Всем привет!
Наконец я расскажу про мотор. Почти год прошел как я его приобрел — 14 ноября 2022 года я сгонял с moffik в мск и забрал новый, с минимальным пробегом до 50км NFU. И стоял он у меня до конца сентября 2023. За это время я все пытался понять что мне нужно было купить для его замены. Спасибо большое за помощь в поиске запчастей ATomilin@ и DarthVaderC4
Первым делом я приобрёл выпускной коллектор, взял прямо на Авито от ЕС5 мотора, коллекторы там одинаковые. И все, дальше мотор просто стоял у меня дома, я переодически смазывал/пшикал его.
Пока не наступил мой отпуск. И я к этому времени накидал список необходимых запчастей.
— Комплект ГРМ с помпой INA 530 037930
— Прокладка выпуска ГБЦ/коллетор N 0349L3
— Прокладка выпуска коллектор/приемная труба N 170933
— Термостат N 1336Z0
— Прокладки впуска N 0348Q5
— Прокладка под дроссель N 0348Q4
— Свечи N 5960F3
— Фильтр масляный 1109.CK
— фильтр воздушный 1444.FE
— Подшипник сцепления N 204197
— Приводной ремень. N 5750WZ
— ролик приводного ремня, только ролик N 532057010 INA или MAGNETI MARELLI 331316170390
— Тройник системы охлаждения N 1201 C3
— Комплект трубок климатической установки 6448.N9
— Сальник первичного вала со втулкой 210538
— Вилка переключения передач N 211761или замена Sasic 5400002
— Виктор Рейнц N 703141410 герметик
— Подшипник компрессора кондиционера TORQUE 355520
— Сальники приводов в коробку 312144 и 312146
— 1839J1 Опора двигателя правая
— 1807Y9 Опора двигателя задняя.
— 6006LLUCM5K Подшипник подвесной
— 1844 51 Опора двигателя левая
Как только я вернулся из Белоруси и запчасти пришли в магазин, я отвёз мотор в сервис.
И затем отвез машину, где и вынули мой старый двиг.
Хоть на новом моторе механизм ГРМ и был с виду как новый, я не стал играть в лотерею с судьбой и поставил новый комплект ИНА.
Мой старый двигатель был в крайне удручающем состоянии. Прокладки впуска были мертвы. Так же как масла на клапанах было очень много. В целом есть этому объяснение, причина такого состояния мне понятна, но объяснять это кому либо я не считаю нужным. Скажу лишь только что пробег реальный этого двигателя в районе 450 тысяч километров. И он свозил меня в Минск)
На новом моторе я оставил все сальники как коленвала так и распредвалов те что были. Что может быть лучше чем заводские сальники.
Тут надо сказать что комплект сцепления у меня лежал новый Валео. Спасибо moffik за это. Но он оттуда забрал выжимной подшипник, и он как раз был в списке выше.
При снятии корзины слизался один болт, а так как туда никакой другой ставить нельзя, то надо было мутить именно такой. В магазинах в наличии не было и я обратился за помощью к VAZUF и он опрокинув бочку с болтами у себя в гараже вынул из кучи искомый болт. За что огромное ему спасибо!
А теперь мой косяк. Я каким то образом случайно заказал себе заднюю опору от автомата. Она имеет вот такой вот номер 1807P5. А для механики такой 1807Y9. Так вот, они не взаимозаменяемы. От автомата опора выполнена не из алюминия а отверстие для подвесного смещено относительно центра отверстий дифференциала. А ну и нижнее отверстие для кронштейна смещено ближе к поддону. Все как было у Brodyaga96 при свапе коробки только с точностью наоборот)
В итоге я снял опору от автомата и отложил в сторону. На своей перепрессовал сайлентблок и оставил пока так как есть. На фото видно что сайлентблок запрессован не верно, что и дало чувствительные вибрации, и в последующем был перепресован так как надо. Да машину я забрал со второй попытки)
Теперь поговорим о коллекторе. Мой выпускной коллектор был мертвее мертвого.
