ㅤㅤНаконец-то у Добычи случился первый парадный выезд в люди и пришелся он на местную выставку — Фестиваль легендарной техники в Тамбове. Две недели подготовки, много приложенных сил, как моих, так и других людей — и всё это было не напрасно!
ㅤㅤКак же все прошло?
ㅤㅤБуквально за час до начала въезда техники я только забирал машину с детейлинга в ее окончательном внешнем виде, логистика действий была на грани провала, но все шестеренки сработали и мы были готовы к сроку. Подробнее о косметике расскажу в отдельной записи, но даже тут не терпится сказать, что Андрей сделал просто невероятное и машина стала в прямом смысле слова как новая.
ㅤㅤМероприятие проходило на территории СТЦ "Тамбов" и уже на подъезде к нему я получил первую реакцию на машину — одобрительный палец вверх от участника из Воронежа на Москвиче 407. Несмотря на то, что приехал я практически сразу после начала, мой порядковый номер был уже 42, а на накопительной площадке стояли другие участники и ждали распределения.
ㅤㅤСловами описать первые эмоции от чужих впечатлений о твоей машине описать очень сложно, думаю тут меня поймут в полной мере лишь те, кто сам проходил через это. Медленная поездка вдоль участников, под слова "воу, это же Дипломат", "как с салона", "совсем как новая" и прочее… Просто детская радость от хвалебных отзывов о моей игрушке.
ㅤㅤ— Дальше три абзаца легкого негатива, чувствительным можно пропустить —
ㅤㅤСпустя какое-то время организаторы начали сортировать машины, сначала уехали 21 и 24 Волги, следом иномарки, ухоженные Москвичи. И тут мы подходим к моему главному негодованию, пусть и временному, это расстановка машин. Как оказалось для классики мест в основной экспозиции изначально не предполагалось, зато розовый барби-кабриолет и современный Мини рядом с 14-й Чайкой вполне себе заняли свои места. Следовательно от основного места действий чтобы дойти до Добычи надо было выйти с основной зоны актива, пройтись по свободной площади, пройти мимо выставки китайских машин (спонсоры мероприятия) и там уже, у выхода возле зоны продажи сувениров, между гнилыми ИЖами и БКшными жигулями крашенных в разноцветные полосы предложили стоять классике. Причем владельцем мототехники повезло меньше, они стояли еще дальше, буквально за углом СТЦ…
ㅤㅤМеня легко осудить в автомобильном снобизме, но да, как по мне такие машины не должны быть перемешаны со стоковыми ухоженными машинами, либо их не допускать вовсе, либо выделять отдельную площадку под тюнинг/дрифт и прочее. На этом фоне я тесно начал общаться с владельцем красного ВАЗ-2106 Егором, который тоже был мягко говоря не в восторге от такого соседства. Попытки переговорить с организаторами по началу успехом не увенчались.
ㅤㅤИ лишь после закрытия въезда для участников нам разрешили проехать в центральную часть, но лишь для того, чтобы заполнить пустые места. Хоть и так, но своего мы добились. Не скажу, что это сильно испортило впечатление, машина и на прежнем месте получала достаточно внимания, но здесь ко всему прочему добавилось ощущение праздника и общение с другими участниками, чего на "отшибе" можно было легко лишиться. Спишем это на сложность организации и малое количество достойной классики, а сами вернемся к впечатлениям.
ㅤㅤ— Конец токсичности —
ㅤㅤСудя по реакциям и вопросам больше всего удивления у обычных людей вызывают фароочистка, понимаю, что это необычная вещь, но люди были от нее в восторге. И более ценны положительные отзывы людей, которые ближе к автомобильной тематике, в том числе и других участников, которые оценили состояние машины. Даже нашелся один из зрителей, который стал своеобразным конферансье для машины, который отвечал на вопросы в мое отсутствие и безбожно расхваливал ее, называя музейной и лучшей на выставке.
ㅤㅤИ от лирики перейдем к чему-то более наглядному — фотографиям. Наконец машина полностью радует мой глаз и удовлетворяет внутренним хотелкам. Хороших фото сделать не удалось, людей было довольно много и все намеревались посмотреть экспонаты поближе.
