67. Дела кондейные и здесь )))

Приветствую любителей хранцузских самобеглых колясок.

Запись о сезонных работах в Шарфе. Весной было отмечено, что климат отказывается морозить, хотя никаких ошибок и не выдает и надпись Service не горит. Заподозрен был редукционный клапан, который стоит под капотом на моторном щите справа (на входе шлангов кондея в салон) по потекам зеленого масла. Он должен понемногу запускать фреон под давлением в печку, но по неведомым мне причинам этого не делал.

Заранее был куплен за пригоршню сэмак на разборе такой же клапан, отмыт и пересыпан с новыми резиночками.

Артикулы уплотнительных колечек по VAG:

к испарителю большое 8E0 260 749
к испарителю малое 8E0 260 749D

к компрессору большое 7H0 820 749
к компрессору малое 7M0 820 749B

Расширительный клапан Cargo 260516

После того, поехал к кондейщикам опорожнять контур, ибо нехорошо срать в окружающую среду, да и фреон денег стоит. Ожидалось слить граммов 500-600, но по факту было всего 75. Что естественно мало для работы системы, но видимо достаточно для включения реле давления кондея (а оно разрешает запуск при давлении свыше 2 бар).

Тем не менее, система как минимум не разгерметизировалась совсем.

Теперь естественно будет гореть "Сервис", так как давления нет.

Ставим на место чистый рабочий клапан.

И после вакуумирования решено сделать пробную половинную заправку.

После всех манипуляций климат работает, я доволен и не потею! Спасибо всем за внимание