Всем привет.
Каждая пара поездила один сезон впереди, один сезон сзади. За два сезона на двух шинах потерялось по 1-2 шипа, на двух вообще без потерь.
Третий сезон и… Очень быстро начали теряться шипы. Я бы ещё понял, если это происходило на задней оси, но повылетали на передней (два колеса посередине) Задняя ось — почти без потерь (верхнее и нижнее).
У меня есть предположение почему так: крутим руль на месте. Кто как считает?
Comments 26
Ну вот я свои снял. Потери шипов по колесам: 1-3-3-5. Остаток 6.5-6.8мм. 4 сезона отъездили
Вот теперь ради интереса задам вопрос.
Предыстория. Заметил, что люди, которые начинали ездить без гуров и эуров, по привычке начинают крутить руль одновременно с началом движения (я). А те, кто сразу начал с лёгким рулём (жена моя), сначала крутят руль, а потом трогаются.
Может, с этим связано? Ездит чаще жена на этой машине, соответственно, руль часто крутится без движения самого авто…
У меня есть нордман 7, на ниссане стоит. Так там вообще ни одного потерянного шипа. А там на сезон больше пробег, но по общему пробегу, судя по износу, контик больше проехал. Я на месте особо не кручу. Но, кстати, все шипы на контике потеряны на внутренней стороне резины. А у тебя со сход-развалом нет проблем?
С развалом всё Ок. Масса тоже добавляет проблем шипам, я думаю.
Ну на кашкае мы ездим груженые и впятером)
У меня что Контик айс контакт 2 что Ханкук ай пайк рс 2 на третий сезон начинали прям стремительно терять шипы, до такой степени заманало это что решил следующую резину брать липучку скандинавскую, буду в первый раз пробовать, а то весь стаж только на шипах отъездил
Я уже четвёртую зиму катаю Nokian Hakkapeliitta R2 на переднем приводе. В сильный мороз, в кашу, на асфальте не хуже шипов, но по голому льду после оттепели хуже. Проходимость во дворах похуже. Нужно привыкать, попробовать в разных условиях и будет всё хорошо. А вот тишина — это очень классно. Естественно, всё в сравнении с шинами одного уровня, т.е. Нокиан шипы и Нокиан липучка.
Spi4ka
У меня что Контик айс контакт 2 что Ханкук ай пайк рс 2 на третий сезон начинали прям стремительно терять шипы, до такой степени заманало это что решил следующую резину брать липучку скандинавскую, буду в первый раз пробовать, а то весь стаж только на шипах отъездил
У меня на ауди а6 с6 контики вторые стояли 6 лет. Шипов потерянных — единицы.
Агрессивная езда, резина такая себе. У меня хака 9, Шипов 5 со всех колес потерял максимум. Резина 19 года
контик такая себе резина? ну-ну…
Я не утвердительно
Все эти "вклейки" и прочие "специальные" фиксации похожи на маркетниговые уловки. Вся шиповка теряет шипы на 2-3 сезон… Как буд-то бы производителям не выгодны догвоченые в своих свойствах шины…
У меня зимний Контик впервые. Но на Хэнкук и даже Амтеле и Формуле (типа Пирелли) такого не было. При моей манере езды всегда хватало сезона на 4-5 и дальше я продавал резину пока ещё можно продать. Были и потяжелее авто, и полегче.
на hankook w429 в 17 размере к 4сезону очень активно стала терять шипы, хотя высота протектора сократилась на 1-1,5 мм
Странно. Если не ошибаюсь, на Антаре 419я у меня старая была и шипы особо не вылетали.
Хз почему так на контике. иногда такое бывает. возможно из-за хранения или еще чего-то.
Меня больше удивляет даже не то, что "посыпалась", а то, что на передней оси на заднеприводном автомобиле.
Да потому что не в езде дело
Правильнее даже спросить, одинаковый ли год резины спереди и сзади?
Все 28 неделя 21 год
www.drive2.ru/l/634219473573776332/
У меня почти та же
Это третий контик. Какой год выпуска резины? Вначале была ошиповка в резиновом гнезде. Через пару лет вернулись к вклейке как на втором контике
Насколько помню, у меня уже вклейка, специально такую искал. Год позже уточню, одинаковый спереди и сзади.
У меня такой же контик, я ещё не переобувался, но я поглядываю на них периодически, вроде всё в норме. Причём у меня 4 сезон прошёл
Да, ровно такой же. Тоже сделан в Германии. Как со скоростью? Я разгоняюсь в хорошую погоду, ну, максимум до 150. А так, в основном, 110-130 по трассе.
Ну, зимой я без гонок. 150 по платке, 110-130 по трассе. Обычный режим