#67 — Подтяжка переднего бампера/Исправление ошибки U0101 (Mondeo 4 2.3)

ВСТУПЛЕНИЕ

Всем привет. Сегодня будет ещё один пост по знаменитой болячке Mondeo в виде провисания бампера, его лечению, а так же по исправлению ошибки U0101. Поехали!

ЧАСТЬ 1 — ПОДТЯЖКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

ПРИЧИНА ПРОВИСАНИЯ

Ох уж эта болезнь. Каждый владелец (почти в 90%) сталкивается с этой бедой, что с годами передний бампер начинает провисать. Причём независимо от того, что дорестайлинг у вас или рестайлинг. Роли не играет никакой. Почему это происходит? Никакой магии нет. К сожалению, Ford не продумали этот момент, когда цепляли его на "морду". Наш бампер по сути держится засчёт боковых креплений (усилители), которые соединяют крыло и бампер и по сути больше ни за что не держится. Если бы были ещё и центральные крепления толковые, то проблемы бы не было. Но это не про Ford. Они те ещё черти, которые любят удешевлять всё перед выходом модели. Вспомните хотя бы те же передние суппорта 316, которые изначально должны были стоять на ней. Но не суть. Речь сегодня не про них.

КАК ЭТО ИСПРАВИТЬ

Есть несколько вариантов решений:

1 вариант

Это тот вариант, который мне попадался частенько, а именно сделать подтяжку "лица" с помощью тросов. Да, этот вариант интересный и рабочий. Но его не стал делать лишь по причине того, что троса будет видно. Да, это не влияет на работоспособность, но чисто эстетически не моё. Но может и такой вариант испробую как-нибудь.

2 вариант

Я выбрал именно его, а именно это способ с подкладыванием чего-то между передним усилителем и самого бампера. Суть заключается в том, что вы подтягиваете руками снизу-вверх сам бампер и подкладываете условно деревяшку, которая будет лежать между ними и тем самым бампер у вас поднимется.

КАК Я СДЕЛАЛ

Первым делом я нашёл на даче самый обыкновенный шланг для поливки, отрезал пару кусков, разрезал и сложил квадратом, затем ещё один и на него же скрутил, а потом собственно замотал изолентой. Почему ещё один наложил на другой? Шланг по диаметру был маленький просто.

Я не буду расписывать, что тут надо снимать фары, ибо это всё равно надо делать. Поэтому после их снятия переходим к моменту "поиска" места подкладки сие колхоза, ибо по-другому это назвать нельзя, увы. Нам надо конкретно место у самого края усилителя, ибо в других местах всё равно нам не подложить, т.к. расстояние между бампером и усилителем минимально только по краям и никак иначе.

Ну а дальше рукой поднимаем бампер вверх и собственно подкладываем наше творение. И вот бампер уже поднялся немного. Ваша подтяжка по высоте будет зависеть лишь от того, что какой толщины ваш колхоз вы подложите. Поэтому следите за этим и проверяйте, чтобы ваши фары не тёрлись об бампер.

ИТОГ

Да, теперь бампер приподнялся и хотя бы выглядит не так ущербно. Собственно ниже показываю результаты ДО и ПОСЛЕ.

P.S.

Про сколы капота даже не упоминайте. Автомобиль за много лет имеет достаточно сколов благодаря трассе. Сие моменты буду исправлять в следующем году. Сейчас попросту лень.

Точно так же не говорите за стёкла фар. Им уже жопа давным-давно. Они будут заменены так же в следующем году, когда займусь тотально оптикой.

ЧАСТЬ 2 — ИСПРАВЛЕНИЕ ОШИБКИ U0101

Данную ошибку заметил ещё аж в марте этого года, но при этом ни check, ни каких-либо моментов с машиной не случалось. Ездила себе и ездила без проблем. И как-то этот вопрос я задавал здесь. На что пришёл отличный ответ от Вани kacoco, что вся проблема ошибки заключается в том, что надо почистить контакты заземления на кузове под корпусом воздушного фильтра. Всего их 4 шт.

Эту проблему я исправил ещё аж в апреле, но говорю про неё сейчас, ибо забывал постоянно про неё рассказать.

По поводу того какие ключи нужны не подскажу, ибо уже забыл.

Так что, Вань, спасибо тебе за совет, который в этом помог.

ИТОГ

С апреля месяца и по сей час более ошибки этой не было и нет.

P.S.

Завтра будет ещё один важный пост, который касается практически всех и что является так же болезнью Mondeo. Спойлерить, конечно же, не буду.

*
*
*
*

Наш Telergam-канал FMB (Ford Mondeo Brotherhood) t.me/FMBrotherhood