Всем привет! В этом году весна пришла неожиданно рано, вместе со снегом растаяли и дороги… появился стук слева спереди на кочках. Загнал на яму, оказалось застучала левая нижняя шаровая. Справа стоял оригинальный рычаг, слева аналог без опознавательных знаков. С момента покупки авто в рычаги не лазил, видимо настало время.
Начитавшись страшилок про то, как шаровые неоригинальных рычагов лихо вылетают прямо на ходу с ремонтом решено не затягивать. Вариантов аж целых три:
— купить рычаг в сборе (естественно аналог), играя в рулетку сколько он проедет;
— переделать рычаг, расточив посадочное место шаровой у токаря и установив туда шаровую от хонды Риджлайн/Пилот/Аккорд;
— переделать рычаг более традиционным способом – наварить кольцо с резьбой под гайку с заменой вкладышей, сделав шаровую обслуживаемой и потом менять только вкладыши.
Последний вариант показался мне самым рациональным, проверенным временем и многими положительными отзывами о переделке.
Сейчас на Авито продаются готовые комплекты для переделки, очень удобно и не нужно возиться с чертежами и искать токаря. Комплект, состоящий из вкладыша, кольца, крышки и пыльника Сэви обошелся в 2000р. на один рычаг, соответственно покупаем два, прорези во вкладышах делаем болгаркой самостоятельно.
Также приобрел б/у оригинальный левый рычаг для переделки. У оригинальных рычагов сам шар 32 мм, а посадочное место в самой узкой части менее 26 мм, соответственно чтобы ее вырвать необходимо приложить нереальное усилие и вырвать металл рычага, это даже без учета вкладыша. Читал, что у аналогов шаровая 28 мм, поэтому и вырывает периодически.
Оригинальные рычаги имеют вот такие опознавательные знаки.
Ну и до кучи покупаем сайлентблоки, большой RTS, остальные VTR.
Перепрессовывал с помощью вот такого набора, очень все хорошо получилось.
Кольцо для шаровой варил самой обычной порошковой проволокой 1 мм и полуавтоматом без газа, прекрасно все варится без проблем. Ну и далее зачистил и покрасил, чтобы не так ржавело.
До кучи поменял стойки стаба, поставил Miles DB78006 от фокуса/мазды, у кого-то в бж посмотрел, вроде хорошо ходят.
Знаю, что однояйцевые ходят дольше, но прочитал это уже после того, как купил эти, на будущее учту.
Собираем, устанавливаем, радуемся тишине и безопасности, ничего на ходу не вырвет. Установка это вообще отдельная история, мата было очень много, но в итоге все получилось.
Всем добра!
Comments 64
Comment deleted
+7 844 574-46-69 Звони. Запишу на прием
Comment deleted
Кому?
Сварщики с опытом рекомендуют взять обычный электрод по нержавейке. У тебя заметил тоже есть копролоновая шайба между гайкой и шаром. У кого то её не бывает в продаже / кто-то в гайке по центру углубление сверлит чтобы шар от гайку не скрипел видимо
Обрати внимание на фото шаровой, у шара снизу небольшая плоскость, если гайку прижать сильно к шару он не сможет двигаться. Я болгаркой немного углубление сделал в капролоновой шайбе, чтобы шар мог вращаться. Когда срезал нижнюю пластину с заводского рычага, обратил внимание, что там тоже есть углубление для возможности вращения шара в стороны.
Крышку с такой прорезью наверное потом будет трудно открутить. Мои переделанные проехали 40 тыс км, потом снял из за критического износа шара на конус, поздно переделал, успело подразбить рычаг. Потом поставил SH, пробежали уже 55 тыс км. Но они не всегда в продаже есть.
Вот у меня слева как раз SH стоял рычаг, с ним и купил машину. Вовремя туда залез, шаровая люфтила прилично, сколько пробежал неизвестно. А крышку с такой прорезью вполне можно открутить например топориком или широкой стамеской, я закручивал топориком, он широкий и прочный, самое то. По желанию можно и гайку невысокую наварить, на Авито видел в продаже крышки уже под гайку, но она дороже на 1 тыс идёт.
Comment deleted
Это верхняя шаровая. С ней проблем вообще нет, если с тавотницей. Шприцуешь и 200 тыс живёт
Ну что то знаю про шаровые
Для чего столько заморочек. . Заменил бы шаровую и все.Что за Волга понаварили чего то все поотлетает
Для невнимательных лучше перечитать ещё раз) если б всё было так просто, то никто бы и не заморачивался
Что там сложного заменить шаровую. И зачем там еще и варить
Теперь смотрите ещё раз…
Ладно, подсказываю: шаровая НЕсъёмная) собственно, отсюда и все танцы
Что за машина такая. Шаровые не снимаются. Газовцы понадумали
Vovanchik-26
Что там сложного заменить шаровую. И зачем там еще и варить
Ничего сложного. Научишь? Владельцы дождей, сайберов тебе памятник из нижних рычагов воздвигнут
Приезжай научу. Но не бесплатно
А ведь приеду. Но если не сможешь поменять, что тогда?
