AKEBONO 6pot мне в ноги

Всегда хотел уйти от скобы, думал брембо z17/18 но отговаривали, и чисто случайно через близкого выскочили акебоно 7gen от q7, решил надо брать.
Начал искать/изучать/подбирать от чего же поставить диски, сначала нашел от макана 365мм но они 36 толщина, ну прям в притык будут, по идее мне прям в идеал встанут диски от rsq3 375х34 и никаких колец точить не нужно, но они либо б/у за докуя либо новые за хулиард
В итоге остановился за 356х34 и точить кольца.
Так же подбирал шланги по длине и выходами.
Тк расположение суппорта спереди а не сзади как на Ауди то как весь инет пищит что акебоно будет работать не правильно, тк поршни там разного диаметра и это не просто так, по ходу движения диска его встречают поршни 30/35/38 диаметром и штуцера прокачки наверху
А на шкоде/фольц и тд суппорт спереди и по логике и ходу движения тормозного диска надо ставить его верх тормашками и штуцера будут внизу, прокачать его можно на снятом диске, есть один блог тут, парень заморочился красава НО это все равно дичь все это, ну честно, мне не на трек гонять эту 5 метровую баржу, усилие и давление создает не суппорт и ему п**** какого размена поршни встречают диск первым, давление одинаково сразу на все поршни.
Далее проблема что нужно еще сточить скобы на 2,5 мм и выточить по мимо колец в диск еще и бобышка для вынеса суппорта от скобы на 14мм, как же я тут проебался и Шкода потом подкинула мне сюрпрайз )))
В общем через знакомых народу где модно все на станках все выточить и ребята свои
За неделю нашлось время и все сделали
Открасил я суппорта в свой желтый, всю ночь искал что же наклеить на суппорта
Настал день Х, все готово
Поставил одну сторону иииииииии, пшел я курить, провафлил я выворот, подвеска то не многорычажка и внизу рычаг с Шаровой один
Уперся я в него и выворот сократился меньше половины
Посидел подумал и понял что я упустил, изначально я родные адаптеры проточил и от них вынес суппорт и тем самым уперся этими же адаптерами в рычаг. Почему-то я видя фото на октахах и гольфах видел что они на изготовленных адаптерах но не обратил внимание, а зря.
Ок, съездил на производство, сказали подождать месяц другой и все разработаем и выточим, а потом цепь и тд. В общем в начале сентября вернулся к этому вопросу
2 ночи разрабатывали с нуля их, с примерками и 3мя правками потом, вытачили из авиационного алюминия.
С болтами тоже была приколюха, изначально собирался выносить и взял болты от гбц нива, в дальнейшем с новым конфигом они пошли лесом, нашли ориг болты гранаты рс4 и на станке их подогнали за подлецо.
Щитки поправил высокоточным инструментом «молоток», все собрали, Ляпота
Радовался минут 5, пока диск не пытался закрутить и понял что это был мой очередной просчет, диски 8.5 R19 et35 идеальные конечно, были, но рисунок не тот, у друга на B7 акебоно 390mm диски aez et38 идеально все входит без подставок
Поехали и купил 3 и 5 мм универсальные полставки, в надежде что 3х хватит
Нет, 5, но потом все таки купил норм проставки
И того передние диски et30 и они выпирают, не сильно но при кочках задевают и трут вверху подкрылок, в будущем выбор дисков очччч ограничивается и главное рисунок будет
Парни, тормоза топ, я теперь всех кошмарю перед светофором и смотрю в зеркала что бы не прилетели мне, с 230 можно изи тормозить в ноль раз 6, как я жил раньше на скобе 🤷🏻‍♂️😂
В планах на жопе 330мм поставить и получиться
356/330 а завод 345/310
Нет мне и завода хватало за глаза, тем более 345 скобу все ставят а у меня это уже завод, но мне хватило, перешел на новый уровень:)