Вытекая из предыдущего поста в этот раз всё получилось. Прокрутив колено пару оборотов ролик без лишнего натяга встал на место. Ключ ВАЗ 2112 подошёл, только пришлось немного раздвинуть штыри. Спасибо всем за наставление на путь истинный.
Но всё таки решил я поменять натяжной с обычным квадратом для натяжки. И вот почему
Не буду утверждать что это брак или кривые руки, но для такой детали слишком тонкий и мягкий метал этой пластины. Думаю такого оставлять нельзя, от вибрации разобьёт ещё больше и итог звон а если отвалится то вообще форш.
Остановился пока на LYNXavto PB-1320 из того что есть в наличии
Comments 8
Старый во-первых ноу нейм, во-вторых трещал тарахтел со страшной силой, люфт огромный в подшипнике. Короче не вариант. А вот помпа ещё живая. Если этот комплект тыщ 30-50 выдержит и то хорошо. А там мож что-то на рынке зп поменяется. Есть надежда!
LYNXavto PB-1320 — какой смысл менять одно китайское Г на другое
Опыт теперь есть — уже хорошо. Замена ГРМ сама по себе не сложная, но вот сколько всего надо снять, да ещё и в тесном пространстве, прежде чем до ГРМ доберёшься…
mefist0fe1
LYNXavto PB-1320 — какой смысл менять одно китайское Г на другое
Уважаемый а что нынче не Китай? Подскажи. Или не подделка. Ждать от месяца до полугода оригинал за бешеные деньги. Машина сгниёт за это время.
Старый ролик, если не шумел — сними пыльник шилом, промой и набей новой смазки, примерно 20-25% от доступного объёма (полностью забивать весь объём смазкой нельзя — выдавит сальники). У хороших роликов стальной сепаратор в подшипнике, будет гудеть и пищать, но не рассыпется. А у линкса 99.9% что пластиковый — при перегреве шары собьются в кучу и фарш.
Sprinter72rus
Уважаемый а что нынче не Китай? Подскажи. Или не подделка. Ждать от месяца до полугода оригинал за бешеные деньги. Машина сгниёт за это время.
А откуда уверенность, что эта пластина не должна ходить? Насколько я понимаю она участвует в определении степени натяжения, а ролик уже жестко фиксируется к блоку болтом.
Болт фиксирует среднюю часть ролика, на ней же завальцована или приварена эта пластина. Если болт затянут пластина ни коем образом не должна болтаться.
Я так понимаю что эксцентрик находится на средней части на которой сидит эта пластина и затянув экцентрик внутренняя обойма подшипника становится неподвижной по отношению к кронштейну, а болтается только ни в чем не учавствующая после затяжки пластина, которая нужна только чтобы ключ было куда вставить?