Всем здравствуйте ! Поиск всякого рода провалов давления масла у меня слава богу закончился . Перетряхивать все клапана, насосы, форсунки теперь в прошлом . Я как на новой иномарке езжу 😎 .
Виновник этого поста и все что здесь делалось, это товарищ Killdrive, который развидел, что у меня нет втулки в блоке, которая ограничивает давление на смазку распредвалов . Меня это задело и я решил подвести ТО и замену ГРМ к снятию ГБЦ и установки этой потеряшки . Но меня чего-то так накрыло, что я к этому делу до кучи нашел новые фазики, комплект ГРМ Ина, заказал пальцы от х-рея 1.8 в поршни, т.к. уже есть люфт . Они чуть длиньше наших, по этому три мм пришлось отпилить .Подвернулась АКПП с битого Орла 14 года с пробегом 80 тык, с трещиной в корпусе . Забрал за шесть рублей — перетряхнул внутрянку в старую антифризную коробку, что валялась под верстаком и её поменял до кучи . Докупил лишь сальники приводов и теперь помолодела коробка на шесть лет и 180 тык . Мало кто знает, что коробку менять, когда снят поддон и ГБЦ — одно удовольствие 😁 Залил пока лукоил Азия 3132621 на время обкатки, допуск наш есть, да и по ценам скачек был, я другое и не потянул бы . Сейчас в корзине мобил3309 лежит по 1100 за литр — буду менять скоро . Всё собрал с первого раза 😃 . Ну и соответственно само ТО . Масло Зик х9 опять залил ну и фильтра какие-то так себе, Мале вроде . Фильтроны мне отказывали и я подумал — разок можно и без фильтронов поездить — ничего страшного 🙄
Теперь при запуске двигателя нет ни единого постороннего шума, стука . Коробка теребит передачи, как новая . Вообщем я даволен как слон . Вот такие дела, всем пока и не ломайтесь
Comments 37
Приветствую, а есть кат номер втулки пластиковой?
Не найду уже . Надо гуглить
Привет
Какое давление масла было без втулки?
Я уж не помню . Но шестерни гремели при запуске и лампа давления вспыхивала на 1.5 секунды . После втулки ушло всё это
Привет, подскажи пожалуйста если помнишь втулка эта плотно садиться ? Я новую себе заказал что то не лезет
Привет. Да плотно, Я её в гайку клал для направления и легонько забивал . Если плоскость шлифовал, то отверстие развольцуй чем-нибудь
В том то и дело что не шлифовал, я пробовал не сильно молоточком не лезет на перекос становится и все тут
В дополнении скажу . Если машина ловила перегрев, то втулка эта плавиться и улетает в район фильтра . От сюда у следующего хозяина головные боли, почему стучат шестерни и т.д.
Спасибо
Здравствуйте, номер втулки не подскажите?!
🤝 55556227
Добрый день! Скажите пжл на вашем двигателе z18xer безвтыковые поршни стоят?
Привет . Я не понимаю что это за поршни . Обычные, как у всех
Безвтыковые поршни — это поршни у которых на днище имеются канавки для клапанов. Т.е. при обрыве ремня ГРМ поршни не встречаются с клапанами и их не загибает.
Тогда, втыковые наверное))
Скорее безвтыковые, если верить фотографии поршней без ГБЦ. У меня на авто стоит двигатель f16d с втыковыми поршнями (аналог опелевского a16xer). Гнет клапана при обрыве ГРМ. Вот и загорелся идеей со временем поставить безвтыковые поршни. Искал инфу про поршни на z18xer, но пока ничего не нашел.(
Хороший подход! бруски как ограничитель — интересная задумка💪
Красава
Последняя картинка угар! ))) Только пришел с гаража, фазики менял первый раз. И подсматривал в твою запись, кстати. Вот эта пирамида с брусками это сильно). Вопрос у меня. Положил я пластину фиксатор распредвалов, лежала свободно там. Потом фазики открутил(ключом держал валы), всё поменял, давай собирать, пошел посмотреть пластину, а она зажата оказалась. Ну, я пока фазики не затянул новые, решил валы ключом выровнять немного в горизонт опять, и впускной вал немного провернулся в сторону лобового стекла градусов на 20-30. Ну я его вернул обратно потом, клапана я не мог погнуть? Всё стояло в ВМТ. Завтра дособирать пойду, вот гоню за это.
