Поменял масло в коробке и прокладку поддона, она давно запотевала и обросла слоем грязи.
На первый взгляд ничего особенного, слили, сняли поддон, отмыли, зачистили, поменяли прокладки и фильтр, залили 5л, проверили уровень на заведенную и всё.
А дальше началась странность, назад выехал, вперед проехался и больше не ехала, ни назад ни вперед, загорелся ключик на панели.
Чекаем, обрыв цепи по клапанам 1 и 2, P1814 и P1819.
Фишку тыкали и чисти, проводку проверили, нет и всё.
Перезапуски и как-то на подъемник заехала, все по новой, слили, вскрыли и давай смотреть может где задели фишку мехатроника. Все четко.
Собрали, залили уже 6л, тк потери при сливе были, все тоже самое, раз назад и раз вперед и недвижимость, ошибки те же.
Поднимали на уши всех кого могли и ответ у многих один, привет клапана и привет мехатроник, заочно уже нашли мне новый за 120.
Про адаптацию после замены я слышал, но больше людей про против этих затей больше всегда было. Хотя после покупки я менял масло и она ехала спокойно и мастер менял кучу раз на дсг и все ездят до сей день, один я такой везучий как всегда.
Но я пошел вопреки всем, я делал адаптацию лаунчем весной и все хорошо.
Оставили меня на подьемнике играться и ключи от сервиса, а желания оставлять её висеть не было.
Правда первые 20 минут не мог понять почему не запускалось адаптация и писала «эбу нет сигнала»
Оказалось я не до конца нажимал педаль тормоза, а так на половину.
Проверил для начала температуру масла и она к этому моменту была 70, отлично.
Первые 3 раза на 1 этапе, машина глохла и коробка издавала оч ужасные звуки, на 4 раз пошло, след каналы тоже все ок.
Заглушил, покурил, завел и она поехала.
Катал туда сюда минут 30.
Проверил, ошибок нет.
Завез лаунч и поехал пить, стресс надо было провожать
Так что очконул я знатно, проехал уже день и всё хорошо.
Comments 2
В итоге помогла адаптация?
Да