После приобретения желанного гибрида с пробегом в 98 т.км, на 129 т. км, после нескольких замен масла в моторе, загорелся ключик замены масла в вариаторе.
Заморачиваться с автосервисами не стал, проштудировав пару сайтов, прочитав килотонны статей решил сам заняться заменой.
Собственно все началось с поиска масла, фильтров, прокладки и прочего. В виду вседоступности и дешевезны заказал с общеизвестных сайтов exist.ru и emex.ru.
Прокладка кпп Honda 21814-RPS-000 — 554,18 руб.
Прокладка сливной пробки поддона картера акпп. Honda 90471-PX4-000 — 93,91 руб.
Фильтр топливный Honda 25430-PLR-003 — 1,410 руб.
Масло HMMF (Honda Multi Matic Fluid) — 3,150 руб.- магазин
Бензин Аи-80 — 2л около 65 руб.
Внутренний фильтр решил не менять.
Поздним вечером после работы заехав в гараж к знакомым, заехал на яму. После самой длительной процедуры снятия пластмассовой защиты, полома одной из клипс, добрался до поддона.Все довольна доступно для спокойной работы. Открутив пробку поддона, подождал около 15 мин пока все сольется, приступил к снятию самого поддона (около 18 болтов).Сам поддон довольно крепко был прижат к коробке поэтому приложил немного сил чтоб сорвать его. Ну и не обошлось от пролива масла на любимые джинсы)) Далее все просто 2 болта и внутренний фильтр снят аккуратно промыт в ранее привезенном бензике до тех пор пока из него чистый бенз не пролился, продув компрессором прикрутил назад. (!Внимание не потеряйте уплотнительное кольцо на самом фильтре!). Затем помыл поддон и магниты все оказалось довольно чистым, япоша наверно все вовремя делал))) Перекур чаепитие и все собираем в обратном порядке, прокладка поддон, внешний фильтр, защита и заливка масла до уровня. На следующий день заморочился как убрать ключик оповещающий о необходимости замены масла в вариаторе. Светящийся ключ на информационном экране и надпись HMMF отключается следующим образом:
1. Остановите автомобиль.
2. Нужно повернуть ключ в замке зажигания Honda Insight II в положение 1 и нажать клавишу SEL RESET.
3. Далее, удерживая в нажатом положении кнопку SEL RESET следует повернуть ключ зажигания в положение 2 и продолжить удерживать клавишу SEL RESET ещё около десяти секунд.
4. На экране информационного дисплея должно появиться меню, в котором присутствуют две опции. Необходимо переместить курсор указания к нижней надписи и нажимать кнопку SEL RESET.
5. Все. Мы сбросили загоревшийся на экране индикатор гаечного ключа с текстом HMMF с напоминанием о необходимости замены масла в вариаторе Хонда Инсайт.
Еще стоит откалибровать варик как требует мануал, должен отметить что после замены масла обороты при переключении скоростей перестали скакать и стали более равномерными, расход немного снизился.
Фото делать было некогда, руки заняты и в масле))))
Хочу поблагодарить авторов некоторых отчетов:
www.drive2.ru/l/2626118/
honda-insight.info/kak_et…pyutere-honda-insayt.html.
а так же сайт honda-insight.info/. и www.drive2.ru/
Comments 8
Привет, на каком пробеге заменить масло в варике, машина пришла с Японии пробег 53.000 ?!
Привет, а на всех инсайтиах есть такая лампа что пара менять масло и как она выглядит?
Прокладка на герметик сажается?
Да небольшое количество герметика
Вечер добрый, сегодня менял тож масло в варике. Но прочитав многие форумы, написано, что залить нужно, сколько и слил. Но по инструкции пишут, что 2,8-3,2. По какую метку заливать, залил на холодную по метку колд. Потом завел, прогрел, но жижа осталась на том же уровне, а пишут, что должна в районе быть между хот по середине 2 и 3 меткой.
Отличная работа!) только варику нужна обязательно калибровка, через кабель HDS, тогда будет все как по Фен-Шую))
Спасибо, сейчас в поисках HDS чтоб совершить калибровку. Заказал на aliexpress.com/ru ru.aliexpress.com/item/La…5.html?recommendVersion=1 Только пока не могу разобраться как это чудо работает ))))
М-да.прикольно по блютуз-технологии, очень интересно затестить данный девайс!))