#61 — Замена моторчика печки (Mondeo 4 2.3)

ВСТУПЛЕНИЕ

Всем привет. Сегодняшний пост пойдёт по замене моторчика печки, а так же почему решил его поменять. Поехали!

ПРИЧИНА ЗАМЕНЫ

В целом, причин для замены её не было. Заводской стабильно работал все годы, что существует данная машина. Но решил поменять лишь по причине того, что 3 года, что я ею владею зимой на 3 и 4 скоростях печка жутко свистела, пока не прогреется. И меня это капитально бесило. Хотя это не криминал для замены. Да, многие скажут, что можно было бы его просто снять, почистить и запихнуть обратно. Но я решил пойти кардинальньным путём и попросту её [саму печку] заменить. Заводской естественно выбрасывать не собираюсь. Он будет почищен от пыли и грязи, что накопилось за все годы её эксплуатации и оставлен прозапас. В последствии его либо продам, либо же оставлю, как и заводской термостат и передам следующему владельцу. Но это уже лирика.

ЧТО СТАВИМ

И снова нас кидают в пучину аналогов, ибо их выбор вновь огромен добезобразия. Выбирай да выбирай. Но тут я не стал долго ходить вокруг да около и взял SAT. Почему её? С данной фирмой у меня проблем не было в машине. Я не буду говорить за всех. У кого-то ЗЧ данной фирмы ходят, а у кого-то — нет. В моём случае за 3 года владения данная фирма не подводила. И плюс ко всему данная фирма, а именно её прямой дистербьютер АВТОТРЕЙД находится у меня в Питере, где если покупать от них ЗЧ через ZZAP, то ценник в разы дешевле, чем в том же АВТОДОК. Ради интереса, если захотите сравнить, то можете сами в этом убедиться. Но если будет лень, то скажу, что цена в АВТОДОК на данную печку начинается от 3к р. В то время, если брать через ZZAP напрямую от них, то цена уже 2к р. Разница ощутима? Ещё бы.

Ну а теперь переходим непосредственно к замене.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТЫ

Что потребуется:

❌ Рукоятка отвёрточная или трещётка 1/4 с головкой на 10
❌ Удлинитель под рукоятку 1/4
❌ Рукоятка отвёрточная с головкой TORX 15-20

Прежде чем распишу последовательность, то некоторые моменты будут пояснены после и укажу на фото ниже, что и куда крутить.

Последовательность работы:

1 — Снимаем бардачок используя отвёрточную рукоятку или трещётку с головкой TORX 15-20 (подходит та и другая) и откручиваем 4 самореза (2 сверху, 2 снизу перед вами)
2 — Откручиваем 2 болта, которые находятся внутри бардачка, что удерживают его сверху трещёткой с головкой на 10
3 — Вынимаем бардачок*
4 — Вынимаем фишку с моторчика кожуха мотора печки (прямо перед вами будет чёрная фишка)
5 — Используя отвёрточную рукоятку, удлинитель и головку TORX 15-20 откручиваем 3 самореза кожуха мотора печки
6 — Вынимаем кожух
7 — Переходим на водительскую сторону и снимаем педаль газа используя трещётку с удлинителем, головкой на 10 и откручиваем 3** гайки
8 — Нащупываем фишку мотора печки и снимаем (ориентируйтесь по проводке синей фишки)
9 — Нащупываем защёлку мотора печки (если смотреть, как на циферблат часов, то это будет 7,5 часов), нажимаем на нёе, поворачиваем мотор печки против часовой и сдвигаем в пассажирскую сторону
10 — Снимаем мотор печки с пассажирской стороны
11 — Собираем в обратной последовательности***

*Сразу надо уточнить, что если у вас стоит охлаждение перчаточного отдела, то не забудьте изначально снять регулировочную крышку (находится слева). Держится она на защёлке.

**Многие ставят всего лишь 2 гайки вместо 3 и не ставят её сверху.

***Ниже будет пояснение как я ставил мотор печки на своё место.

СОВЕТЫ И ПОЯСНЕНИЯ

Итак. Выше я уже написал, что поясню как правильно обратно поставить мотор печки. На самом деле в целом сложного ничего нет. Но тут немного надо изловчиться, чтобы поставить на место. Поставить его нормально можно только со стороны пассажира, как и вынимали. Дабы это сделать, то советую надеть перчатку, чтобы не поцарапать пальцы.

1 — Берётесь за внутреннюю часть мотора просовывая пальцы через крыльчатку, чтобы вертеть только сам мотор
2 — Заводите на посадочное место пытаясь попасть пазами в посадочные места и поворачиваете против часовой, пока не услышите щелчок фиксатора (тот, на который вы давили, чтобы снять мотор)

У меня получилось это где-то минут через 10. Но удалось. Главное помните, что фишка мотора будет находится слева по диагонали (если мы смотрим на мотор со стороны пассажира). Если смотреть как на циферблат часов, то это будет ~7 часов.

Другой момент, который я хотел пояснить, так это как закрутить обратно 3 самореза кожуха мотора печки. К сожалению, 1 из них придётся искать вслепую, а то может и 2. Зависит от вас как вы их увидите. Я же своей тушей смог увидеть 2 из них, а именно левый и правый (если лечь на пол и подсветить). Верхний, увы, придётся искать рукой.

Так вот. Если у вас под рукой нету магнитной головки TORX, то мой совет: возьмите самый дешёвый клей-момент, капните на шляпку самореза и зафиксируйте головку TORX на ней. Это самый простой способ оказался.

Так же хотел ещё показать, где находится фиксатор печки.

Сам фиксатор имеет небольшой выступ, который вы нащупаете спокойно. И когда вы на него нажмёте, то одновременно с этим вам и надо будет прокрутить сам мотор против часовой.

Так же на самом корпусе стоит указатель, как должен располагаться мотор. Стоит надпись TOP и CLOSE со стрелкой, сторону, в которую надо крутить, чтобы защёлкнуть его непосредственно.

ИТОГ

Да уж. Занятие это далеко не из простых и весёлых. В целом, я потратил около 3-х часов. Я больше потратил время на защёлкивание фишки, которая находится выше мотора печки, ибо подумал, что это она. Н-да. Криворукие ручки. Бывает.

Так вот. Работает мотор нормально. В принципе он менял устроил. Но есть один такой момент с ним, что где-то на 3-4 скоростях есть такой звук похожий, как на свист турбины. Видимо, это особенность данного мотора. Но как не странно, он меня не выбесил, что удивительно. Ещё показалось, что он будто чуть ниже по производительности. Возможно я себе сам внушил, а может и нет. Но в целом разницы не почувствовал особо.

В любом случае, заводской мотор будет оставлен, почищен и оставлен прозапас.

БОНУС КОНТЕНТ

Так же заменил клипсы, которые держат ткань под блоком BSM, ибо заводские уже были сломаны, а эти были куплены ещё аж в мае.

Артикулы того, что поставлено:

1. МОТОР ОТОПИТЕЛЯ САЛОНА — SAT ST-1362640
2. КЛИПСЫ — WENDERW WERR0159

*
*
*
*

Наш Telergam-канал FMB (Ford Mondeo Brotherhood) t.me/FMBrotherhood