недоK04 установка. Промежуточные итоги

Всем привет.
Список зч:
"- 2. Гайки на фланец даунпайпа — 4шт
— 3. Прокладка трубки маслоподачи металл – VAG 06f145757L – 2шт
— 4. Прокладка выпускного коллектора — VAG 06F253039F — 1шт
— 5. Шпилька турбины — VAG N0445203 — 4шт
— 6. Гайка выпускного коллектора — VAG N90894601 — 9шт
— 7. Кольцо уплотнительное для трубок — VAG N0138149 — 6шт
— 8. Прокладка для даунпайпа."

Дальше погнали ставить

Промежуточный итог следующий:
Турбина: Горячая часть — к04 сток
Картридж — к04 сток — melett, заводской, с кованой холодной крыльчаткой (с завода).
Холодная часть — к03s (CDAB). Она a/r идентична с к04, несущественно отличается только выходом. Соответственно байпас переносить не нужно, все останется сток.
Кулер сток, пока что. Позже будет другой, но на зиму ок.
Даунпайп
Впуск s2000.
На данный момент 290гр надуло, полезло детона чуток, решил поменять свечи тк я не готовился к настройке совсем. Думаю дунет 300-330, по настроению, но позже
На первой и второй передаче зацепа на шипах очень мало, реально. 100-200 пока мерить не где так как пока свечей нет — смысла мало. Разница с моей ихи — дуется чуток позже, но приход мощнее и равномерный до отсечки. Прям хорошо пылесосит. Логи и замеры позже.
До 2000 на к04 момент больше, с 2000-2500 примерно ровно, 2500-3000 на ихи чуть больше…дальше к04 раздувается и дубасит))

По логам все скромно. На 5800 292гр воздуха вышло, дальше крутить не было дороги да и понта нет для меня

Found on photo: Z1908