Так как крышка потела в нескольких местах, решил ее снять проверить состояние прокладок.
Прокладка по периметру была в нормальном состоянии(мягкая, без трещин), а вот прокладка свечных колодцев при снятии раскрошилась на несколько частей. Новая была куплена за 520 рублей и успешно установлена.
Мотор на удивление чистый, все таки mobile хорошее масло делает.
На пробеге 90000 двигатель масло не есть.
Не много статистики:
С 0-15000 в двигателе было залито то, что было с завода.
С 15000-30000 mobile 1 0W-40.
С 30000-93000 mobile 1 5W-30. Интервалы замены 7500-10000 км начиная с 15000 км пробега.
Бензин лью 92 или 98 на АЗС 25 часов, пробег свечей 20000 км.
Comments 24
Все я понял тебя, я подозреваю что у меня с пракладкой проблемы, так как по периметру верхней крышка как будто запотевания от масла, и не большой жор есть на 10000 км 1,0 литр. Спасибо!
Это жор от износа, а не изза крышки
А не подскажешь еще, получается я крышку только свечных колодцев снимаю или полностью блока цилиндра? То есть, сразу лучше и прокладку блока цилиндров купить? Извини, просто не могу сообразить, отдельно она снимается или все вместе!
Да все ок. Под клапанной крышкой 2 прокладки:
1) Прокладка по периметру головки
2) Прокладка свечных колодцев.
В комплекте идет сразу 2 прокладки.
У меня задубела прокладка свечных колодцев, когда снимал ее, она крошилась у меня в руках. Если она эластичная, то нанеси не много герметика на колодцы и периметр головки блока как на фото выше и собирай обратно. Я так 3 раза делал, проблем не было :)
Чтобы поменять прокладку блока, нужно половину мотора разобрать :)
Подскажите, , при замене прокладки что ещё требуется в процессе? И нужно все это дело сажать на герметик? Спасибо!
Да больше вроде ничего. По мануалу прокладка клапанной крышки садится на герметик в 2-х местах, это соединение лобовой крышки и головки блока. Больше по идеи там герметик не нужен, но я тонким слоем нанес герметик вокруг свечных колодцев.
Свечки то умирают!)
Почему такой вывод?
Если из-за ореола, то www.drive2.ru/l/258725/ описана причина его появления.
какой номер прокладки свечных колодцев?
ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ 22441-2B000 или 22441-2B002. При покупке в магазине, мне сказали что разницы нет.
спасибо!
m11st
ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ 22441-2B000 или 22441-2B002. При покупке в магазине, мне сказали что разницы нет.
Привет! Прокладку сам менял?
Привет, менял сам :) сложного там ничего нет :)
Спасибо большое) А то что то одна свеча слегка в масле (
m11st
Привет, менял сам :) сложного там ничего нет :)
Затягивал в каком порядке? Скажи пожалуйста, динамометрическим ключом пользовался, чтоб неперетянуть крышку?
Зятчгивал от руки, большого усилия не нужно. Порядок в фото
Спасибо!
m11st
ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ 22441-2B000 или 22441-2B002. При покупке в магазине, мне сказали что разницы нет.
Прокладка идёт комплектом из 2шт? Что за герметик использовали?
Да. Артикул 224412B002
Герметик abro черный
всё как новое :-)
Для нашего мотора выше 30 лить не стоит.
Да и смысл лить 40?
вроде как с пробегом наоборот говорят переходить нужно на более густое (с 20 на 30, с 30 на 40…) С самого начала езжу на 5w-30, но думаю на 80000 или 90000 уже брать сороковку
У меня 112000 вваливаю каждый день. По трассе 160-200, тапку в пол и очень часто торможу двигателем. Лью Motul 5w30 все гуд. Температура за бортом сегодня +36. Меняю раз в 7500-8000. Следующий раз будет indamitsy 5w30.
KIXX 5-20 и Лукойл 5-30 только Спарта, только хардкор!