Да Е Б В М, этот АБС, да я Е Б в Б Д это крайслир, вместе с джиэр, с ГАЗОМ, в два эта этажа, на перегонки, вместе с Е Б Ч М сервисами, так их перетак!

Что-то долго тыкался)))
3 года прошло)

Так я ж повторно)

Посодют)

Ну разъём и так покорежило)

Да подозреваю, что не удачно разъединили, чтобы ещё раз приехал, осадок от сервиса был такой.

Запросто)

Всё руки не поднимаются запись создать, как 7 лет на СТОшки не обращался, а тут решил обратиться с порванным ГРМ и оставить 40к, ещё и без замены роликов «не дозвонились», хотя просил сообщить обязательно, нужны ли .
ГРМ Dayco, остальные Bosch.

😲

Главное что не бан)

Научишь?

Ну вот читай заголовок, 3 раза, перед сном, каждый вечер. Потом само придёт)
А да, надо ещё машину в сервис отдать, каким нибудь расписяям. Ох сразу вдохновение подымается))

Попробую. В сегодняшний, праздничный день. Если кто не в курсе сегодня день рождения русской водки.

Красный день, синего календаря)
Если честно то давно уже хорошей водки не пил, спирт с водой не в счёт)

Чини мопеды)

Фубля, тоже пройдено, не хочу))) Восстанавливать это круто, а чинить сломавшееся, чот уже не стоит(

Тогда чини тракторы)

А я думал, что это одно и то же… Вот же блин…

Ну камон, первое — это созидание, постоянное движение к лучшему, а второе — это у тебя что-то сломалось и ты грутсный пытаешься вернуть)

Как заметил?)

Полез чето делать, не помню уже, а там уже попилено — благо как раз разъем а не провод

Как там что то разглядеть)) щель как в женскую баню)

Ну вот, повезло что как раз около ремня чет смотрел. Потом стяжками уже притянул чтобы никуда ничего не попало.

К чему притянул?)

Ну ты душишь)) Я сделал и забыл )) поди к трубке какой нибудь

Ога, я до сих под впечатлением))
Там кроме шланга гура больше не к чему цепляться, везде есть, а тут нет. Если трубки отопителя уже убраны)

А у меня то не убраны ;)))

Пока не убраны)

Честно говоря, лошара я — можно было их легко снять пока движок был вынут, но чет не до этого было.

При замене грм нормально вытаскиваются)

Дак и грм я тогда же менял теперь еще не скоро с моими пробегами )

Ну и хер на них, если потекут сверху шланг или гофру бросишь)

Да, без движка на замену трубок бы не более получаса ушло. Я летом менял их превентивно. Провозился дольше дня.
Если затеешь их снимать, открути кронштейн насоса ГУРа от ДВС (сам насос ГУР снимать не надо). Без него операция по извлечению старых трубок значительно упростится. Наличие ямы или подъёмника крайне-желательно.

Так насос гур висит на кронштейне. Не? Как снять кронштейн, не снимая насоса?

Да открутить и его надо от кронштейна. Я имел ввиду, что не снимать его совсем и шланги не отключать с него.)

Да возможно, но вот такие места, просто п***)

Кто знает, тот поймёт, что крайслер=мопар)

В сочетании с нашими криворукими слесарями, это имеет катастрофические последствия)

Да тоже читал)

Не понимаю это маньяческое желание сделать дыру под датчик, прям напротив шкива, сантиметр в влево, и уже места больше((

Её, возможно, проектировали в пятницу вечером или в понедельник с утра. Другого логического обоснования не вижу. ))

Причем переднюю праву сторону, остальные в среду)

Он собирался но принцЫпу. Джон лепи сюда потом разберёмся.

Если бы Джон, давно уже Хуан, а может и Махмуд)

Или просто Пэдро)

Он у них директор) И у нас все Педры директоры)

Всё директора — Педры! Слова те же, а разница большая!))))

Смысл один)