Made in TrefCustoms. Усилитель моста D44

Нравицца :)

Огонь просто

Передний буит ваще суперский :)

Поглядим потомс))

Он уже на мне стоит )

Вообще зачет )) в живую заценим

))). Машина в сервисе

А он где?

На Ярославке.

))) я ж местный))) далеко?)

По московским меркам — рядом :)

))) ладно потом разберемся )) мне ж джека в жмвую тоже увидеть интересно

В вс врят ли …
Ты до какого здесь?

Я до 31 по идее;-) в будни тока после 19 в пасаде могу оказаться)

Ну я сегодня раздатку уже нашел, так что по любому ты его увидишь)

Ок! Новую ставить буш?

Дык старая разлетелась :)

Не эт я в курсе)) я в смысле совсем нульц? С твоей то что случилось?

Приедешь — расскажу! По инету руками не пожестикулируешь и глаза круглые не поделаешь :)

Ахах)))) ну лады;-)

:)

Ну я конеч чуток представляю)))))

По мясо с пивом, с брызгами слюней и вскакиванием со стула … Короч, будет интересно :)

Жестяк))) короче ))) вобщем в воскресение буду слушать ;-)

Жду))

Можно и без мяса с воблам пиво посидим потянем))) покажешь ток магаз там где у вас нормальный;-)

Не сцать))). Все будет !)

Есть) не сцать))))

:)

Привет Дим. Приедешь — приварим)

Как только, так сразу.

:)

Не подскажу. В детали не вдавался. Все делалось на заводе.

Идут. Скоро прикрутим.

Я тут подумал, а 249ю раздатку есть где поискать?
А то меня part-time на жипе угнетает

Есть в наличии. Но с нашими покатушками, думаю она долго не проживет. Да и шрусы тебе сразу нужно будет ставить.

Вот тут есть о чем подумать. Она на 5,2 шла, 249OD запас по прочности там нехилый. Плюс наши ГП 5:38 значительно снимают нагрузку с трансмиссии до редукторов, судя по расчету, раздатке на 11% проще крутить колеса. Про шрусы — да, я и забыл…

У них муфта на пер привод быстро ломается …

Быстро, это за сколько? За 40ткм? Все равно в грязи блокировку включаешь и дальше сам: либо сломал, либо нет )

У некоторых за одну покатушку, у некоторых за пять… Все относительно. Мне нравится этот эксперимент. Давай!

Низкоуглеродистая, высококачественная.

нет такой в классификаторах и гостах.

высококачественная = легированная вы имеете ввиду? )

Я имею ввиду, что марку стали выкладывать не буду)

В личке

Я согласен с тобой. Но как-то там хитро написано… И под панару две дырки. Надо пробовать.

Я пробовал в свое время…брал на 2.5" лифт (Юра с Екатеринбурга утверждал, что не подходит, …но я решил рискнуть)
На 2"-не пойдет :(

Я согласен.

Это и есть Артек ). Про буквы думали, но решили, что все просчитано и лишние дырки ослабят конструкцию.

А чего прорезь на брекете панары не сделали?
Там вся фишка в дополнительной жесткости вверху брекета!

зы.Ты, уж извини за конструктивную критику ;-))))

Я люблю критику). Даже если она не правильная, всегда можно сделать правильные и полезные выводы).
А весь комплект сделал "по образу и подобию", до последнего мм :).
Знач этой прорези или нет, или ее не видно).

Глянь потом, ибо она очень в тему!

А работа -на 5-ть!

зы.Спроси плз. про надпись Jeep -можно ее из нержи вырезать и полирнуть?

Да можно сделать все, только за единичные экземпляры браться дорого

:((((

Нарисуй мне че ты хочешь и пришли. Я попробую.

Юра-аааа! Вот ты меня режешь тупым ножом :((((
Если бы я знал дизайн…хочу подобрать под морду моего авто с решеткой RBP!

Ну приблизительно схематично, чтоб понять, что ты хочешь и куда это)

Над решеткой на месте штатной надписи, приблизительно такого же размера …чтобы подходила по дизайну

Агаааа… Картина начала проясняться :)

Голову ломал по дизайну …в ретро может быть?!
или в стиле надписи rbp в правом нижнем углу на решетке самой (двусоставная )

Тут тебе никто не поможет, кроме тебя самого. Дизайн штука сильно индивидуальная)

Дизайнер, в принципе есть у Алекса_Яра оч.профессиональный ))))
Тут надо определиться, — делать или нет?(чтобы перегруза не было)

На мой взгляд у тебя решетка самодостаточная. Но тут — тебе решать). Если очень хочется, тогда — надо! :)

Да ?
А я рассматривал в ретро стиле (50-х ), прописные буквы… но так и не нашел ничего :(

Не лифтованным хватит и усилителя ушей, Миш)

Есть важный практический момент: на нормальный лифт "под ключ" надо 250 тыщ (с колёсами), а здесь 20 с работой. Если этот комплект встаёт без лифта, то можно его поставить, тем самым ПОСТЕПЕННО ГОТОВЯ машину к лифту. Что удобно с точки зрения расходов :)

Начни с пружин, амортов и а панар ). Остальное по ситуяйции)

Все, кроме усилителя чулка.
Юрии -?