На фото видны сквозные трещщины. И лямбда сама выходить не захотела. Пришлось мне применить универсальное заклинание Болгарка)
Так как хорошая мысль посещает после, лишь после выемки лямбды я решил ее проверить. И она оказалась не рабочей, сопротивления не было. Купил новую Бош.
Наконец мотор воткнули.
на двух опорах мы сделали пшик новому мотору. Спасибо за совет 4iz88. Убедившись что все ок, пошла дальнейшая сборка.
В процесе сборки выяснилось что у меня в длинном приводе накрылась пружина, просто поломалась.
Нашел подходящую у moffik и собрали с ней. Теперь мне стало ясно откуда шли щелчки от правого колеса при вращении на подъемнике, а я грешил на гранату.
И фот фото мотора уже в машине на улице
Драйв не даёт выложить больше 30 фотографий. А ещё много чем хотелось бы поделиться. А значит все мои впечатления о том как я забрал машину и как началась эксплуатация нового мотора и ещё некоторые нюансы и наблюдения будут в следующем посту.
Хоть машина моя и была в сервисе я принимал непосредственно участие в процессе. Всем спасибо кто проявил участие и помощь!
Comments 83
Хороший мотор, надежный как швейцарский план ))
Именно так. На это и ставка. Чтобы хоть мотор голову не делал 😄
так он не новый, это капиталенный/ребилд судя по всему
Ну тебе виднее )
ни разу не видел чтоб заводской герметик на плите распредвалов был красный) там всегда серый жесткий
Так на нем башку вскрывали
Получается TU5JP4 вполне может 400к пройти?
Я за 17 лет и 73 тыс. пробега уже 3 раза ГРМ менял. Ремни правда как новые. Меня напугали, что если оборвёт — мотор на помойку.
Вроде не летаю (да и знаю не любовь AL4 к гонке), мотор 4 тыс оборотов не видит. Езжу в стиле пенсионера с рассадой впервые выехавшего весной.
После 60 тыс. в городе вывел машину на трассу. Просто дал на круизе 90 км/час. В итоге масло сразу почернело. Всё же низкие обороты и город дали о себе знать. И грамм 300 ушло. На обратном пути уже масло не ушло.
Заменил масло и повторил. Уже не так сильно потемнело и уровень был в норме.
Сейчас есть момент, что машина стоит (но одни тормоза в круг, где всё на Zimmermann — как-то не бюджетно вышли).
Есть ли смысл каждый год менять масло (Total INEO ECS 5W30?).
У меня за этот год машина проедет от силы 1000 км. Заменил масло в сентябре на пробеге 73 тыс. Сейчас 73 500 нет. И пока занимаюсь спокойно тормозами и машина стоит в гараже, езжу на другой.
Просто одно дело Волга, где с такими пробегами масло менял раз в 2 года (всё хорошо было). Другое дело уже TU5JP4.
P.S. Пыж 307, 2007 г.в. (на AL4)
Да. Эти моторы ходят по 400 тысяч. У DarthRevanc4 на одометре уже 400. Но мне достался мотор с двумя-тремя перегревами и в этот мотор не лазили вообще никогда. Там даже маслосъёмные колпачки походу заводские стоят. Поэтому масло жрал как не в себя уже перед заменой. И дымил очень сильно. Новый мотор рабоатет отлично. Лью синтек и меняю раз в 6-7 тыщ. Старый двиг таким лежит. Не решил ещё что с ним делать.
ZL0I
Получается TU5JP4 вполне может 400к пройти?
Я за 17 лет и 73 тыс. пробега уже 3 раза ГРМ менял. Ремни правда как новые. Меня напугали, что если оборвёт — мотор на помойку.
Вроде не летаю (да и знаю не любовь AL4 к гонке), мотор 4 тыс оборотов не видит. Езжу в стиле пенсионера с рассадой впервые выехавшего весной.
