Замена сайлентблоков передних рычагов Polo. Поездка к морю.

Всем привет! Вот и появилась первая неожиданная поломка за 8 лет :)
После поездки на море появился стук в подвеске, стук был четко слышен на перекатах, решил глянуть одним глазом на парковке и сразу же обнаружил, что вытащило левый сайлентблок.

Немного подумав, понял что эту неисправность самостоятельно я уже не устраню, нужен съемник или пресс, да и пора было показать автомобиль профессионалам, мало ли я что не вижу. Записался на диагностику ходовой и замену сразу с двух сторон.

В этом году я уже проводил большое ТО по тормозной системе и немного по ходовой, делал сам и планово, эта же неисправность оказалась неприятным сюрпризом. (посчитав по прайсу сервиса сэкономил я очень прилично).

Сервис за работы под ключ запросил почти 15к. На первый взгляд многовато, но делать надо, возможно в гаражном сервисе было бы дешевле, но тут хотябы есть надежда, что сделано с умом.
В эту стоимость вошли:
Работы:
Диагностика -790р
Снятие/установка рычагов по -1990р
Замена сайлентблоков по -990р
Сход-развал -2590р
Запчасти:
Сайлентблок Lemforder 2713201 -1680р за шт с гарантией сервиса
Болт VAG 90484004 -490р
Смазки для работ 800р

Все сделали быстро примерно 3 часа и модно было забирать машину.
Гарантия на работы и запчасти 1 год.

Из всего прайса главный вопрос у меня конечно к цене на смазки) можно было целые баллоны купить, а на замену нужно было несколько пшиков.

Если верить интернету, Сход- развал на Polo при подобных работах не производят, но я не стал отказываться, так как последний раз его проверяли на ТО 0 и при прямом руле на трассе машину уводит влево, резину при этом вроде не жрет.

Результаты работ на фото:

Если я правильно читаю результаты, колеса были слегка влево, теперь на встречу друг другу. Тянуть вроде перестало.

Как итог, на все эти работы было потрачено 15000р. Да, можно было дешевле. Найти дешёвый сервис, поменять только по одной стороне, не делать развал, купить запчасти самому и не менять болты, думаю можно было бы уложиться 7-10к, но я решил не экономить и сделать, как следует, всё-таки самому ездить.

Радует, что при диагностике не нашли ни чего нового. Подтекает пробка масла и потеет сальник привода, про который я жаловался ещё на гарантии, но дилер тупо мыл привод каждый раз и говорил поездить до следующего ТО.

Про поездку:
Впервые решил поехать на море на авто, это была первая дальняя поездка на автомобиле. Дорога 1300км в одну сторону, 15 часов в пути. Для подготовки к дороге в автомобиле просто были проверены уровни жидкостей, 2600км были преодолены вообще без проблем.
Polo оказался на удивление вместительным, думал без автобокса не обойтись, но по итогу. В багажник влезли чемодан с большой сумкой, детский 3х колесный велосипед (разобранный) самокат и куча игрушек. В салоне конечно тесновато 3 чел с детским креслом. Оптимально было бы 2 чел и ребенок. Свой авто на отдыхе это конечно супер, огромная мобильность, в любой момент можно поехать куда хочешь. По расходу тоже все хорошо, с постоянно лупящим кондиционером расход 5.5л. всего было потрачено примерно 8к на бензин и 5к на платные дороги. Заправки 2 раза в каждую сторону.
Все прошло хорошо, но осознание что нужен автомобиль больше теперь не даёт покоя.

Всем ровных дорог!