Масло Sintec Platinum SAE 5W-30 API SL/CF – осознанный выбор для двигателя F4R в настоящее время!

🤝

Попахивает рекламой. Ну а то что автор либо намерено горобит свой двигатель, либо то что меняет чере 9000км- враньё.
Масло так себе. Выдержит 5000 пробега по трассе. И не стабильное. Проггрейте как следует двигатель, и слейте, сольётся вода, но при остывании будет густеть.
Если вы будите менять масло через 4000-5000 пробега, и не нагружать двигатель, то можно лить.

А почему выбрали именно Платинум а не Премиум?

Не вижу смысла переплачивать

a5b5 не жидковато ? Может лучше a3b4

Так там вроде a3b4

Извиняюсь, не увидел

Бывает

Обоснуй. 🤷‍♂️

Всё это вторично, с учётом, что теперь все российские масла условно не сертифицированы по АСЕА и API 😁

Если соблюдают параметры то вообще пофиг на эту "сертификацию"

Т.е. достаточно что бы производитель сказал: — "Мамой клянусь, все параметры соблюдены"

🤣🤣🤣

Анализы масла делаются и показатели соавниваются с нормативными…

Кем делаются?

Сайт oilclub, дальше надеюсь все будет ясно

А 🤣🤣🤣
Там конечно во всех режимах, с со всеми возможными типами топлив и на всех типах двигателях это делается?

Конечно иначе бы не было столько комментариев 😁

У нас в регионе нет Татнефьти 🤷‍♂️

👍🤝

Дата на канистре какая?

Любопытно. Это может быть и на Афтоне и на Ричфуле.

Проверил щуп. Чуть выше середины, где то 60% до минимума еще. От максимума до минимума один литр. Т.е. 400мл за 2ткм пробега. Для 176ткм турбомотора неплохо. На лукойле угорало быстрее

👍🤝
дата разлива масла какая?

Точно, так и было 🤣

Особенно с учётом, что анализ масла Синтек оплачивала Роснефть 😲

Всегда смешные были вот такие — что ж машина то ино? Где рашен таз?

зaeбaл ты со своим рашен, eбoлaй

уровень образованности просто зашкаливает))))

у меня два высших инженерно-технических, cacaй

скорее 9 классов и пту

скорее иди нaxyй

про 9 классов я погорячился, скорее вообще 4 и дальше нулевое образование

твое счастье что ты не из питера.

юморист…

Очень чотко)) Понравилось))

Поставь ему Ленинград — Дорожная 😁

👍🤝

Я на приус 30 заливаю синтек платинум 5w30 меняю через 5 т.км. Нормальное масло, тем более за такую цену, главное не перекатывать…

А мог бы за умного сойти, ноне судьба 😁

чЁ правда? 😲🤦‍♂️
Вот анализ отработки с моего Дастера после 8000 км

А не засланный вы казачек?

Каждый своЁ болото хвалит.
Синтек_ говно и это не только моё мнение!

Конечно, конечно, мне с Обнинска трубу прям с завода протянули 🤣🤣🤣

Анализ Синтека делался за счет Роснефти. 😲 Да вот так за счет конкурирующей конторы, странно конечно, что они даже не плюнули с отработкой Синтека 😁

По этому у меня есть ещё анализ масла Роснефть Магнум

И по этому в отличии от ваших голословных утверждений, у меня есть документальная база

Вам очень повезло с выбором масла. Наслаждаетесь приятной ценой. Жаль, что другие производители не могут конкурировать с этим супер маслом! Я тоже пользовался этим маслом, но только для смазки петель!
Удачи!

Вы не поверите, но это не все масла которые побывали в двигателе моего Дастера, полным списком можно ознакомится вот тут — www.drive2.ru/l/460200043123574882/

Специально для вас сделаю выборку от туда:

