За BMW замолвите слово. После внедорожника за руль пузотерки. Ч.1

Став владельцем б/у БМВ я лично столкнулся с тем, что многие люди решили высказать мне свое мнение, которое мне было абсолютно неинтересно, по поводу того, кто ездит на БМВ, как ездят на БМВ, и что БМВ ломучие говно и что "вот ты боярин, денег видимо много содержать это корыто". Ещё были мнения "фу 2 литра, БМВ это 3 литра дизель только и полный привод". Самое удивительное, что все это мне говорили и писали люди у которых 1.никогда не было БМВ в собственности 2.нет БМВ в собственности в настоящем.
Все эти люди слышали от кого-то или что-то видели в интернете, но сами за рулём БМВ не сидели и не владели авто этой марки.
С учётом того, что сам то я об обслуживании БМВ вообще ничего не знал, и никого знакомых с БМВ у меня не было, все это немного нервировало.

Первые месяцы владения машиной было весело ещё и потому, что я до этого 9 лет ездил на полноприводных авто с высоким клиренсом, последние 4 года перед БМВ ездил на Гранд Чероки, и падать с 23 см клиренса до 14 см, да ещё и на заднем приводе …

После полного привода и высокого клиренса пришлось привыкать к тому, что я не везде могу проехать, не везде могу парковаться, если не хочешь заехать боком в поворот и изобразить скульптуру "Марк 2 обнимает столб" лучше скинуть скорость )))

После джипа, не нравилось: отсутствие sd флешки в магнитоле, отсутствие сенсорного экрана магнитолы, однозначно меньше всяческих ниш для вещей в салоне, в карман дверной карты не поставить бутылку с водой, отсутствие полноценного управления магнитолой на руле, отсутствие в бортовом компьютере информации о температуре масла и т.д., отсутствие раскладывающегося 2 ряда сидений и ещё куча всяческих мелочей к которым в принципе потом привык, но все равно знал, что бывает лучше)))
И я понял почему бмвисты не пользуются поворотниками))) они такие нежные, что маневренной быстрой езде выключая поворотник включаешь его случайно в другую сторону и едешь моргая то влево то вправо )))
Лучше уж совсем без них, все равно на дороге все ждут какого-то подвоха от БМВ и стараются держаться подальше )))

Первое, что было сделано для авто, это куплена зимняя резина на шипах ikon nordman 8 225/55 r17, так как с авто шла резина без шипов и с учётом заднего привода первые дни зимы для меня оказались адовыми)))
как итог у меня впервые стало 3 комплекта колес ))) до первого нормального снега я ездил на нешипованой, потом переобувал на шины с шипами.
Знакомые бурчали "богатеи на БМВ по три комплекта имеют, ну понятно простые люди на БМВ не ездят"))))

Привыкнув к авто, зимой по городу я стал гонять быстрее некоторых полноприводных автомобилистов )))

БМВ это чудо машина, за рулём БМВ голоса шепчут тебе дави на газ, давай обгоним и тд…
Это магия БМВ, и она работает и летом и зимой, но холодный разум все же хранить стоит.
Ещё к этой магии примешивается то, что с тобой постоянно пытаются погоняться "какие-то ваги, трусики на руле, и что совсем смешно 1,5 литровые ускоглазые свирестелки" (без обид ребята, шучу, сам на ваге задирался с БМВистами)))
За первые месяцы владения БМВ прилетело штук 30 штрафов )) а я столько до этого, за все время с момента получения прав не получил штрафов)))

В общем определенный кайф от владения БМВ испытываешь)))

Когда забирал авто, мне клятвенно было сказано, что 1 год с машиной вобще ничего не будет.
И почти так и было, в ремонт машины за первые 5 месяцев я почти не вкладывался, ТО и покупка резины не в счёт.
И вот через 5 месяцев у меня начались проблемы с уровнем антифриза. Датчик срабатывал, что уровень антифриза до минимума упал, смотрим что в бачке, там почти максимум. Оказалось известная болячка, с учётом того, что начиналась весна был заменен бачок антифриза на оригинальный + промывка радиаторов внутри и снаружи и поменяли антифриз.

Первое лето на БМВ я только ездил и мыл ее))
Я и раньше заморачивался с мойкой авто, а тут была куплена мойка на дачу, и каждую субботу на даче 4 часа как минимум я мыл авто, 4 шампуня, разные губки и тряпочки)))

Вторая зима для нас с Блондинкой началась с поломки, если первую зиму я прям был в восторге от того как тепло в салоне машины даже в -40, то вторая зима началась с ощущения холода в салоне.
Погнал авто в "Дас авто", где мне приговорили клапан печки и тут же его заменили на оригинальный.
Ещё через месяц я по ехал к ним с сильнейшей вибрацией на руль при прогреве авто.
Как итог приговорили много чего. Но ставил я это все у знакомых в гараже:
подушки двс 2 шт; хомута на выхлопную трассу 2шт (сгнили); сайлентблоки передних рычагов 2 шт, заднюю муфту кардана, задний сайлентблок редуктора, замок левой передней двери, колодки тормозные передние, тормозные диски передние, заменили тормозную жидкость.
Так для нас закончился первый год владения БМВ)))
За 15 месяцев потрачено 100 тысяч на шины и 130 тысяч на ремонт, ТО не считал но примерно тысяч 60 наверное, вроде бы 3 раза сделал.