Всем привет. Данная тема будет интересна тем кого заинтересовала прошлая, про отключение ДХО при поднятом ручнике и подсветку приборок. Расскажу несколько других вариаций подключения. И о назначение серо-красного и других проводов.
Собвственно с них и начну.
1) Пин №14 Серо-красный провод, упоминавшийся в прошлой записи.
Он отвечает за включение габаритных огней в фонарях и за включение подсветки на прибоной панели, магнитоле и панели управления кондиционером/климатконтролем.
2) Пин №17 Серо-синий провод.
Отвечает за включение подсветки номерного знака и подсветки всех остальных органов управления кроме соответственно прибоной панели, магнитолы и панели управления кондиционером/климатконтролем.
3) Пин №16 Серо-Зеленый провод.
Отвечает за тоже самое что и серо-синий. Загорается ровно тоже самое. Я отличий не выявил. Смысла двух одинаковых проводов пока не понятен.
4) Пин №15 Серо-черный провод.
Имеет постоянный +12В (возможно 12В пропадает при простое автомобиля), слаботочный провод, нагрузку на него вешать нельзя.
5) Пин №1-2 Черно-красный провод.
На нем появляется питание при включение зажигания.
6) Пин №3 Желто-зеленый провод.
На него подается питание для ДХО, т.е. при включение зажигания. При повороте ручки в режим габариты питание на нем пропадает.
7) Пин №4,7,11 Желто-зеленые.
На них появляется питание при включение ближнего света.
8) Пин №8. Бело-Желтый. Питание подается при включение Передних ПТФ.
9) Пин №9 Серый. Если не путаю задние ПТФ.
По поводу вариаций схем. Схемы не пробовал, но должны работать.
1) Исходная схема из прошлой записи. ДХО и подсветка приборов и габариты включаются при опущеном ручнике.
2) Схема если необходимо сделать подсветку приборов и габаритов независимо от ручника, эквивалентно от зажигания.
Но правильнее будет сделать соединение через диод не от 3 пина а от 1 или 2 пина.
3) Это Схема 1 (исходная), дополнена включением подсветки номера и подсветки органов управления в салоне.
4) Это схема 2 (подсветка от зажигания), дополнена включением подсветки номера и подсветки органов управления в салоне.
5) Схема если вам не нужно отключение ДХО при поднятом ручнике, но нужна подсветка приборов и габариты от зажигания.
Эту схему сожно изменить оставив подключение только к серо-красному проводу (см выше значение).
Всем спасибо за внимание. Надеюсь полезно.
Comments 26
А не проще подкинуть реле на 17 по моему предохранитель, отвечающий за дхо. И размыкать замыкать релюхой, а управление взять с приборки где появляется масса от ручника для лампы в приборке. И при поднятии ручника реле разомкнет цепь предохранителя и выключит дхо. И не будет елки новогодней габариты и приборка))
Так у меня точно так как ты говоришь и сделано, только реле встало в разрыв до 17 предохранителя, провод выходящий с 3 пина идет на 17 пред. А управление как раз и подключено к проводу который идет от приборки к ручнику. А Габариты и подсветка приборки это я себе по желанию дополнил к схеме одним диодом (минимальное вложение).
Извини не понял немного))
Ниче страшного, Я с первого взгляда тоже не врубился в схему.
Добавил в закладки ))
Спасибо за инфо;)
Спасибо. полезная инфа… особенно про назначение проводов)))
А вторую птф победил?
Нет, не нашел нужный пин, тот который я купил оказался чуть больше, не залез.
ssg83
А вторую птф победил?
больше даже жалко что не успел доклеить полосу на перед бампер
Полезная инфа
и ливинг, коминг хом…
Насколько знаю без датчика света работать не будет, но может можно как то обмануть, ХЗ.
теперь сделай корнер)
Мне говорили что для ПТФ без корнер нужно тянуть по дополнительному проводу от БЦМ к ПТФ, тогда можно будет активировать функцию на обычных ПТФ. Но я не знаю точных пинов куда подключать и для этого надо нормальные электросхемы, чтобы со всем этим разобраться.
а corner не реально активировать програмно если туманки с завода установлены ?
Програмно тоже нужно активировать, только если я понял управление корнером идет по другим проводам, которых нету если ПТФ не корнер с завода. Помоему сами ПТФ даже отличаются обычные и корнер.
просто менегер в салоне говорил что это реально сделать програмно, вот и возник такой вопрос у меня
У меня инфа от профессионалов по кодировке. "Для Corner нужно тянуть дополнительный провод от туманок к блоку комфорта."
А просто програмно я пробовал, у меня не заработало. Возможно кстати зависит от самого БЦМ. Блок 09 — SW:6R0-937-086-R у меня такой.
а у тебя в какой комплектации авто изначально ?
Ambition + WR2(птф, партроники, кожа руля и ручки КПП)
а может быть что в элегансе блок комфорта другой и осталось програмно галочку поставить в нужном месте ?
как вариант ?
блок может быть другой. Есть блоки оканчивающиеся на 085 (он урезан, в нем вроде нет поддержки мультируля и наверно еще чего нибудь), есть блоки с концовкой 087 (вроде появляется поддержка круизконтроля, может еще что то) Ну по крайней мере я на такую инфу наталкивался недавно. Что касается корнера ничего сказать не могу. Скорей всего провода тащить все таки придется.
круиз то есть …просто хотел активировать стробоскопы а корнер изначально у меня отсутствует
Я сначала тоже хотел все это активировать, но потом забил. Не стоит это возни с протягиванием проводов и подключением.
ну в принципе да если идет вопрос о протягивание проводов,
я то надеялся, что надо включить програмно и все, а раз так то печальнее
felix-13
Програмно тоже нужно активировать, только если я понял управление корнером идет по другим проводам, которых нету если ПТФ не корнер с завода. Помоему сами ПТФ даже отличаются обычные и корнер.
не отличаются.