1. Uaz motor oil premium 5w-40 синтетика (4л.) — код 000101004054002 — Записи в БЖ (18.11.2016г. 60т.км, 26.11.2016г 61т.км, 3, 4, 06.06.2017г 68800км, 5)
2. "Premium 5W-40", 4л Роснефть — код 4379 — запись в БЖ (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8)
3. "Premium 5W-40", 1л Роснефть — код 4378 — запись в БЖ (1, 2, 3, 4, 5, 6)
4. ELF Evolution 900 SXR 5w40 (1L) — код 126372 — Записи в БЖ (1, 2, 3)
5. ELF Evolution 900 SXR 5w40 (4L) — код 156814 — Записи в БЖ (1, 2, 3)
6. ELF Excellium NF 5w40 (5L) — Записи в БЖ (1, 2)
7."Super Pace 5W-40", 5л Pennasol — код 150787 — Записи в БЖ (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7)
8. Лукоил Люкс 5w40 SN/CF (4L) — код — Записи в БЖ (1, 2)
9. Лукоил Люкс 5w40 SN/CF (4L) — код — Записи в БЖ (1, 2)
10. RENAULT MOTRIO ULTRA OIL 5W-30 (5L) — код 8671094851 — Записи в БЖ (26.07.2019г., 07.08.2019г. 107т.км)
11. RENAULT MOTRIO ULTRA OIL 5W-40 ACEA A3; B3; B4 API SN; CF (5L) — код 8671094849 — Записи в БЖ (24.01.2020г. 115т.км)
12. ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL ADVANCED 5W-40 SN A3/B4, A3/B3(1L) — код D001644743 — Записи в БЖ (05.03.2019г. 97т.км)
13. SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 API SN/CF ACEA A3/B4 Renault RN 0700/0710 — Записи в БЖ ((18.07.2020г.), (24.08.2020г. 126т.км.), (09.03.2021г. 135т.км.), (28.07.2021г. 144т.км.), (05.02.2022г. 151т.км.), (08.06.2022г. 156т.км. анализ отработки в лаборатории), (16.06.2022г. маслосрач))
14. Rosneft Magnum Coldtec 5w-30 SN/SF — Записи в БЖ ((26.05.2022г. 155т.км — программа «Проверь и убедись»), (29.09.2022г. 163т.км — анализ масла после пробега 7711км))
15. CWORKS OIL 0W-40 A3/B4 — Записи в БЖ ((03.11.2022г. 163т.км))

синтек говно? какие аргументы? только без детского сада

данное масло производит Обнинский завод, присадки в масле импортные, но после 4 тыс. пробега кончаются и основа (МАСЛО) начинает "угорать", убивая поршневую группу.
Вывод: лить можно, менять чаще!

по поводу аргументов три ГАЗели

Хоть бы изучили, что это такое /кто владелец реального бренда и где находится и всегда был/где делают/ какая основа и какие присадки…

Только вот ни на японском аукционе yahoo, ни на ebay такого масла нет. Только в российских магазинах. Ну да ладно

Потому, что чугуняке F4R вполне достаточно Platinum

Всегда пожалуйста, пользуйтесь на здоровье!

Почти в два раза дороже

Но так и в два раза лучше)

По какому параметру? 🤦‍♂️

чем лучше в два раза?

Так разрежь канистру 😁

Хорошая 10л тара, нечего её резать! Залито в оба ренухлика, уже по 2-3т.км откатано!

Ну всё теперь надежда только на фильтры 😁

Осадок допускается, надо встряхнуть хорошо перед заливкой. Тем более масло не свежее

Так там не осадок люди находили, а конкретный мусор.

Это всё заговор конкурентов 😖

Естественно. Обожатели синтека против Татнефть 🤣

Кстати на татнефти sn у товарища форд фокус при мне 250 тысяч прошел в жёстких режимах, и ни масложора и мотор чистый. Тоже хотел на него переходить, но цена там выше

🤷‍♂️

То есть смысла не видишь в sn-ке?

Я даже в sl-ке смысла мало вижу😄

Понял принял)

В этом году хорошо хоть снега у нас нормально выпало, а то прошлые года пыль всю зиму.

Понятно!

😏

МВД куда его закупила в УАЗики?
В какие, буханки с 8 клапаником или в Уаз патриоты с 16 Рем?
Если его жрут УАЗики то очень интересно, я бы сказал даже странно.

У меня наоборот к Газпромовским маслам отвращение стойкое, я 3.5 года на Омском Нефтезаводе заводе отработал, много с кем общался, там кстати у них и своя лаборатория есть.В общем себе бы не стал его лить, по крайней мере Омское.Потому что качество гуляет.От партии к партии.

Разные моторы по разному жрут масло.Это факт.

Пример Ford Focus 2 товарища 1.8л, лил Castrol 5W30 A5/B5 жрало его беспощадно 1л на 1500-2000км, стал лить Лукойл 5W30 A5/B5 стало жрать 1л на 2500-3000км, ввиду подорожания Лукойла перешел на Sintec Platinum 5W40 недавно.Пока масло не жрёт, ждём когда начнет жрать, будет интересно сколько и на каком пробеге.
Общий пробег двигателя уже 385 тысяч, работает торговым представителем, ездит по трассе каждый день.

Я это к чему, все моторы разные, и если масло жрёт на одном моторе не показатель что его будет точно так же жрать на другом моторе.

У меня вообще двигатель 11182 не жрёт масло в принципе.Я думаю причина ниже на фото понятна)

В мвд Приоры учасковые, уазы на 409 двигателях, Газели на УМЗ 4216. эвотек.
А вообще согласен панацеи нет, от маслажора, но обьщая картина расхода масла сильно ухудшилась, именно на нгескольких 4216 евро 4 гидрики не все 1-3 стали стучать при работе вентилятора.

