Доброго времени суток подписчики, гости Бортжурнала, и просто праздно шатающиеся по Драйву пешеходы👋😊
Сегодня я хочу рассказать о пожалуй одном из основных устройств для внедорожной подготовки автомобилей- о Шнорхеле. Шины помогают проехать, лебёдка помогает вылезти от туда, куда завезли шины. А шноркель позволяет при этом сохранить двигатель)
О необходимости ставить или нет шнорхель на машину, я долго говорить не буду. Чтобы получить гидроудар, совсем не требуется ехать на Кольский полуостров, дорожные службы могут устроить засаду в любой ливень, ютуб хранит массу видео в подтверждение моих слов. А уж выехав из каменных джунглей, никто не может быть уверен, какую глубину скрывают тёмные воды встречной лужи.
Про форсирования ручьёв и речек я вообще не говорю- ехать в речку, с забором воздуха(воды) ниже фар- такое себе…
Почему ниже фар? ведь у банки штатного фильтра есть гусëк, который изгибается, и выходит к верху решётки радиатора, спросите вы?
Вот такой вот предательский гусëк на новых банках.
Для себя я поставил целью добиться герметичности системы воздуховодов, шноркель конечно добавляет +18 к харизме и +35 к внешнему виду, но делать бутафорию категорически не хотелось, а следовательно всю воздухофильтрующую систему надо менять. Начались эксперименты.
Ну штош. Один кандидат выбыл, начнём корежить стокувую банку.
Но выяснилось, что прижимные защёлки не могут гарантировать 100% герметичность…
Печально. Но тут вспомнил, что на патриоте у меня была железная банка фильтра, с стяжным винтом, вот думаю где надёжность👆 начал искать, и выяснилось, что на волгах стоит подобная же банка!
Правда неприятно удивила цена- почти в два раза дороже стоковой пластиковой соболиной😒
Наконец-то, всё элементы были собраны. С самим шнорхелем всё было гораздо проще. Всё просто- когда нет выбора. Вернее выбор есть- либо шнорхель от Митцубиси Делика, либо сантехническая труба из сторойлабаза…
По установке- не знаю, кто там пишет про пару часов, я корячился 9часов, без перекуров и прочих обедов🔨🪛🛠
К шнорхелю в комплекте идёт разметочный трафарет, который ожидаемо не подходит, так как Соболь- не Делика, но из него можно вырезать трафарет по силуэту корпуса шнорхеля, для позиционирования отверстий
После разметки, логичным продолжением следует выпил отверстий в крыле, а после снятия крыла, ещё и в кузове. Далее крыло нужно демонтировать, для чего откручивается пластиковое жабо лобового стекла, снимаеться бампер, ( я поленился, и снял наполовину)) и откручивается 6 болтов крепления крыла.
Срезы приклеил виброй, чтоб не перетералась гофра, и была дополнительная коррозионная защита.
Пока сохнет краска на крыле, время заняться подкапоткой
Новый воздушный фильтр, требует свой кронштейн-хомут, который встаёт штатно на место.
Так же хочу отметить, что штатная гофра для соединения шнорхеля с фильтром, которая шла в комплекте со шнорхелем, не вызвала особого доверия, из за своей дубовости пластиковых сочленений, и белых следов начинающихся процессов разрыва в пластике.
Далее настал черёд обратной сборки.
Далее необходимо установить верхнее крепление за водосток, и выпилить в пластиковом жабо под него вырез
Ну и немного фото виновника всей суеты.😁
Проехался. По ощущениям:
✅ не замеченно шума, который я думал будет
✅ замеров не делал, но как будто возрасла динамика. Возможно мой табун на аж 107 голов, посетили ещё пару кляч🤭☺🐴быть может это связано с тем, что воздух поступает под некоторым напором в систему
✅ внешни вид☺👍👌
✅ возможность замены стандартного гуська, на кастрюлю дополнительного фильтра, при езде по особо пыльной или песчаной местности.
✅ приток ожидаемо намного более чистого воздуха, нежели при заборе кислорода из под колёс.
✅более долгая жизнь воздушного фильтра
✅радикальное снижение шансов получить гидроудар.
Под конец хочу отметить, что полностью осознаю, что уровень гуська шнорхеля, не уровень брода, и я полностью понимаю, что мозги и аккумулятор находятся всё ещё под капотом😁
Вот пожалуй и всё, что я хотел рассказать, всём хочу пожелать, чтобы преодолеваемые броды, всегда соответствовали вашим возможностям 🤿☝😉
Comments 30
Благодарю за подробный отчет! Тоже думала про УАЗовску банку, значит все таки подойдет 😃
Как по прошествии времени после установки? Броды проходит нормально?