Не загнул . Ты шестерни чуть притяни, чтоб чтоб можно было ключом довернуть распредвал по меткам . Пластину лучше снять, а то поломаешь . Я лезвие ножа канцелярского кладу и по нему смотрю
Да я вчера уже всё обтянул с моментом, ремень поставил по меткам, сегодня прокручу пару оборотов, ремнь доп.агрегатов поставлю и буду заводить смотреть. Ну а если валы миллиметр туда-сюда сместяться от того положения что были изначально, ничего страшного не будет? Т.к. и в фиксаторе шестерен люфт есть, и валы со своим фиксатором тоже гуляют немного. Какие там допуски вообще к точности работ? 1 мм допускается смещение какой либо детали? Потому что поймать то положение, в каком все было не реально. Я имею ввиду прям точно не поймать.
Опель тебе ругнётся, если валы далеко убежали, ошибкой на приборе 😆
😃да это понятно, но не хочется. Ну не реально выставить то, если валы чуть вращаются. Я надеюсь, что это допускается.
30T
Опель тебе ругнётся, если валы далеко убежали, ошибкой на приборе 😆
Если что то не так ошибки сразу вылезут?
После нескольких оборотов, когда датчик рв потеряет сигнал от импульсного кольца . Тогда зафиксирует ошибку . Но может и обойдётся
30T
Опель тебе ругнётся, если валы далеко убежали, ошибкой на приборе 😆
Когда выставлял ВМТ на шкиве и кожухе метки совпали, валы встали в горизонт прорезями, а на колене метка была немного не по центру. Такое допустимо? Ездил же вроде, ошибок не было.
Значит в допуске, х.з. если едет и не ругается 😆
Собрал, все отлично! Машину не узнал. Мягко, тихо работает, едет бодрее! Только адаптации не сбрасывал еще, ваукс чё то не работает.((
Что за адаптации 🤔
Там есть в разделе двигатель пункт "сброс заученных значений". Сбрасываются значения дросселя, лямбды первой и фазиков. И под новые фазики мозги по идее должны заново настроить это всё.
30T
Что за адаптации 🤔
Сбросил сегодня значения, сначала не заводилась машина, потом завелась обороты подёргались немного и устаканились. Толк определенно есть, поведение машины другое стало в совокупности.
san4ey
Когда выставлял ВМТ на шкиве и кожухе метки совпали, валы встали в горизонт прорезями, а на колене метка была немного не по центру. Такое допустимо? Ездил же вроде, ошибок не было.
Было у меня похожее, в первый раз я тоже криво собрал. Потом понял в чём проблема — нужны пластиковые новые втулки, которые за шестярними — фиксируют их от проворота, когда затягиваешь. Пластину надо убирать — нельзя с ней тянуть! Пластина для уровня всего лишь! После второй сборки у меня все метки вышли прям ровно, как и было.
Понял, у меня были пластиковые фиксаторы тоже, но у них тоже люфт небольшой был)), т.е. они там не намертво стояли. Но в итоге когда все собрал ошибок не было и езжу по сей день всё норм.
Мобил 3309 же не возят сейчас вроде, откуда взял?
Молодец!
Вот тебя понесло по ремонту, но теперь точно как на новой иномарке катаешься))
Фото с брусками и ключом держащий распредвал — это сильно! Смекалка выручает))
Последняя картинка ржунимогу )))))
Ага, бабышки помогли 😁