Как увеличить стоимость домкрата вдвое?

Помнится старая советская шутка о том, как увеличить стоимость б/у Запорожца вдвое — нужно залить полный бак бензина.

Сезонную смену колес обычно делаю сам. Для этого все есть: место, инструмент, 2 комплекта колес в сборе. Не нужно записываться или ждать в очереди на шиномонтаж. И, что для меня важно, можно без спешки осмотреть состояние тормозов и обслужить их при необходимости. Все машины разные. Например, корейцы требуют обслуживание тормозов минимум раз в год — чистка, смазка. Иначе направляющие суппортов закисают и можно легко попасть на замену колодок и тормозных дисков.

Я пользуюсь недорогим бутылочным домкратом Sparta с высотой подъёма 405 мм. Ему уже лет 5-6. До этого был подобный, но с высотой подъёма до 360 мм, приходилось подкладывать пару кирпичей, чтобы вывесить колесо у кроссовера.

Found on photo: MMEAL

Домкрат используется исключительно для шиномонтажа, 2 раза в год. Остальное время хранится дома в чистоте и сухости. Бывало несколько раз оставлял его на неделю-две в гараже или на паркинге. Возможно, это повлияло на следующую проблему. С некоторых пор обратил внимание, что часть телескопического штока покрылась коррозией с налетом грязного масла. При этом домкрат работает исправно. Я ни разу не обслуживал его за все время. Видимо, зря, масло все же надо менять. К тому же не понятно, что было налито с завода.

Итак, решил провести ТО своему помощнику. Как нормальный русский человек, инструкций я читать не привык. Поэтому решил разобрать домкрат чуть ли не полностью. И начал с откручивания запорного и предохранительного клапанов.

Приступил к сливу масла. Масло вытекало вяло, даже с прокачкой. Начал искать другие пробки. И нашел ещё одну с обратной стороны. Как позже выяснилось, это и сливное, и заливное отверстие, и метка уровня.

Пробка резиновая, но изначально была выкрашена в цвет корпуса, поэтому была не особо приметна на общем фоне.

Дело пошло лучше, масло слилось быстро. Всего вытекло 200 мл масла. На этом решил и закончить разбор домкрата, так как уже устал сливать масло через первые 2 пробки.

Встал вопрос, какое масло залить на замену. И тут я вспомнил про инструкцию от домкрата. Изучив ее от корки до корки, никаких рекомендаций не нашел. Кроме той, что шток стоит смазывать любым моторным маслом. Изучив тему на просторах интернета, понял, что с завода обычно заливают веретенное масло И-20А и подобное, либо гидравлическую жидкость ВМГЭ. При последующей замене льют кто во что горазд, и моторное масло, и трансформаторное, и трансмиссионную жидкость, и даже тормозную жидкость. То, что слилось из домкрата, заводская заливка больше напомнила минеральное масло. То есть скорее всего с завода было залито веретенное масло. Его срок службы очень короткий, да и о присадках, например, антикоррозионных, говорить не приходится. По сути, это Золотая семечка, причем нерафинированное. У меня в запасе есть несколько видов моторного масла, трансмиссионка GL-4/GL-5 и ATF VI / Dexron VI. Чем черт не шутит, решил залить дексрон. Кошерный, розовый, вкусно пахнущий. Он остался от предыдущих авто и в ближайшие годы мне не пригодится.

Учитывая стоимость жидкости, это увеличит стоимость домкрата в 1.5-2 раза ))

Залил масло по уровню, периодически прокачивая / стравливая воздух. Вошло также 200 мл, сколько и слилось. Покрутил предохранительный клапан, оставил в среднем положении, когда шток не падает, но и опускается беспрепятственно.

Далее стал думать, что делать со штоком, покрытым ржавчиной.

Шток двухцилиндровый, составной. Внешний цилиндр почти в идеале, но внутренний с некоторого времени покрыт ржавчиной и грязью. Вспомнил про пасту КППС, обработал, основная часть коррозии ушла. Шток не стал идеальным, но хотя бы лишился изъянов, стал гладким.

После обработки смазал шток дексроном. Через пару дней проверил домкрат, внешний цилиндр был в масле, а внутренний — сухой, будто я его и не смазывал. Почему — не понятно. Но очевидно, что при таком раскладе и хранении в условиях повышенной влажности, шток опять будет ржаветь.

Буду наблюдать дальше. С другим моим домкратом такой проблемы нет, но там шток одноцилиндровый.