У меня щас в работе двиг.2.3 дызель чел еще перед зимой рассуждал как и вы (чем лукойл хуже от фирмы?) залил полусинтетику и че ? на 4 шейке шатуна так заклинило что зубилом вкладыши отбивал.Отвезли блок на мойку так чел в ужасе был когда забирали блок.говорит что за хрень налили в двиг .толком почти неотмыл а мы ему маде ин лукойл.Лучше залить импортное говно чем любое наше(проверено опытом и временем) А твоя железка накрылась потому что наверно тоже тад залит был или до тебя.
Спецов покруче меня полный город я излагаю то что проверил сам лично или что видел у других и проверил на своей машине .Незря ж говорил старый еврей ( я не на столько богат что-бы покупать дешевые вещи) Дело каждого как чинить свой аппарат и че в него лить пробуйте дерзайте.
Сколько я понимаю в мт-75 льется красное масло типа АТФ токо для транссмисии. Подумай от чего твою железку сломало.
Там в оригинале льется Comma MT-75. Она почти единственная, сделанная именно под эту спецификацию. Но её уже как 2-3 года не выпускают вообще. Заменитель предлагается только синтетика. А нужна минералка с допуском хотя бы GL4 (но не GL5). Сам недавно столкнулся, но крупно повезло найти еще из очень старых запасов (еще 12-13 года розлива) 2 литровых банки.
Вот бы понять, откуда беруться стереотипы, что оригинал всегда лучше? по-моему, оригинал-всегда дороже! пример(цены не точны, важен порядок)…Свечи оригинал на ссанг йонг стоят…ну 1000 за свечу. На хендае свеча стоит 300 с копейками…вскрытие показало, что под коробками ссаанг йонг и хейндай…находятся обычные свечи…
Comments 17
У меня щас в работе двиг.2.3 дызель чел еще перед зимой рассуждал как и вы (чем лукойл хуже от фирмы?) залил полусинтетику и че ? на 4 шейке шатуна так заклинило что зубилом вкладыши отбивал.Отвезли блок на мойку так чел в ужасе был когда забирали блок.говорит что за хрень налили в двиг .толком почти неотмыл а мы ему маде ин лукойл.Лучше залить импортное говно чем любое наше(проверено опытом и временем) А твоя железка накрылась потому что наверно тоже тад залит был или до тебя.
Ну да конечно, у Вас в работе, Вы у нас Главный Спец по Харькову, честно — притомил, как нить без Вас разберемся …
Спецов покруче меня полный город я излагаю то что проверил сам лично или что видел у других и проверил на своей машине .Незря ж говорил старый еврей ( я не на столько богат что-бы покупать дешевые вещи) Дело каждого как чинить свой аппарат и че в него лить пробуйте дерзайте.
ну вот так бы и сразу …
Сколько я понимаю в мт-75 льется красное масло типа АТФ токо для транссмисии. Подумай от чего твою железку сломало.
Хорошо, по спецификации идет SAE 80 или 75W-85, в оригинале ESD-M2C186-A
www.nulon.com.au/support/specifications-list/241/
Тока ATF жижи там не видно.
cudessnik
Сколько я понимаю в мт-75 льется красное масло типа АТФ токо для транссмисии. Подумай от чего твою железку сломало.
Там в оригинале льется Comma MT-75. Она почти единственная, сделанная именно под эту спецификацию. Но её уже как 2-3 года не выпускают вообще. Заменитель предлагается только синтетика.
А нужна минералка с допуском хотя бы GL4 (но не GL5).
Сам недавно столкнулся, но крупно повезло найти еще из очень старых запасов (еще 12-13 года розлива) 2 литровых банки.
Вот бы понять, откуда беруться стереотипы, что оригинал всегда лучше? по-моему, оригинал-всегда дороже! пример(цены не точны, важен порядок)…Свечи оригинал на ссанг йонг стоят…ну 1000 за свечу. На хендае свеча стоит 300 с копейками…вскрытие показало, что под коробками ссаанг йонг и хейндай…находятся обычные свечи…
Лукойл… ну даже не знаю… я бы забздел
А бздеть, надо поробовать :)
тоже верно
Жесть )))))
Тад-17 везде лил и проблем не было никогда, а тут тем более нечего переживать.
А я оригинал лил)
в топку :) ничем оно не лучше.
возможно, но на душе как то спокойнее что ли xD )))
Душа она такая :)