Усиление чулка с таким комплектом не нужно!

Усиление чулка идет, как альтернатива подобным усилениям.
ВОт ее можно и нужно устанавливать на Дану 30! (без лифта имею ввиду)

Не встанет, но как правильно Юра сказал -достаточно ушей (обязательно!)
И защиту рычагов.

Д30 уже на подходе. А вот с калиткой придется подождать)

Что это?

Какой толщины металл использован при изготовлении изделия.
На фото видно — толстый — 4-5-7-?

Дык на глаз видно, что 6 )))

Лучше гуано из ушей, чем уши искать в гуано.
Плавали, знаем ) )

мне вас с вашими широкими мостами не понять, уши косынками усилил, и фсе… :)))

Проходили на XJ, поэтапно — оторвал, усилил, пока все не усилили.
Не, возможно всем и не надо, понимание приходит после, надобность, когда оторвалось и ты в пампасах или еще где нибудь.
Все по желания, возможности, надобности.
Грабли то одинаковые на Д30, что на XJ, что на JK.

Ну я бы согласился бы, если бы не одно но :-)))

4 года его мучал и только однажды подогнул уши об пень. Все. И прыгал и скакал по противопожарным канавам на секундомер, и диски винтом скручивал.

Правда есть ньюанс — а) это клюшки, б) из за клюшек крепления моста смещены чуть ближе к редуктору, и кронштейны больше.

37х колес у меня нет и не будет никогда. Усилители-трубы лежат, мост обваренный лежит… ну лежит и лежит :-)))

а так — грабли то они одинаковые, но у jk мост шире, а старика Архимеда с его рычагом никто не отменял еще.

Из своего опыта — двух одинаковых Джипов нет.
Согласен — статистика говорит о большем проценте живучести, но так же есть процент заводского брака сварки, усталость от времени пользования, процент — отрывается только у меня?
Или аля — заводом заложено, чтоб они отрывались или гнулись — пассивная безопасность, дабы сохранить более дорогое — мост, итд…
Все по желанию — главное есть, альтернативное предложение.

Да я только за если шо :-))

Само выпадает

Бгг :)

Что там у терафлекса?

Как прочитал заголовок сразу название американской конторы на ум пришло )

)))

+
))) сразу же такая же мысль в голову пришла как увидел запись)

Да тут вариантов та не много )))

Нету ни усилителя, ни самой раздатки пока)))

Так приезжайте и снимайте размеры))) пока полов нет…

Размеры усилителя?

Размеры для проектирования усилителя) Или вам необходимо заводское изделие для клонирования?

Для клонирования, конечно лучше заводское).

тогда в заказ…

Уже заказал)

Трубы уже лишние, Миш )

При таком усилении трубы не нужны?

PS: панару еще не ставил, т.к. не оплачено. Так что либо оплачу, либо по первому зову привезу отдам :)

Уже не нужны.
Панару ставь когда у тебя 2.5' будет )

То есть, на сток она всё-таки не подходит? можно не пробовать?

Попробовать всегда можно… а часто и нужно.

Это точно!
Написал выше ))

)

Ага. Красивые получились :)

Так дешевле.

еще бы. сам как разработчик не одобряю. для себя сделать еще куда не шло, а продавать — не красиво

Конечно, я полностью согласен. Но тут идея другая. Люди переплачивают именно за доставку и очень немалые деньги. Начав выпуск этих деталей, разработчику я не составляю конкуренции ввиду малой толики продаж. Но российским джиперам помогу сэкономить 500$

Это как его… санкции чо ))

санкции ? ) нет чтоб на газ69 вместо jeep-а пересесть, нужно мелочь тырить )

Не выпускают уже ) Да ладно перекантуемся на Джипах ))))

Американцы придумали товарную модель моста? Да. Он нуждает в усилении? Для серьезного бездорожья — да, нуждается. Как усиливать? Всем очевидно: варить ребра жесткости. Какая разница, кто их варит?

А включать лишние килограммы-тонны в мировую логистику — глупо.

