Сиденья — это просто беда. Размышления.

Да уж… очень странная посадка в этой машине)) Про педали, кстати, понимаю. У меня рост 175 и мне тоже удобнее подальше отодвигать сиденье, что вроде бы не логично)

Я тоже дальше отодвинул и стало лучше) иначе ноги сильно упираются

это позвоночник скорее всего. Врач сказал что всем кто долго сидит за рулём или за компьютером необходимо вставать раз в 45 минут, и походить минуту или две. Так и делаю, теперь не болит.

Аналогичная ситуация на Карок, правая нога начинает затекать и болеть после 2-3 часов езды, хотя вроде сижу удобно, все нравится, но правая нога после 2-3 не дает покоя.
Проблема уходит, когда опускаю сиденье вниз, но тогда меньше обзора по краям машины.
Рост 170см))

Это да. Все очень индивидуально

Здорово, но дорого)

Буду искать такие

Эргоэктив на тигуане нет с электроприводами, там всё ручное, кроме поясничного подпора.

В смысле? В 17ом году вроде же сам лично видел тканевые, с алькантарой, электроприводами и надписью, вроде эргоактив. Возможно ошибаюсь, но сиденье с электроприводами мне тогда в разы удобнее показалось.

Вроде эрго на тигуане одинаковые были всегда. Электро- только поясница.Полное электро, только кожа.

Пробовал опускать очень низко, ногам удобнее, но зато обзор дерьмо. У меня рост 175, поэтому люблю повыше сидеть на кроссоверах

Ну не очень низко надо, а все же повыше седана, подушку немного задрать и руль максимально на себя и почти в самый низ. По крайней мере мне так удалось удобно усесться. Главный индикатор удобства — обе руки должны быть на подлокотниках, а руль в руках. Если не получается, пробуй дальше.

У меня подушка еще не регулируется( это самая проблема. Не могу наклон менять

Полностью согласен. Из-за неверного угла подушки сидеть неудобно. Тоже езжу больше года и никак не могу найти идеальное положение… Может можно как-то угол установки самого сиденья изменить, чтобы часть ближе к педалям была выше… Не знаю, буду дилеру на сером визите мозги делать…

Шайбами поднять. Под салазки на болт)

43 руб и она регулируется

В каком плане 43 руб?

Салазки от эрго с поджопником, новые.

Я эту проблему решил шайбами (поднял на 12мм) под переднее крепление сиденья, сам чуть из-за этой проблемы не продал тигуан, с моим ростом 195 проблема была особенно выражена)))
Попробуйте.

Согласен на все 100% так и должно быть — руки на поддлокотниках и руль спокойно помещается в руки, сидел гуглил гуглил и наткнулся на ваш диалог, очень интересно))

Я вначале тоже ездил с капитанской посадкой, прикольно высоко сидеть. Но без подлокотника левого совсем печаль(рука так не достаёт) да и обзор зеркало часто закрывает.

Тоже задумывался о продаже, но объективно менять Тигуан просто не на что в этом бюджете. Да и ситуация на рынке очень плохая, машину ждать до следующей весны минимум

Понимаю( сам опять на октавию сел, и опять же таки сидения поменял на ней)

когда искали возможную замену авто, тоже смотрел на тигуан среди прочих, но, чего то просили за него уж больно много(правда и смотрел почти на фарше, голые авто как то неохота брать)…

я езжу на гранте, у брата тигуан, думал за такие деньги даже с ростом 2 метра усесца полусится но не тут то было, вылет руля слишком мал, очень расстроился)

Нет, такого нет. Спинку не сдвинуть просто так, крутилка нормально работает

Такая же фигня. Дилер только руками развел

Через неделю на плановое ТО, этот косяк зафиксировали у дилера, посмотрим что скажет, когда машину отдавать будет.

Там сидухи для девочки 45кг и ростом до 160))

😁👍

Я не мог тоже усесться на эти табуреты. Какая тут длинная сидуха то, длинная у эргоактив. Плюс очень не хватало возможности наклонить саму сидушку.

Это вообще жир. А как подружили память, массаж и боковую подкачку? Всё работает?

памяти у меня не было
вентиляция работает на максимум с доп маленькой кнопки снизу сиденья
подкачки все настраиваются подключив блок стеклоподьемников от ваза, разьем под сиденьем,
спинка ломается и выдвижной валик тоже (но это один раз настроил и больше не лазиешь
остальные регулировки впреред назад вверх низ со штатных кнопок, у них даже подголовники электро!

👍👍👍

Да можно заморочиться. Читать схемы,
Я возвращал родные силушки от a4b8, стояли до это на seat память и все регулировки работали, правда проводка была от seat или scoda или vw. Это же ВАГ.

Какой бюджет макановских?

Покупал только передние за 150, переделывал и ставил сам

С электро хоть менять положение удобно в движении)) а на механике оч сложно

Это-да и в памяти 3 разных настройки запрограмировано, если что)

Да, память это прикольно. У меня на первом положении- более низкая, лежачая посадка- для трассы. На втором- повыше, вертикальная, для дворов, парковок и плохих дорог.

Если бы память еще помнила крайнее положение наклона подушки — цены б ей не было. А то даже комфортной посадкой нельзя пользоваться потому что поднятую до упора переднюю часть кресла машина не помнит и спускает ниже.