Замечатьльно👌 все герметично, и фильтр менять можно раз в два года
Дали повод каждому второму гайцу поживиться. Или забег по внесению изменения конструкции в ПТС.
Изменения будут оформляться. Всему своё время. Гайцов боятся- на внедорожнике не ездить😉
Никогда не понимал, если для борода, зачем его так задирать, на уровне зеркал вполне бы хватило по моему
Цена сего великолепия?
😉
Интересно, а на дизельный УАЗ с ивеко такой же корпус и элемент идут?
Сие мне неведомо. У меня были два УАЗа, и всё бензинки…надо смотреть
У меня уже третий год лежит шнорк, но никак не решу как его нормально ставить и от чего банку с фильтром брать =\
В прошлом году пересекали несколько озер по бродам и было… ну так себе, психологически. Знаю я как в одну сторону проезжаешь ровно, а в другую морда куда-то вдруг проваливается. Хорошо, что на той машине был шнорк.
Бери газовскую или уазовскую железную банки со стяжным винтом. Я всё варианта перепробывал, тестировал затоплением банки полностью- на 100% герметична только железная
5la5hka
У меня уже третий год лежит шнорк, но никак не решу как его нормально ставить и от чего банку с фильтром брать =\
В прошлом году пересекали несколько озер по бродам и было… ну так себе, психологически. Знаю я как в одну сторону проезжаешь ровно, а в другую морда куда-то вдруг проваливается. Хорошо, что на той машине был шнорк.
А это артикул кронштейна для банки. Ставиться в штатные места
Только надо еще решить, заморачиваться ли с дмрв)
Предположим, что фильтра хватит, он будет типа чище, особенно с циклоном, но несколько смущает, что все это получается узким местом от шнорка до банки, дизель же
Лежит такой же прибор 3й год — все гадал как пишется: шноркель или шнорхель. Оказывается — от немецкого слова.
Теперь можно ставить!
Про банку УАЗ интересно.
Сенкс!
Банка не уазовская, а наша газовская, от Волги. Просто видимо унификация… На уазике с ЗМЗ ПРО такая же была
Понял. А диаметры вводов у него как у оигинала — т.е. без заужения?
Да, размеры всё те же, что и у стоковых патрубков
Invisiblrain
Банка не уазовская, а наша газовская, от Волги. Просто видимо унификация… На уазике с ЗМЗ ПРО такая же была
Не только от волги…
У меня на двух газелях такие корпуса 2006 и 2007 г.в. Один с штайером другой с крайслером, видимо в то время на все движки такие ставили.
Интересно, я думал только на ЗМЗ
В родном гуське отверстие в нижней точке сделано для слива конденсата и воды, случайно попавшей во впуск (в дождь и т.п.)
В случае герметичного впуска надо быть уверенным, что вода в него не попадает, я бы развернул воздухозаборник, т.к. в положении как на фото он явно будет ловить капли на ходу.
Не, так не стоит на самом деле. Тоже будет ловить. Строение гуська специально рассчитано на такую работу. Вода и пр. должны отводиться через прорези по краям. А вообще гусек сделан для песчаных не снежных зон и в нашей полосе лучше любой циклон, а то зимой может быть занятно при определенных обстоятельствах.
www.drive2.ru/b/1907031/
Лучше и не скажешь)
gekenson
В родном гуське отверстие в нижней точке сделано для слива конденсата и воды, случайно попавшей во впуск (в дождь и т.п.)
В случае герметичного впуска надо быть уверенным, что вода в него не попадает, я бы развернул воздухозаборник, т.к. в положении как на фото он явно будет ловить капли на ходу.
Про отверстие в родном гуське, и для чего оно, я писал. Оно как избавляется от конденсата, так и замечательно втягивает воду. Воздухозаборник находится в единственном верном положении, предусмотренным производителем.
а еще туда (в воздухозаборник) можно встроить светодиодную люстру…
Вопрос: ветками в лесу не обломает его? Крепление хлипкое какое-то. Ну или развернуть его взад. Чтоб не цеплялось.
Не обломает. Это не пластик, а полиэтилен, он не хрупкий. Хлипкие крепление? Он болтами к крылу прикручен. Если оторвёт, то только с крылом. Или про гусек? Тысячи джипов с такими гуськами ездят, и норм
Ну дай-то Бог.
Весьма достойный результат.И написанно чётко. Понятно как что.
Если вдруг соберусь поднимать высоту брода, воспользуюсь этой инструкцией.
Я рад, если моя писанина пригодилась😊
Особено, — возрасла динамика под напором, — это круто! А в принцепе молодец .
Спасибо