ㅤㅤПо участникам хочется сказать, что в сравнении с прошлым годом разнообразие машин несколько снизилось, но масштаб мероприятия объективно вырос и очень надеюсь, что организаторы продолжат развивать фестиваль, совершенствоваться в организации и расширять географию. Даже погода решила сделать подарок и вместо обещанной грозы прошел лишь маленький дождик.
ㅤㅤВсех фотографировать не стал, но прошелся по наиболее интересным стоковым машинам и делюсь ими с вами.
ㅤㅤТут немного остановлюсь и отмечу воронежскую ячейку любителей ретро автомобилей, которые приятно удивили своей общительностью и наличием интересной атрибутики ушедшей эпохи. Речь не только о том, что было видно на общем обозрении, но и то, что показали при личном общении (не в каждой же машине в багажнике лежат автографы Высоцкого).
ㅤㅤПодводя итоги, я остался всем очень доволен, были проблемки с организацией, но в остальном это был безупречный день: большое количество интересного общения, вопросов, комплиментов и прочего, что даже сгоревшая кожа и свинцовые ноги не могли остановить этот поток удовольствия.
ㅤㅤP.S. За время фестиваля получил два предложения: обмен на Приору и продать машину за 500 тысяч, но мы свои игрушки делаем для себя, и я пока не наигрался)
Comments 17
Ооо знакомый москвич 2140 жёлтый засветился 🤭👍
Я на опеле там тусил😎😁
Опель уже постоял рядом с сородичами, может и пятерки когда-нибудь пересекутся)
Родиона на салатовой 2105 знаешь?
Мы общались немного на этапе распределения машин
99% мероприятий не удовлетворят расстановкой участника, если он не заехал в составе «клуба» )
С 2013 года сколько посещал мероприятий разного уровня, всегда одно и то же)
Это правда, но объясняет не все.
Мини купер рядом с Чайкой странно выглядел, как и розовый Лексус рядом с полуторкой
Вопросы на всех фестах есть)
Физически невозможно на 100% удовлетворить желание участников.
Было бы проще если знать наверняка, кто приедет, кто не приедет
В итоге заранее прогнозировать расстановку.
Не вижу смысла осуждать организацию.
Гораздо больше вопросов к посетителям и их отношению к автомобилям чужим.
Розовый кабриолет «лехенда» Тамбова, по которому давно надо закрыть все темы)
И да, на мероприятия надо ездить не за поиском недостатков (критика приветствуется)
Пы.сы.
Если вы тамбовчанин, в соедующем году можете так же приложить руку к помощи в организации
"Наверняка" это история не про старые машины)
Это не про негатив, просто пожелания вслух, сам фестиваль как явление вещь хорошая и нужная
Расстановка это отдельная тема для разговора на всех мероприятиях)
Судя по описанию, организаторы с расстановкой действительно подкачали. Они должны были поделить на группы: ретро, тюнинг, дрифт, иномарки и т.д. В центре внимания должны быть самые интересные и ухоженные автомобили. Я ничего не имею против БК это своя отдельная культура со своими поклонниками, но машины этой категории должны быть подальше и ни в коем случае не смешиваться со стоковыми автомобилями.
Растерялись в процессе, те же Волги даже по цветам расставляли, чтобы не было рядом двух похожих, а потом как есть уже ставили.
Учтут в дальнейшем надеюсь, в прошлом году в этом плане было лучше
В прошлом году раза в три меньше машин было
Чайка чем-то смахивает на синий шевроле, прям два антуражных авто 👍 на месте организаторов этот момент тоже можно было бы обыграть интересно
Просто "Жигули" ещё в упор не воспринимаются как классика
Тут спорно, скорее просто вопрос организации в данном случае
За расстановку оргам действительно неуд — организованно только волги и москвичи стояли, остальное было в общей массе. Моя манта стояла между джеттой и тойотой корона, хотя помимо меня ещё несколько опелей было. Но в целом мероприятие заметное, хоть и есть над чем поработать. Не жалею, что поучаствовал.