поэтому как делают ? покупают лицензию и пилят хоть в воркуте, хоть в челябе. да ?
калаши ваши по всему миру клепают, но делают это цивилизировано ;)

Лицензию на устранение проблем изначально недоделанной конструкции? Оригинально. В Союзе этой тематике был посвящен целый журнал "Моделист-конструктор".

Нельзя путать инженерное изделие (автомат Калашникова) с заплаткой для инженерного изделия.

И наконец — если бы калаши клепали цивилизованно, Михаил Тимофеевич свои последние лет 30 прожил бы не в Ижевске на пенсию, а где-нибудь еще.

михаил тимофеевич типичный советский инженер, и как другие инженеры в совке обречен был на подобную старость. и ключевое слово тут совок

Я когда в Запорожье приехал в октябре 2013 года, чтобы купить точную реплику испанской гриль-печи Josper (полноценное инженерное изобретение), лицензиями там и не пахло :D

И ничего: ребята делали их не только для всего Запорожья, но и на Россию отправляли по 10 штук в год.

заметь, я в своих высказываниях национальный фактор не отмечал ;) за тех у кого ты покупал печь у меня тоже нету гордости

Я предлагаю различать штаны и заплатки.
Можно называться изобретателем нового вида штанов, но вряд ли можно приписать себе изобретение заплатки.

а бампера и калитки тоже в категорию заплаток входят значит )
ладно, я пожалуй откланяюсь, ибо одно дело аргументировано поспорить, а другое пытаться тыкать меня в то, на чем я езжу, и какая у меня национальность, и чувствую борька только первенец )

Какой тут аргумент. Сперли, да сперли)))) Не думаю, что на 10 комплектов можно купить лицензию или разработать самим. Все же правду понимают )

Борькай своему папе, умник. Не нарывайся )

Да! Скифы мы, Сарматы )))

Слушай, борец за идею — делай как удобно в: А — своем сообществе китайских ведер. Б — в своей незалежной. Мы тут как уж нибудь сами…

от вора подобное слышать ? серьезно )

Иди иди… Не останавливайся.

На днях начну установку… Отчет сделаю.

Заказал. А потом буду сам делать)

Ага, мне надо. А то раздатку уже варили 2 раза.

Трескается?

Да, 2 года назад после покупки при перегоне из Архангельска, второй раз в начале мая, тоже как взрыв, тоже из за углов кардана. В итоге раздатку заваривали, кусок автомата заваривали, задний кардан разлетелся в пыль. Поставил передний от додж рама 2500/3500.

У меня карданы от Адамс стоят… Найду раздатку, буду точно замерять все

Карданы вообще слабое место. И адамс не панацея, негативных отзывов хватает. ИМХО важнее не марка кардана, а то под каким углом он стоит.
У тебя всей раздатке конец? Мне в свое время предлагали привезти именно только корпус раздатки. Если всей конец — то настало время атласа )))

Корпусу точно хана, шестерни вроде все на месте…
Хочется атлас, конечно, но 200тыр пока найти негде ))

100 пудов!

Этот — да.

На JK он спереди стоит? На муссо задний мост D44

На JK рубикон, он стоит и спереди и сзади. Задний д44 не сильно нуждается в усилении и там усилитель совершенно другой, по виду напоминает трапецию.

Не поверишь, думаю об этом ).

Спрос, кмк, огромный. Я вот не могу найти, кто мне за вменяемый деньги мост перечулкует. А вот если сделать мост, чтоб редуктор сразу слева то много гемора снялось бы. Да и джиповоды не отказались бы от замены хлипкой 30, думается.

Согласен. Вопрос только в качестве. Как оно будет соответствовать, можно будет начинать.
Ориентир — Д60

Нормальные такие ориентиры. Идея хорошая, все упрется даже не в резку и гибку, а в стапельную сварку, мне кажется. Главное ведь — чулок, а сварить его прямо не просто. Хотя, если есть мощности, то можно и черта лысого смастерить.

У 60 в Раше нет конкурентов, самый близкий — Y61, но он не такой широкий и редуктор у него справа, чулковать его сложно. А еще — ШРУСы, вместо крестовин, и шары эти поворотные, вечно ржавеющие.

Больше достойных мостов я не знаю. У LR или M-B есть что — то?

Не. Альтерв нет.

Все сами). По образу и подобию)

Молодцы! чё ещё сказать то) резка лазер по всей видимости. гнули на прессе с оправками =)?

Точно так)

смотрика глаз то исчо помнит резы и вмятины =)

Опыт не пропьешь :)

наверно. что следуешее в планах? атомики не хочеш замутить ))) ?

Все хочу). Денег только не хватает)

ну этож как у всех =)

Вот вот)