Борьба со старостью

Пробег в 186 тысяч накладывает определённый отпечаток на машину в целом. Можно всегда лить хорошее масло и покупать нормальные фильтры, не экономить на обслуживании, но это не защитит от камней, прилетающих по трассе в лобовое стекло, от сколов лакокрасочного покрытия, от ржавчины на порогах и прочих очагов коррозии. Тем не менее, днище машины до сих пор было в очень хорошем состоянии, заводской антикор был нанесен на совесть и на днище следов коррозии не было вообще. Чего нельзя было сказать об остальной части кузова. Ржавчина была даже внутри дверей, правый порог в итоге от камешков и сколов, от четырехлетнего стояния в гараже (пусть и сухом) подгнил насквозь. Всё-таки 16 лет, всё-таки Автоваз :D

С машиной расставаться не хотелось, я пригнал её на тот же сервис, где варили кузовщину пинина. Мастер идеей отреставрировать машину проникся, сделано в целом хорошо.

В итоге перекрашено снаружи было вообще всё! Двери оказалось проще заменить и покрасить, чем чистить от ржавчины внутри старые, ну это еще один плюс российского автопрома — дешевые (по сравнению с современными иномарками) запчасти. Крыша красилась, т.к. в один из не очень хороших дней одна полоумная бабка плеснула на машину во дворе какую-то дрянь, краска в итоге начала оставаться на тряпке после мойки машины:

Часть ржи из правого порога перелезла внутрь короба, это вырезалось куском и варилось:

"Сапожок" над левой задней аркой менялся, т.к. в него влетел УАЗ Буханка на гололёде и я только чудом успел развернуть машину, чтобы удар пришелся не в стойку между дверями, а по касательной в дверь и крыло:

"Юбка" под передним бампером была вся в рыжиках от камешков:

На лобовом стекле был скол от прилетевшего камня, стекло поменялось вместе с резинками. Подкапотка не красилась, т.к. была во вполне сносном состоянии, вопросики были только по отсеку где живет моторчик дворников, но это будет сделано потом.

Фотографии из сервиса:

Попутно заменили всякие пластмасски и поворотники на более свежие внешне:

дырки от саморезов, держащих локеры в арках, были потом заваркны и машина собиралась без локеров:

арки изнутри были покрыты антикором.

Один из этапов покраски:

Результат смотрится хорошо:

Заботьтесь о своих машинах, всем хорошего дня! :D