В октябре прошлого года я заменил клапан вентиляции топливного бака и все было хорошо, но в последнее время начал замечать, что он стал как-то щелкать по-другому, а иногда щелкал дольше обычного.
Конечно я его проверял Истой и все было хорошо, но на днях я стал наблюдать за моментальным расходом бензина, который на приборке, и когда я увидел, что при езде накатом расход более 10 литров на 100 км/ч, то стало понятно, что клапан «приехал».
Также косвенными признаками неисправности являются:
📌увеличение расхода бензина;
📌увеличенный жор масла, но это не точно
📌затупы при динамичной езде (проживаешь газ, а машина тупит/тормозит, а потом прыгает
📌дрожь/вибрации по кузову при выжатой педали тормоза в режиме “D” (могут быть еще и подушки двигателя, коробки, раздатки причиной)
📌 резкое переключение АКПП, которое ощущается пятой точкой 🤪
📌 индикаций повышенного расхода бензина при езде накатом/с горки.
Пришлось раскошелиться на 6к рублей (в т.ч. доставка 1к) и заказать новый клапан.
Особых отличий от прошлой версии я не нашел (ссылка), но на новом есть белая наклейка, которой ранее вроде не было.
Установил его за 5 минут и машину не узнать:
✅ отсутствие вибраций
✅ вернулась динамика / отсутствие затупа при ускорении с малых оборотов
✅ сократился расход бензина
✅ индикация моментального расхода бензина теперь соответствует нажатию на педаль газа.
В общем, клапан этот — расходник, у меня прошел около 12 тыс.км.
Comments 17
интересно было бы сравнить, иногда есть вибрация на Д иногда нету, ну не может же клапан так отьезжать быстро)) дауай перекинем попробуем?))))
Может, проверено.
Если клапан тупит, то его можно снять /постучать и поставить обратно, при этом какое-то время он будет работать нормально, но позднее опять начнет тупить. Мой китайский клапан иногда не щелкал при тесте в Исте, но после снятия и обратной установки возобновлял работу) я думал, что проблема в разъеме, все там почистил, но нет. На копейке B38 много лет назад поменял клапан на оригинальный новой ревизии, и он работает без проблем, а на трешке b48 оригинал не брал (хотя этот бош и есть оригинал)
у меня щелкает, а как его еще проверить то)
Да никак) если есть симптомы, описанные выше, то стоит подкинуть другой клапан и проверить.
С момента покупки авто, ощущал все перечисленное в той иои иной степени. Заправил на той неделе АИ-100 Роснефть. Машину не узнал. Тычки в коробке исчезли, тяга +10%, запуск ровный, вибраций гораздо меньше стало. Сейчас залил 95-ый и все симптомы в посте вернулись) Решил лить только АИ-100. 168К пробега, никакой клапан никто не менял. Машина конец 2016 года.
Ну я 100-й ⛽️ лью, если что)
Хз расходник или нет. На одном б48 проехал 80 тык и не менял, на другом 65- клапана заводские, соотв НЕ новых ревизий а типа 3-й, 4-й(авто 17 и 15 года соотв).
Заливался в мгф на одной и заодно убрал прогрев ката. Летом было норм- авто сразу после запуска держало стандартные ХХ в районе 800 об/мин.
Как стало холодать — при запуске начали плавать обороты и авто как будто пыталось заглохнуть.
Старожилы мгф грешили на клапан- мол надо 6-й ревизии ставить.
Я обратно включил прогрев ката- и снова нормальный пуск без дерготни в любую погоду)
Аналогичная ситуация. Клапан менял на бош, но не изменилось ничего.
Обновление приложения флешера и обновление прошивки флешера в авто как будто ситуацию чуть улучшили, но все равно дёргается в холодную погоду без прогрева ката.
Red064
Хз расходник или нет. На одном б48 проехал 80 тык и не менял, на другом 65- клапана заводские, соотв НЕ новых ревизий а типа 3-й, 4-й(авто 17 и 15 года соотв).
Заливался в мгф на одной и заодно убрал прогрев ката. Летом было норм- авто сразу после запуска держало стандартные ХХ в районе 800 об/мин.
Как стало холодать — при запуске начали плавать обороты и авто как будто пыталось заглохнуть.
Старожилы мгф грешили на клапан- мол надо 6-й ревизии ставить.
Я обратно включил прогрев ката- и снова нормальный пуск без дерготни в любую погоду)
Обязательно на холодную должен быть прогрев ката, иначе колбасит. Мне когда отключили первый раз-колбасило. Переделали. Теперь если температура антифриза меньше 50 градусов, то включается прогрев ката. Если выше, то не включается. В Магфлешере не так что-ли прогрев ката выключается на горячую?
Когда я делал(в 21м году), было только вкл или выкл.
Сейчас в новых версиях ПО может добавили ещё что то по температуре.
Плавающий ХХ появился в начале сентября, когда по утрам стало в районе +10)))
Не должно быть 12000 км, это не расходник, это гавно. Машина вся расходник получается.
Не думаю, что в прошлый раз паль попалась, думаю, что качество изготовления этих клапанов такое себе
Дешевле на Али купить, я на таком год ездил, пока нормальный не поставил. И он до сих пор может работать.
У меня был и с Али. Все они работают какое-то время, а потом начинают залипать.
Интересная цена, я смотрел пару недель назад, торговался везде по 15к
На zzap искал
Интересно, подешевел по ходу)) на автодоке тоже цена упала