После 60 тыс. в городе вывел машину на трассу. Просто дал на круизе 90 км/час. В итоге масло сразу почернело. Всё же низкие обороты и город дали о себе знать. И грамм 300 ушло. На обратном пути уже масло не ушло.
Заменил масло и повторил. Уже не так сильно потемнело и уровень был в норме.
Сейчас есть момент, что машина стоит (но одни тормоза в круг, где всё на Zimmermann — как-то не бюджетно вышли).
Есть ли смысл каждый год менять масло (Total INEO ECS 5W30?).
У меня за этот год машина проедет от силы 1000 км. Заменил масло в сентябре на пробеге 73 тыс. Сейчас 73 500 нет. И пока занимаюсь спокойно тормозами и машина стоит в гараже, езжу на другой.
Просто одно дело Волга, где с такими пробегами масло менял раз в 2 года (всё хорошо было). Другое дело уже TU5JP4.
P.S. Пыж 307, 2007 г.в. (на AL4)
То что ГРМ и масло меняешь по времени в связи с отсутствием пробега это молодец. Мое почтение!
Я таким макаром деньги, время и нервы экономлю.
Проще заранее выделить время и поменять. Правда пока помпу не менял ни разу. Родная в хорошем состоянии, а завод всё же есть завод, он обычно получше ходит.
Меня TU5JP4 приятно удивил. По городу он очень комфортен и идёт где-то лучше чем 2.0 на спортаж 4 (также имеется). А после Йети 1.2 так вообще спорткар.
ZL0I
Получается TU5JP4 вполне может 400к пройти?
Я за 17 лет и 73 тыс. пробега уже 3 раза ГРМ менял. Ремни правда как новые. Меня напугали, что если оборвёт — мотор на помойку.
Вроде не летаю (да и знаю не любовь AL4 к гонке), мотор 4 тыс оборотов не видит. Езжу в стиле пенсионера с рассадой впервые выехавшего весной.
После 60 тыс. в городе вывел машину на трассу. Просто дал на круизе 90 км/час. В итоге масло сразу почернело. Всё же низкие обороты и город дали о себе знать. И грамм 300 ушло. На обратном пути уже масло не ушло.
Заменил масло и повторил. Уже не так сильно потемнело и уровень был в норме.
Сейчас есть момент, что машина стоит (но одни тормоза в круг, где всё на Zimmermann — как-то не бюджетно вышли).
Есть ли смысл каждый год менять масло (Total INEO ECS 5W30?).
У меня за этот год машина проедет от силы 1000 км. Заменил масло в сентябре на пробеге 73 тыс. Сейчас 73 500 нет. И пока занимаюсь спокойно тормозами и машина стоит в гараже, езжу на другой.
Просто одно дело Волга, где с такими пробегами масло менял раз в 2 года (всё хорошо было). Другое дело уже TU5JP4.
P.S. Пыж 307, 2007 г.в. (на AL4)
И конечно масло меняется либо по пробегу, либо раз в год. Когда масло залито в двигатель то присадки начинают иметь срок годности. Так что раз в год его обязательно надо менять.
Ок. Тем более, что всегда про запас масло с фильтром заранее есть. Просто может тогда сдвину замену на позднюю осень/зиму.
А то мотор отмылся после трассы, неохота опять его загаживать.
Двигатель как и подкапотку раза 2 в год стоит мыть. Все же приятней будет. Консерванты есть разные. А то машина вся на экранах, а под капотом слоано т34 из болота :)
Факт. Я ее мвл потому что не было смысла из-за ссущегося мотора. А сейчас не мою потому что уплотнителей не хватает на капоте) но, как наступит весна или если будет время зимой я займусь этим вопросом обязательно. У самого руки чешутся привести в порядок подкапотку, намыть и доукомплектовать пластиком.
Я у жены мыл на с4 вообще без последствий. У себя мою. Некоторые чего-то боятся, но мне кажется зимняя соль и реагенты лежащие годами на на проводах и вступающие в реакцию с водой и влагой это куда хуже.