Печально всё это, очень печально, не знаю возможно китайский пакет присадок подосрал картину а возможно оно такое и было, слабоватое на угар, низкая термостабильность.
Ради интереса можно точное название масла написать если есть возможность, хочу его тесты глянуть и соотнести данные теста с реалиями?

Sintec 10w-40 полу-синтетика.Точнее название напишу как на работу попаду в понедельник.

Спасибо там есть вот такие варианты

1)SINTEC LUXE SAE 10W-40 API SL/CF
Тут пакет присадок неплохой
Тест www.oil-club.ru/forum/top…-10w-40-api-slcf-svezhee/

2)SINTEC SUPER SAE 10W-40 API SG/CD
Тест www.oil-club.ru/forum/top…-10w-40-api-sgcd-svezhee/
Совсем бюджетное масло со старыми допусками (вот оно вполне могло обосраться по полной программе) Ниже его фото и комментарий к нему же "Конечно не стоит забывать что это простой стандарт API SG/CD и нужно менять его короткими интервалами смены, не затягивая."

Как на фото, Super 10w-40.

Я понял, какие у вас короткие интервалы тоже скорей всего в курсе)))

Для примера в моей конторе по пробкам машина намотала 5000км за 2 месяца и выработала, внимание — 620 моточасов!
Как там трудится бедный дизельный 2.8л Камминс в таких условиях я даже не представляю.ReinOil масло льют 10W40 синтетику у офицалов ГАЗ :-) Но думаю даже топовое масло обосрется по полной программе с таким пробегом по моточасам.

Ну и вопрос какой именно Газпром Лили, не помнишь, G Energy серии или обычный в серой невзрачной канистре? Производство интересно чье было?
Хотел тест его глянуть и сравнить)

Газпром как на фото.

Может Rheinol льют а не ReinOil?

Да, не запомнил название)
Именно вот так прописано в ТО было

ReinOil даже яндекс не находит, это скорее всего показывает грамотность официалов ГАЗ)))

В ТО правильно прописано название было, это я не так запомнил)))
swd-rheinol.com.ua/ru/pro…mol-power-synth-cs-10w40/

Просто прикол в том что в -20 это масло как мёд по консистенции (с температурой застывания -36 это не удивительно)
И в наряде ТО прописано что это синтетика)))
А по факту это полусинтетика)))

Ссылка битая не заходит. Не нашeл 10W40 Синтетики На англоязычном сайте.

Да я тоже не нашел на English такого масла)
Что наводит уже на некоторые сомнения)))

Полусинтетика в английской версии есть, а синтетики я не нашел. Где написано что есть синтетика 10W-40?
У вас лист полусинтетики на фото. И это масло есть на Англоязычном сайте.

В листе ТО написано масло Rheinol 10W40 синтетическое :-)

Ну тут уже дилеры что-то напутали, специально.))

Не жёлтые этикетки.

В а4 cncd 224л.с. Полный привод на синтеке премиум 5в40 минимальный угар и то когда под хвост даёшь. Масла меняю на пробеге 5-7тыс. Тот же кроноил 5w40 и петронас 5w40 после 4-5тыс угарали сильнее. Магнум рэйсинг 5w40 в жару по столице как то пробовал неплохой гуталин держится как и петронас 0w40 по угару, но лишний раз крутануть мотор опасался на нём)
Shell 5w30 заливал после покупки машины покатался 1.5-2тыс примерно-слил не масло а грязь с сажей и прям с хлопьями на фильтре (прошлый владелец ездил "пирожком" и на сколько помню лил вроде мотюль) шелл-понравилось что масло хорошо моет. Петронас 0w40-зашло но из-за цен или отсутствия в продаже искал альтернативу.
Магнум рэйсинг-ну так.не внушает доверия особо.хотя вроде масло для динамичной езды. Может до 4-5тыс и можно залить в жаркий сезон.
Синтек премиум 5в40-цена-качество-доступность -проимпонировало. Возможно буду и дальше заливать за цену петронас того же можно два раза сменить масло и катать на свежак чуть больше даже по пробегу.
Кроноил-не зашло 5в40 и даже вспомнил- хеллар 0в40-угарает быстро и безбожно.
Ну вот это мои наблюдения, мысли на данный момент.

