Из прошлой записи (ссылка) вы уже знаете, что у меня лопнула та самая трубка охлаждающей жидкости, которая идет от расширительного бачка до ГБЦ. В тот момент проблему удалось решить путем замены штуцера на б/у.
Конечно я понимал, что нужно менять ее поменять, поэтому заказал трубку (17129845173 за 2 900 руб.), антифриз (P999 3 литра за 1 700 руб.) и дистиллированную воду.
Трубка пришла быстро, как и дистиллированная вода, а вот антифриз задерживался.
Пятница, 13-е.
Закончилась первая рабочая неделя Нового года, я сажусь в машину и еду с работы домой. Уже в пути получаю смс о том, что антифриз можно забирать. Останавливаюсь на светофоре и глаз цепляется на пары выхлопа от машины спереди. На улице морозно, обычно в этот период как раз хорошо виден дым 💨 из выхлопных труб, но тут я вижу еще и дым в районе своего капота. Сначала решил, что мне показалось, но после того как загорелся зеленый сигнал светофора, и я продолжил движение, то начал в салоне ощущать посторонний химический запах 🦨 . Остановился у магазина автозапчастей, открыл капот, а там… там все залито антифризом, трубка болтается в том же месте, что и две недели назад.
Приехали. 🤬
Зашел в магазин, забрал антифриз, кинул его в багажник, вызвал такси и помчался домой на домашнюю пиццу 🍕 и пиво🍻 .
После очередной кружки напитка 🍺 стало понятно, что завтра нужно будет вызывать эвакуатор и ехать либо к дилеру, либо в БМВ-СТО.
Я уже заранее провел тендер и знал, что в БМВ-СТО стоимость замены трубки составит 6500 руб., а у дилира Автопорт 7 500 руб.
Зашел в приложение Cartaxi и построил маршрут для эвакуатора от места стоянки автомобиля до Автопорта. За расстояние в 3 км (и 8 минут пути) до дилера требовалось заплатить 4 200 руб., но больше всего напрягало то, что машину могут повредить при перевозке на эвакуаторе, как уже было с Мухой (ссылка).
Звоню в Автопорт для записи на субботу и уточняю стоимость, а там мне называют цифру 11 200 руб.
После 5 минут препирательств мне говорят, что ранее озвученная сумма была 7 900 руб. и она была бы действительна в том случае, если бы я у них купил саму трубку и антифриз по конскому ценнику.
Но от этого разговора была и польза, — мне сообщили, что если вызову эвакуатор через службу поддержки BMW, то он будет бесплатным для меня при поездке до дилера.
Продолжаю тендер и звоню дилеру Автоавангард, что на Новой Риге, а там озвучивают сумму 18 600 руб. с моей трубкой и антифризом 🤪. Я почему-то отказался.
Во всех случаях рассказывали, что будут снимать коллектор и т.д.
Я конечно понимаю, что дилерам продавать нечего + людей, готовых покупать авто по конским ценникам, становится все меньше, но так борзеть…
Звоню в поддержку BMW для вызова эвакуатора (номер 8-800-555-44-95), а там сразу информируют о том, что в связи с аномальными морозами оперативно выделить эвакуатор не смогут. Аномальные для Москвы морозы 🥶 закончились как бы пару дней назад)) Объясняю, что эвакуатор мне нужен в субботу в 14 часов, а мне предлагают позвонить завтра и ждать в течение дня. Спасибо, не надо.
Через 5 минут перезванивают из поддержи (уже другой оператор), обещают завтра с утра обзвонить эвакуаторщиков и дать ответ.
Вечером наткнулся на отчет Д2 artemf30 и задумался о самостоятельном ремонте т.к. все для этого есть, останавливает только зима на улице .
Утро субботы.
Просыпаюсь и получаю звонок от службы поддержки, сообщают, что эвакуатор все-таки приедет в назначенное время, при этом жаба не дает мне покоя понимаю, что я и сам мог бы починить машину. Кофе ☕️, бутер 🥪, хватаю из дома налобный фонарик 🔦 и угоняю у супруги Снежка (будет хоть где погреться))
Приезжаю к Вжику, а он там весь грязный и замерзший, на улице ветрища и -4 градуса, а возле капота обледеневший и скользкий сугроб.
У меня возникла мысль отогнать авто немного назад, но потом передумал (о чем жалел потом в течение всего процесса ремонта тк коленки постоянно упирались в грязный бампер).
Открываю капот Вжика и вижу, всю картину при дневном освещении.
Ну а дальше будет меньше "воды" или алгоритм действий:
Откручиваем патрубок, идущий к дроссельной заслонке (три винта, не ошибетесь), и отсоединяем разъем. Входы в патрубки закрыл чистыми тряпками.
Ну а дальше требовалось вынуть штуцер со стороны ГБЦ, а для этого требовалось поддеть скобу.
У меня под рукой не было подходящего инструмента.
Еду в автомагазин.
Удивительно, но налобный фонарик + новые тонкие плоскогубцы позволили вытянуть скобу со штуцера.
Половина дела сделана, осталось впихнуть новую трубку, собрать все обратно и залить ОЖ.
Достаем из багажника новую трубку, о она вся задубевшая. Опыт уже имеется, сажусь в Снежка и грею ее.
Пихал эту трубку минут 15 и в какой-то момент получилось.
