короче 5 литров я думаю должно хватить.
Если не ошибаюсь, то в блокноте механика видел запись о том, что у нас в системе 5,4 литра LDS.
щас Алекс кинул мне ссылку на картинку, там 5,3 литра. значит будем ментяь когда то
Ипануца расходы…это не тавота, где в ДВ все найти можно.
у тавоты да, проще с этим делом) на моей ББ вообще пару сайлентблоков на всю машину, и то в балке))))
Во во, простота = надежность, про комфорт умолчу.
)))
На сколько критинча замена сайлентов номер 10,11 задняя подвеска?
Критично. Влияет на углы установки колёс напрямую. На виляния.
ясно( значит нужно сразу все менять(
www.drive2.ru/l/6128556/
да это я видел, там и подобрал решение для рычага схождения.
Спасибо большое!
хз посчет лдс, где то пишут что ~7л в системе. скоро буду проверять )
10/11 меняйте, они не такие уж и дорогие, только рычаг пусть правильно откручивают. у меня откручивая 10, сорвали гайку нахер внутри лонжерона. в 7к встало сделать все как было. небюджетно.
к 11 сразу докупите втулки 12.
13 это не сайлент, по уму в поперечных рычагах и тягах схождения сайленты не меняются — идут в сборе. тяги схождения я взял целиком, а вот в поперечных (2) заменил сайленты. жопа стала спрыгивать на кочках, есть подозрение что сайленты слишком мягкие (заказал рычаги в сборе). на старых сайлентах все было в норме, хотя на тягах схождения уже обойму у сайлентов сломало )
центральный сайлент, задней верхней рогатки это cleber m6543, но я найти не смог пока таки. в сборе брать рычаг жирновато, да и верхние сайленты уже куплены.
будете передний вертикальный рычаг снимать (В), меняйте сразу нижние сайленты — sasic 2250013, да и шаровую верхнюю заодно чтоб не лазить еще раз, стоят недорого они
ну вот и всплывают то 5 то 8 литров жидкости…
они не дорогие относительно. Откручивать буду сам. Втулки в списке есть.
13 не сайлент, но на них рычал у меня слегка двигается монтажкой, поэтому и был вопрос, надо ли? вроде нигде не видел чтоб меняли.
Центральный задний я нашел, здесь всплывал код. Клембера уже нет и не будет.
Нижние сайленты новыее, им пробега тыщи 4 всего.
В принципе все стоит не дорого, кроме лапки, но всего запчастей на сумму списка я выложил.
13-е сайленты я заменил зимой. Геморройно, пришлось пилить в месте их схождения посередине рычага, чтоб выдавить. они там тройного материала — в пластике резина, а в резине металл. В принципе часа за три справишься. Поменял тоже потому что скрип появился, особенно в сырую погоду. Качаешь машину поперечно и скрипит как старый москвич. Сейчас тишина.
Ну у меня скрипа нет, вообще думаю их пока не трогать.
Всего в системе 5 литров LDS
это точная информация? ибо ни в книжке ни на сервисе мне не сказали.
Я у официалах узнавал по поводу замены переднего гидроцилиндра и спросил за полную смену LDS – сказали нужно 5 литров для полной замены! И где то в инете тоже такую инфу читал!
Понял, спасибо. По вопросам в конце статьи не подскажешь?
С задней частью не знаком, а про небольшой ход я не понял… куда они должны ходить? Внутри них болт, не куда они не уйдут :)
ходит верх рычага вперед-назад по этому болту, слегка. Просто есть сайленты с некоторой степенью свободы жи
У меня вроде не ходят — вечером проверю! Когда снимал… старые там не двигались, новые тоже зафиксированы!
мы про 13е говорим? они не то чтобы двигались, но монтажкой ход был небольшой, возмжно это нормально
ну если давить монтажкой… ход будет, но сами они плотно сидят!
ну плотно, я же говорю ход минимальный. просто не видел чтоб кто-то менял.и не понятно. должен ли быть свободный ход пару миллиметров
Я менял, ход не видел :) монтажкой не давил! Подожди мож народ подтянется, напишет как должно быть!
а зачем менял?)
искал кто щелкал ))) в арке звук раздавался где-то сверху, решил менять полностью все сайленты!
помогло?) у меня просто не щелкает ничего, но и на вид они не изношенные как например задние поперечные.а деньги не лишние.
не там искал :( подвеска была в норме — щелкал полиуретан установленный на стабилизатор!
да тока что прочел)