Думаю так же. Просто сейчас уже холодно и у меня редко есть возможность заехать в гараж просушить все и придумать чем заменить штатный уплотнитель спереди. Он у меня рассыпался. Поэтому скорей всего все оставлю на зиму. Да и с заменой мотора я теперь под капот заглядываю только чтобы омывайку залить)
Sergey-Grodno
Я у жены мыл на с4 вообще без последствий. У себя мою. Некоторые чего-то боятся, но мне кажется зимняя соль и реагенты лежащие годами на на проводах и вступающие в реакцию с водой и влагой это куда хуже.
А чем и как мыл?
Да хз как обычный плак для мойки двигателя из Ашана, а после консервант от кох в итоге получается такая картинка под капотом чисто и грязь меньше липнет. Мою из банки там где накачивается давление помпой. Если залить дестиллированную воду то вообще песня.
А смываешь тоже распылителем с помпой?
Да. Но опять же я мою 2 раза в год и мотор не течет. Если там вековые отложения то сперва керхер нужен. Кстати я им и мыл раньше. В идеале на мой взгляд после керхера пролить дист. водой и потом продувочным пистолетом продуть. Главное катушки со свечами не заливать
Теперь у меня новый не текущий мотор. Мне так чисто пластик и убранство привести в порядок к лету. Спасибо за совет!
Поздравляю! Мужчина за свою жизнь должен посадить дерево, вырастить детей, и положить мотор. Положили громко в твоем случае. Поэтому завалили его до тебя, сварила можно приравнять)
Рад за тебя! Достойная и обьемная работа. Всем машинам бы таких хозяев!
Мытищинские блошки «балаболят» словно по яйцам скачут.
Я клал ТНР175)) так что все в порядке )
Спасибо!
Хорошая работа👍
А про пружину читал где-то на просторах драйва давненько, от уазика патриота кто-то ставил. Конкретно сказать не могу что да откуда, но точно уазовская пружинка была
Спасибо!
🤝
вот ТО так ТО. прям по-мужски)))
Я просто хотел менять масло. Менять а не доливать )))
Некоторые годами так ездят, изредка меняя фильтр, а масло само обновляется
И я ездил. Теперь наконец-то все)
👍 вот это дело! Тоже скоро предстоит… )
Менять двигатель ?
Да и коробку тоже. Уже всё заказал, думаю через месяц будет upgrade!)
У тебя и так там 3 литра. Куда ещё апгрейдить?)
В смысле — посвежее будет)
Отлично!
RomanAlbertovi4
У тебя и так там 3 литра. Куда ещё апгрейдить?)
Проси у него его старый и ставь в купеху) вроде как даже кто то уже ставил)
Постоянно меня подбиваешь на авантюры )))
Блин я так и не смог подобрать эту пружину и размеры не снял =(
Я тоже не смог подобрать. Моя то раскрошилась. Взял примерно такуюже по упругости но она у меня получилась чуть короче. Но в итоге все рабоатет.
Да как читал много постов что она и без неё норм работает
Я думал что если пружину не нашел бы, ставил бы так как есть.
Дак я ранее уже половинку ставил, а потом уже и эту половинку сломало 😁
Значит и той что я поставил ходить не долго )
Satta1
Дак я ранее уже половинку ставил, а потом уже и эту половинку сломало 😁
В итоге через месяц у меня сломало ту пружину что я ставил на замену. Пружину я вынул и езжу так уже полгода. Никаких проблем и звуков нет.
Хороший результат!
Русские долго запрягают, но быстро едут 😏😎
А вот увиделся бы со мной хоть раз такие бы глупости не писал бы))
Не, ну если не хочешь, чтобы за тебя люди искренне радовались, то твоё право конечно…
Ты продолжаешь не выкупать. Это все равно что я тебе бы написал что кабардино-балкарцы всегда отличались радушием или что-то вроде того.