Трубка установлена, осталось заправить систему.
Достаю из багажника антифриз и дистиллированную воду. Ну про воду вы поняли т.к. на улице минус 🧊 .
Несем все в Снежка.
Едем в автомагазин за антифризом.
Антифриз развел 1 к 1.
Залил три литра охлаждайки, пожамкал патрубки и пошел бадяжить еще 1,5 литра концентрата с дистиллированной водой.
Долил до уровня, завел машину, потом опять долил жидкости.
Перегнал аВжика до дома и на такси съездил за Снежком.
На текущий момент налил около 4 литров охлаждайки, завтра утром проверю уровень.
Печка греет, вроде воздушной пробки нет.
Занимался всем "геморроем" с 11-30 до 15-00 с учетом двух поездок в автомагазин и перегоном автомобилей, но я и не автослесарь .
Мне было интересно + сэкономил на эвакуаторе и сервисе.
Из минусов: было холодно и ветрено, много времени ушло на поездки в магазин, отогрев трубки и жидкостей.
Для справки:
Эту трубку прошлый владелец менял на 60 000 км пробега, сейчас пробег 113 000 км, и я ее опять поменял.
Аналогичная ситуация и с помпой.
Всем, у кого двигатель B48, рекомендую в запасе иметь помпу, трубку, антифриз и инструмент.
На всякий случай заказал новую крышку расширительного бачка + буду в будущем менять трубку вентиляции топливного бака, штуцер которой лопнул. Ошибок нет, ездить можно.
P.S. У меня сложилось впечатление, что все трубки в BMW сделаны из гомна и палок, они очень хрупкие, дубеют и на минусовой погоде лопаются от малейшего прикосновения. Тут немцы явно схалтурили.
Comments 26
А как отдельно такие штуцеры купить?
У меня на х3 G01 такая отвалилась тоже
Если бы можно было купить штуцеры отдельно, то я бы не покупал новую трубку) вроде видел как-то на Али штуцеры
В шоке что до сих пор аналогов нет. При жир всегда ломается эта трубка. Тоже думал много разбирать нужно, но механик поменял в течении часа, без снятия коллектора
Думаю, чтов следующий раз я тоже сделаю за час 😃
gromoboy-by
В шоке что до сих пор аналогов нет. При жир всегда ломается эта трубка. Тоже думал много разбирать нужно, но механик поменял в течении часа, без снятия коллектора
Поменял мин за 20, не снимал трубу к дросселю, поставил самый дешевый аналог, проверим …
Вот очень может нескромный вопрос, а аозможно я чего-то недопонял — обычный резиновый армированный шланг с простыми хосутами в этом месте не спасёт в качестве временного решения "домой доехать"?
Ну если есть шланг и хомуты, то можно заколхозить, но дело в том, что в 99% случаев эта трубка лопается со стороны ГБЦ, а подлезть туда со шлангом и хомутами не получится.
Понял
В шоке конечно как люди на СТО хотят кушать, больше 10к просить за работу которая занимает час, ебнешься
В сервисе предлагают снимать коллектор, а эта процедура у них сразу на несколько часов)
А зачем его снимать если ты справился без опыта плюс на улице? Они могут с таким подходом и целиком мотор снимать для замены
Странные люди в общем
Так и есть. Самое удивительное, что в сервисе действительно снимают коллектор для замены этой трубки.
Уважение за саморемонт! Я превентивно поменял свою у частного мастера за копейки на пробеге 90+, как выяснилось трубка уже стояла не родная от прошлого хозяина. Теперь в багажнике ее вожу)
Если мыть радиаторы раз в пару лет, то можно и трубку за одним менять. Вопрос ее цены, конечно.
Ну вот еще одно подтверждение, что трубку эту нужно менять раз в 60 тыс.км, а то и чаще.
Я менял на пробеге 58
Сейчас пробег 112
Мысль заказать и положить в ящик держу в голове давно
Мой опыт подсказывает, что пора иметь в резерве)
Да все не положишь с собой!
Ну если лопнет в городе — то да, тачку до сервиса, сам за трубкой до дома.
А если на трассе ночью где нибудь под вышним волочком — то увы (
Не понимаю, как инженер, два момента: почему материал говно и почему трубка, а не рез. Шланг
2. Почему при огромном кол-ве нареканий нет ревизии трубки с заменой материала ее
Полностью согласен.
Трубка — 💩 и является расходником, который на трассе может стать весьма дорогим
Вот это сила воли 👍😉✊
Спасибо, мне даже понравилось)
А трубка дешево вышла, почти как по старой цене когда их брали за 2-3тыс) летом чудом урвал за 4 тыс, когда они везде были за 5-7 под заказ и ждать месяц и в наличии они стоили везде 8-11тыс руб.
Магазин Мир Запчастей . Не реклама.
Могу только сказать, что не советую. У них подделка мне пришла.
Поэтому не удивлюсь если там трубку с алиэкспрксса подали за такую цену.
Трубка с алиэксресса имеет другие размеры штуцеров, и я не удивлюсь, если она окажется надежней)
У меня оригинал. Просто надо уметь находить по нормальным ценам 😃
Но этот магазин бы не рекомендовал. Так как можно приехать и увидеть, что не орига и заказывать заново… поэтому и сказал, что шляпа они
Я пока ими доволен, заказываю уже больше года, проблем не было.