50 тыр. И поменяю
Два рычага это 20 тысяч. Переделать в разборные дешевле. Давай торговаться? Снижай цену.
Ты хотел научиться. Стоимость обучения такая. И плюс запчасти!
Запчасти? Что надо иметь из запчастей?
Шаровую
Сам то представляешь как она выглядит?
semmzemm
Два рычага это 20 тысяч. Переделать в разборные дешевле. Давай торговаться? Снижай цену.
Так при этом ты и делать все сам будешь
Что совсем помогать не будешь?
Только учить
Был у меня случай. Работаю, кладу столб. Метра полтора сложил. Подходит коллега — специалист по всем вопросам. Начинает объяснять мне ( каменщику с 30 летним стажем) как правильно надо класть. Я его внимательно выслушал и говорю — на мастерок, отвес и покажи как правильно. Моментально товарищ исчез.
Ты стрелки не переводи! Давай езжай учиться! Предоплата 100%. Плюс 10% обучение дистанционное
Нет, нет лично приеду. Привезу пару рычагов и попробуй не разбери.
Так сам разбирать будешь. Мастерок вручу тебе!
Нет с мастером завязал. Здоровье не позволяет. Последний дом уже построил. А вот шаровую таким образом как на фото ещё никому не удалось вытащить. Откуда картинка?
Втащить
Хорошо, пиши номер оригинальной шаровой . Я покупаю и тогда остальное порешаем
Вован!
Какой тебе номер? Все будет здесь.
Прям заинтриговал. Тогда в сентябре ( если форс мажеры не наступят) буду мимо проезжать.
Сначала оплата! А потом уже можешь мимо проезжать
По закону жанра стулья вперёд.
В моем учебном заведении нет жанра! Со стульями в банк обратитесь. Вов Чик
Так стулья то не у меня. И цена не устраивает. Да и какая будет компенсация в случае неудачи?
Тогда езжай дальше. Про свои тычки и ложки вспомни!
И тебе долгих километров ровной дороги. Невнимательно читаешь, построил я свой последний дом.
А я тебе про стоимость работы
Удачи!
Все? Слился?
Ну почему можно ещё почудить, первое апреля ещё продолжается.
semmzemm
Нет с мастером завязал. Здоровье не позволяет. Последний дом уже построил. А вот шаровую таким образом как на фото ещё никому не удалось вытащить. Откуда картинка?
Картинка из учебника
А причем тут газовцы на придумали? Если это авто крайслер себринг 2/ Додж стратус 2) Америкосы сделали, я от реджлайн установил, точили рычаги.
Ага Студебеккер
Причем тут Студебеккер?
Vovanchik-26
Ага Студебеккер
Если от Волги тут одно название, у меня второй сайбер уже, у друга додж стратус 2, посмотри в инете если не веришь…
Vovanchik-26
Так при этом ты и делать все сам будешь
Опять деду нечего делать)))
Вчера можно было. Официальный день для шуток и веселья.
Vovanchik-26
50 тыр. И поменяю
Я готов приехать, но если не получится заменить (без сварки и т.д.) вернёшь за обучение х2)))))
От Ренджа поставлю тебе без сварки (заменякмую). Х 4 умник. И без обучения
Гарантия на работу до ворот?)
И за ворота тоже
Vovanchik-26
Что там сложного заменить шаровую. И зачем там еще и варить
😆
Чо хи хи ха ха? Могут научить, недорого.
А кольцо перед приваркой как нибудь центровалось?
Да, крышка закручивается в кольцо с небольшим выступом снизу, ставится в отверстие, крышка слегка проваливается центруя кольцо. Прижимается струбциной и кольцо прихватывается точками. Затем крышка выкручивается, чтобы не закусило от нагрева, но не полностью, чтобы резьбу не засрать брызгами металла и обваривается в круг. Ну и место для сварки предварительно зачищается болгаркой до ровной площадки.
Вроде как парни варили электродами по чугуну, и что там за металл такой то.
Да прекрасно всё варится самой обычной проволокой, по электродам тоже читал что есть специальные по чугуну. Здесь скорее сплав, а не чистый чугун, как-то подваривал чугунную печь, так там шов лопается сразу, просто так не сварить. Здесь таких проблем нет
В чем проблемы с установкой были?
Снимал и ставил в первый раз, никак не мог совместить отверстия большого сайлента. Потом понял принцип, получилось
Да, тот еще гемор!