Тьфу ты. Ну если не относишь себя к русским, то это твоё право конечно, хотя это странно.
Речь про то, что хорошая подготовка привела к хорошему результату, который быстро получилось достичь
Национальную идентичность никогда не стоит терять. И уж тем более подменять. Россиянин это уже другое дело. Но в остальном ты прав. Подготовиться я пытался максимально. Но без косяков все равно не обошлось. Без них никуда
Ну что бы не кашлил
Спасибо!
На кухне собирать надо было мотор а то как-то это все неправильно
Очень хочется. Но пока нет такой возможности)
nebezrazlichno
На кухне собирать надо было мотор а то как-то это все неправильно
Уахахахах. Что то тот, кто этим занимался ни одного совета ещё не выдал. А это весьма странно.
Многие хотят переварить кузов, перекрасить машину, поменять мотор. Но кто-то об этом каждый день пишет, а кто-то каждый день это делает))
Ну если быть честным, то Роман год это делал)
Посыл бы не в том что я каждый день меняю мотор. А что не смотря на то что надо было менять мотор или чинить тот что был, с машиной происходят постоянные изменения. И не смотря на постоянные работы с машиной был куплен мотор и заменён. Как сказал один классик: "Я сама неотвратимость"
Niquit
Многие хотят переварить кузов, перекрасить машину, поменять мотор. Но кто-то об этом каждый день пишет, а кто-то каждый день это делает))
Год мариновать ту5 в гараже это разве "каждый день меняет моторы"?
Res99
Уахахахах. Что то тот, кто этим занимался ни одного совета ещё не выдал. А это весьма странно.
Зачем советы тому кто и сам знает что делать. А если не знает то знает к кому обратиться) так что я даже рад что советов не было током. Потому что слишком много советов порой сбивают с намеченного пути.
И дождь в четверг был. И рак на горе свистнул. Наконец-то))
Согласен. Все сошлось )
Поздравления! )) — Он живооой! )
Спасибо! Он более чем живой. Он оказался реально новым. Без пробега
Купэха достойна иметь новое сердце!)
Предлагаю обнулить пробег)
и отметить это дело)
Weltreizer
Купэха достойна иметь новое сердце!)
Предлагаю обнулить пробег)
Бесит, когда в объявлениях пишут пробег даже не после замены мотора, а после банальной "капиталки".
Будто в машине больше ничего не изнашивается.
Давайте еще обнулять пробег после замены коробки, покраски или переборки тормозов.
Давайте, я не против) Но после замены мотора сам Бог велит обнулить пробег)) тк все остальное уже меняно сто раз))
Факт. Плюс машина не продается. То есть вообще не продается. Так что никаких обявлений быть не может) а только конфигурации чисто под себя.
alter-sin
Бесит, когда в объявлениях пишут пробег даже не после замены мотора, а после банальной "капиталки".
Будто в машине больше ничего не изнашивается.
Давайте еще обнулять пробег после замены коробки, покраски или переборки тормозов.
Объективно говоря я поставил совершено новый мотор. Учитывая что на моей машине уже мотался пробег то можно и смотать. Хотя бы для удобства экстплуатации)
Клуб свидетелей обсуждения запрессовки сайлентблока на месте))
Поиск новых запчастей ниже рынка, на месте 😃(подушку заказывал автор )
Или обниму)
ATomilin
Поиск новых запчастей ниже рынка, на месте 😃(подушку заказывал автор )
Вот теперь на месте)
Niquit
Клуб свидетелей обсуждения запрессовки сайлентблока на месте))
Это особый виток моей жизни теперь ))
Нормально, тоже делал такое ТО с мотором)
Тоже удалось найти новый мотор ?
БУ из Англии
Так от чего поставили пружину в шрус? Такая же беда, собрал без нее.
Просто пружину на заводе подобрали. Примерно подходящую
наконец-то)
В один пост все как всегда не залезло)