В процессе изготовления временного каркаса для выпиливания кусков рамы, чтобы при этом не ушла геометрия кузова. Процентов на 90 собран, правда все соединения ещё полностью не обварены. Ещё где-то два три похода в гараж, и далее выпиливание лонжерона и изготовление нового из профиля 80*100, или 60*100, не помню точно, лежит подходящая труба профилированная…
Comments 8
Ну гнешь уголки из листового металл для соединения продольного лонжерона(труб) с поперечными. точно так же как и для выгнутых деталей из цельного листа.
Ну вон у меня задняя часть лондеронов( выгнившая) заменена на профтрубу.
Может проще согнуть короба в заводские лонжероны
Как выяснилось, далеко не проще: при попытке найти на Авито исполнителей этой затеи получил отказ в около 20 мест. Большинство не могут согнуть профиль с одной из сторон 100 мм, другие говорят, что если бы вам 50-100 таких профилей надо было, мы бы согнули, а 2 не будем. У большинства же посыл : "пошел ты, не мешай пиво пить… ". Кстати, большее количество фирм не хотело разговаривать без чертежей, именно не эскизов, а чертежа, у меня теперь это даже начерчено. В одном месте где взялись сделать, озвучили ценник 300 тысяч (триста тысяч рублей!) За два трёхметровый лонжерона, плюс ещё доставка из Череповца…
Понял. тоже попадал в такую ситуацию. Пришлось самому все это гнуть. Долго и упорно
А какая разница? Ну использовал проф-трубу. Главное ее внутри обработать. Как собственно и выгнутый лонжерон. Лишний вес? Насколько? Нетурбированному транзиту все равно: ему и так не хватает 20км/ч для более-менее комфортной езды.
Момент соединения проф труб между собой. В родных лонжеронах этот момент устроен по своему. Плюс там усилитель по низу лонжерона идёт с закладными гайками
Закладные по низу лонжерона, это в смысле площадка под крепление амортизатора и стабилизатора? А то больше не могу придумать, что к низу лонжерона крепится. А вот много дырочек сделать на нем сверху и снизу для залития антикора, это прямо хорошая идея)
Кстати, а какая толщина лонжеронов у рамы штатной? Моя настолько в труху, что не могу понять. 2,0 или 1,5 мм?
Я только передним лонжероны переделывал