Отличный опыт! Знаете что такое контроль качества по Русски? Это когда масло изготовленное в России под контролем Шелл! Берут на анализ 5W-40, а там 5W-30!
Видимо просто загустителя не досыпали, что-ж Бывает! Скажете вы))) А как оно попало в продажу через лабораторию? Кто его проверял? Как-так? А вдруг там других присадок 0? или Щелочное 2?
Хотите рисковать двигателем ради 1 тысячи рублей? Пожалуйста но по мне это очень глупо! Купив машину за 2 ляма, мы экономим 1 тысячу в 6 месяцев))) Гениально?
И да, почему, те кто хвалят Росийские масла, не очень любят ездить на российских машинах, почему не пойму.
Может то-что машины говно видно почти всем, а в масле сразу не видно).
Всем удачи!

Не могу не согласиться. Но и доверять на рынке банке с наклейкой от именитого производителя в период санкций или в тридорого покупать через Польшу и другие ебеня где тоже может быть куча вопросов в подлинности и к качеству ну так себе. Жизнь-чем старше тем меньше всему вокруг доверяешь лабораториям рекламе и прочей инфе. Для меня отзывы-примеры автолюбителей знакомых и вскрытые движки, отзывы не заинтересованы лиц и личный опыт-на этом основывыю выводы для себя. У всех свои запросы на товар и критерии к ним. Можно мои комменты считать пуком в воду это просто мысли и доводы.)
p.s. немцы тоже с завода на мотор е888 масло давали 5в30 на 13-15 тыс пробега потом из за прямого впрыска форсунок это масло как вода с потерей свойств за 3-4 тыс. А потом дилеры все и завод уже стал лить и рекомендовать и устанавливать 5в40. Полнозольное чтоб с задирами к ним не приезжали покупатели. Ну не мне Вам рассказывать, судя по Вашей страничке. "Вот и думайте" (с). )))

Согласен, доверять на рынке сейчас нужно с огромной осторожностью! По поводу банке с наклейкой от именитого производителя: соглашусь, с выбором этой банки нужно подходить с умом, и знанием дела, а это мой бизнес, поэтому я уверен в своём выборе на 100% и мои клиенты тоже это прекрасно знают и поэтому доверяют мне на 100%! Всё берётся только у официалов, и таких громких Названий как Мобил, Шелл, Тотал, Эльф, кастрол, мотюль я предлагать не рискую!
Отзывы моих покупателей мой компас по качеству масла, Главное правильно анализировать отзывы, и не обращать внимание на неисправные авто!
По поводу допусков и регламентов, я НИКОГДА и НИ КОМУ не советовал и не советую слушать и следовать им!
У меня подход такой, я всегда предлагаю выбор людям, Пример: это масло по допускам, сохранит вам катализатор, а это масло полнозольное 5W-40 сохранит ваш двигатель выбор за покупателем!
В основном допуски и регламенты придуманы, для того что-бы по быстрее вывести из строя ваш двигатель, а точнее сразу после окончании гарантии! (ТУРБО ВАГ ВСЕГДА ТОЛЬКО 5W-40 в идеале 5 тысяч замена)
Особенно тяжело с хондаводами у которых особенные двигатели, которым обязательно нужно 0W-20 иначе не будет работать их сверхтехнологичный двигатель)))))
И добавились китайцеводы, которые большинство (99.9%) как правило вообще ни в машинах ни в физике ничего не понимают!
Всем удачи!

Радует, что хоть у кого-то проблем нет 😏

Спасибо) Изучаю)

Я не нашел упоминания о Синтеке в той теме
Так и не понял на каком масле там умирает мотор?
Ранее в ткме писали про Татнефть Luxe / Luxe PAO и Premium, что Premium соответствует а другие нет.
Я верно понимаю что фото убитого распредвала на Татнефть Luxe?

Ну что Вы, конечно не на Татнефть.

Не ищите название этого масла — его не будет — оно провалило испытание.
Вероятнее всего это Лукойл, но я Вам этого не говорил — это секрет))

www.oilchoice.ru/viewtopic.php?p=103186#p103186

Да сказать сильно не заметил к детям в Новосибирск приезжал удлинитель с пятого этажа он у меня там неделю на котле отстоял дома тоже всю зиму и каждый год с новья вроде ничего страшного не происходит ну если куда на весь день то на таймер сигналку а может просто привык мне и кажется что не внапряг

В моем случае не вариант.

Да понятно у каждого по разному но начали за масло вот я и хотел сказать что тоже давно на синтеке и скажу что он не чем не хуже того же шелл я на волгах на шеле ездил а на ховер н3 бензин 2.0 с 17 года лью синтек и все ок

Посмотрю, напишу.

Так на 151т.км вообще-то масло SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 было залито 🤣🤦‍♂️

скинуты какие были ссылки? с 126 на 151, скидывать надо значит правильно

Скинуты ссылки на посты когда масло SINTEC PLATINUM SAE 5W-30 было залито, что не так?

Это он про Японию говорил.
Для нашей страны идемитсу привозится в железе.