Пишу с задержкой (опозданием) после поломки. Просто проверял как будет работать машинка.
Коротко. Решил снять старые силовые пороги, для замены на новые. Всё бы ничего, но обломилась одна шпилька, да так, что достать её стало невозможно, потому что обломилась пополам и внутри рамы. т.е. надо снимать кузов. Или пилить шпильку болгаркой. Просто так туда не подобраться, нужен миниатюрный инструмент. Поэтому обратился в один известный сервис. За 3000 руб и 15 минут сделали. Но после пробега 60-70 км вдруг засветилась "гирлянда" — АВС, скользкая дорога, 4WD, ESP. Стрелка спидометра не трепыхалась.
Дважды проведённая диагностика сканером OBD показала неисправность левого заднего датчика АВС.
Спасибо Сергею Валерьевичу и Владимиру, наши люди в Питерском паф-клубе.
Сделал самостоятельно:
1. Снял запаску, нашёл разъем задних датчиков. Отсоединил от рамы, разъеденил папу и маму (геморно), замерил сопротивление обеих датчиков, сопротивление было одинаковое. Потом замерил напряжение. На левый датчик напряжение не поступало.
2. Частично отсоединил наружную "косу", сборку кабелей в гофре, Отсоединил от рамы разъем на кронштейне, (рядом с правым передним колесом). Проверил целостность проводов в этой косе. Всё нормально. Почистил, промыл, собрал.
3. Осмотрел косу и разъём в моторном отсеке
Вывод: напряжение пропадает во внутренней косе до разъёма. Т.к. надоело возится с проводами обратился в тот же сервис, но в другой филиал. Причина. Было подозрение в злом умысле в виде диверсии. т.к. на разъеме на блоке АВС — ESP была обнаружена подозрительная цветная метка. Которая могла появится там только когда я оставлял у них машинку на ночь в прошлом посещении.
При очередном посещении снова прогнали диагностику проф сканером, снова то же самое — задний правый датчик абс.
Прозвон внутренней косы выявил разрыв провода именно того цвета, которого была метка на фишке входа в блок АБС. Мастер быстренько нашёл разрыв в кабеле, запаял. Все заработало.
Название автосервиса, его местоположение, мастера, цену не указываю. Ибо доказательств у меня нет, только подозрения. Многие работы они выполняют вполне прилично,
А пишу всё это, что бы "коллеги по несчастью" имели в виду, что и как ломается и как лечится.
Прочитавших прошу в комментах так же не угадывать что за СТО поработало над моей машинкой.
Кто знаком с моей историей — тот знает что как и где.
Нечто подобное было с ремонтом стиральной машины, есть у меня в блоге. Когда пустяковая неисправность и её исправление привели к гораздо большей отложенной неисправности и дорогому ремонту, тогда сделал сам.
Профилактика : не оставлять машинку без присмотра на сто.
К стати, если менты увидят неисправностт абс, приостановка эксплуатации, эвакуатор, угроза штрафстоянки. Или премия от 10 000 руб для наших неподкупных ментоф


















Comments 11
Если почитать форумы, то этот синий провод это проблема всех патоф. у меня тоже гирлянда горит, летом буду делать.
там работы на 10 минут, если паять умеешь.
разъем трудно снимается. лучше снять его вместе с кронштейном (1 болт на 10), для удобства
нк по отложенной неисправности не уверен…это же не мокрую бумажку под уголёк трамблёра подкладывать…
Кривая линия похожа на заводские художества…
По стиралке — скорее рукожоп чем диверсия.
может и так, но почему то оптимизмом я не страдаю…
ну за 15 минут поднять/опустить машину, спилить шпильку, да ещё определённый провод в гофре рвать…как то не сильно верится
машина была без меня 12 часов
MichaelGE
ну за 15 минут поднять/опустить машину, спилить шпильку, да ещё определённый провод в гофре рвать…как то не сильно верится
Михаил. Не верится? Видимо вы редко бываете в автосервисах?
бываю, редко, и только в одном, где мастера знаю 10 лет, мой друг, всегда делает на высшем уровне, и если что-то попутно заметит, что я делать не просил, либо починит, либо обязательно скажет о найденном.
Повезло
Как то не совсем понятно, как кабель могло продавать в гофре без её повреждения… надо бы предъявить первому сервису…а где фото "метки" на разъёме? Синяя точка?
Обрыв о себе даёт моментально знать, а не через 60 км…
Не точка, кривая линия. Гофра была целая, осматривал до инцедента.
Метка на фото третье снизу, Грамотные мастер легко может сделать отсроченную неисправность, или плавающую. Как например было с моей стиралкой… очень просто. поменяли моторчик слива, а заодно прикрепили силовой провод к металлическому баку. от тряски через неделю протёрся и стиралка начала бить током и выбивать автоматы. Нашёл и устранил сам. Диагностик-ремонтник хотел 7500 за ремонт блока управления