ㅤㅤУже более года прошло с того момента, как в записи №5 я спрашивал чем можно оттирать застарелый мовиль с ЛКП, чтобы не повредить последнее. И вот наконец вопрос благополучно решился.
ㅤㅤНа старте мовиль представлял собой сухую корку по всему периметру машины, которая не поддавалась никаким заговорам. Но мириться с ней я не собирался, так как внешний вид машины обработка заметно так портила.
ㅤㅤПервоначальный (и самый очевидный, как казалось) подход заключался в размеренном размягчении покрытия керосином с последующим оттиранием смоченной в нем микрофиброй. Поначалу были хоть какие-то результаты, особенно на мордочке, где слой был толстый и сохранял хотя бы видимость мягкости, только вот на бортах слой был тонкий и окончательно высохший. Когда я перешел к аркам дело стало совсем печальным.
ㅤㅤПериодические двухчасовые ингаляции керосином мне порядочно надоели и в какой-то момент с уже злостью от отсутствия результатов я взял мягкий резиновый шпатель, провел по арке и… И это помогло! В голове тут же появилась идея, которую мне также подсказывал друг, но раз за разом я отодвигал ее подальше — купить зачистной диск от скотча (он же ириска / карамелька).
ㅤㅤВ тот же день на Озоне было заказано два диска: один зубчатый и один плоский.
ㅤㅤКак только заказ был получен, я на крыльях последней надежды перед очисткой железными щетками полетел в гараж, чтобы испробовать метод. Результатом я был приятно удивлен: после недолгих взаимодействий с дрелью мовиль становился бурым и более мазучим, после чего его было легко дочищать смоченной в керосине тряпкой. И при этом никакого воздействия на ЛКП.
ㅤㅤУвидев, наконец, результаты останавливаться не хотелось, и следующие несколько дней после работы я также проводил в гараже за очисткой кузова. По итогу все арки и задние крылья очищены до отличного состояния, пороги очищены умеренно, пока не знаю стоит ли дочищать под молдингами и на фартуках или оставить эту "защиту".
ㅤㅤКстати, как оказалось, машина была обработана не сразу после покупки, а по истечению какого-то периода времени, так как в некоторых местах под мовилем были скольчики.
ㅤㅤИ вот после долгой прелюдии можно показать результат, с которым мы будем работать дальше:
Comments 5
Большинство просто не знало как уберечь машину, мазали снаружи, а гниет изнутри. Снаружи по пояс в мастике, антигравии, мовиле, сурик на днище, внутри битум на полу, а в полостях ничего кроме ржавчины…
Аэрозоль "Антискотч"
Не уверен, что он бы разъел мовиль. С дисками вероятно сыграло роль именно физическое воздействие трения
Страдания, однозначно, стоили полученного результата)
Лучше среднего, но хуже идеального)