Тоже заметил такое. Но у меня опускает совсем немного. Почти незаметно.

На 1 у меня обычно самое удобное, 3 пробую что то новое, потом сравниваю с 2, если удобней, сохраняю на 2, потом сравниваю 1 и 2, очень увлекательный процесс)))

Аналогично)))

Не особо удобнее. Надо чот другое мутить

Ну тогда только сидухи с ауди или порше

Возможно и так, и еще, возможно, что я просто не привык к посадке кроссовера. В Оптиме как-то более лежачее положение. Здесь же как на стуле

Может в этом и есть проблема? Все же Тигуан не седан и как в любом паркетнике здесь иное положение кресел. Я тоже не могу еще привыкнуть после седана, но не сказал бы что все так плохо, три часа спокойно выдерживаю непрерывной езды.

В этом все и дело. Я пересел на тику с Хонда. Ездил все время в нижнем положении и полулёжа. Здесь же надо сидеть как на табуретке. Отклоняешь спинку — руки не достают до руля. Сиденье эрго тоже не айс. Мне оно давит под коленями. Удлинителем вообще не пользуюсь. Единственный вариант который нашёл, это высокая посадка практически с прямой спинкой.

У отца тигуан, у меня кодиак. Рост 186см у нас. В тиге сажусь намного удобнее, чем в кодиаке. При том, что в последнем комбинированный салон.
У кодиака действительно фактически нет вылета руля. У тиги намного больше ход

Может и так, но всё равно недостаточен. У меня тоже рост 186см и мне немного не хватает вылета руля. Хотя справедливости ради надо отметить, что в Тигуане первого поколения это чувствовалось сильнее, во втором с этим немного, но лучше.

Эрго не особо удобнее

Да я в том то и дело, я был на тестах и не один раз. Но если ездить по 15-20 минут, то все идеально. А вот в затяжных пробках и на дальняк. другое дело

Ну, чем могу. Ставят и от порше.
А продавать машину можно будет не раньше чем через 2года.

У меня правая коленка Упирается костью в пластик, аж больно, надо как-то приклеить в угол мягкий поролон

Мне тоже все твердили, что у тебя офигенные сиденья) ну не знаю) тут смотря с чем сравнивать и на чем ездил до этого.

Подтаерждаю полностью. Пересел на тигуан с С5, откатав 14 лет.

Есть такое, но я езжу уже три месяца и вроде как толи уже привык толи свыкся, но стал меньше внимания обращать на сидения :)

Я видимо тоже свыкнусь, не готов тратить большие суммы на покупку сидений от Q5 или Туарега.

Вот именно эту проблему решает наклон кресла в эргоэктив: изгиб ноги уходит из острого угла в тупой и нога не болит.

Была такая же фигня, иногда сводило правую ногу. Выдвижная подколенная подушка решила эту проблему.

проставками можно наклонить сиденье вниз, я правильно понимаю?

подложить шайбы под задние болты

Они разве не одинаковые по пене?

Регулировки нсть поднятия передней части сиденья

На механике от рлайн нет регулировки поднятия сиденья. Что за спорт сиденья такие?

Есть

Такие? Кожа/алькантара/ткань

Мне не хватает конкретно одной регулировки — наклон сиденья самого.
А так есть вверх-вниз, вперед-назад, наклон спинки, поясничный подпор

шайбы или проставки подставь и отрегулируй ими на нужный угол

Решается установкой салазок от эрго

Буду искать

Пытался искать на том же Авито, но по Мск вариантов нет. И не совсем понятно сколько это будет стоить "под ключ". Если до 100, то еще можно рассмотреть, если дороже. то не целесообразно вкладывать столько

А какие вы искали? Вот в чем вопрос.

В регионах установка до 10 т.р., в мск ценник сильно зависит от арендной ставки и жадности установщика.

До 100 спокойно можно уложиться, я уложился в 60.

Я смотрел эргоактив, они вроде в след. комплектации идут. Но я не очень в этом разбираюсь. Хотелось бы, чтобы были электрорегулировки у водителя. Это основное

Эргоактив искать будете долго. Да и есть более удобные сиденья, но памяти не будет.

А какие посоветуете поискать? Чтобы был наклон сиденья

Комфорт — комфортные сиденья от БМВ (в мск много контор, которые под ключ в любую машину ставят, но если хотите в идеале сиденья в 100 не уложитесь. Многие считаю их эталоном), сиденья от Порше макан 18ти позиционные (вагоголики имеют опыт установки таких в Тигуан, можете у них уточнить че-почем. Заказать можно из Беларуси — кожаный_салон_бу в инсте. В 100 можно уложиться).
Аля "спорт" — сиденья от ку5 (себе ставил такие, они имеют жёсткую пену, хорошую боковую поддержку. Себе целенаправленно искал такие, т.к. люблю жесткость. Жена первое время жаловалась, что жёстко (она любит мягкие), но после первой же длительной поездки признала, что они намного комфортнее и в них меньше устаешь. Сейчас спрашивает, какие сиденья можно в ее машину установить) минусы данных сидений можете почитать у меня в бж.
Можно поискать комфорт сиденья от ку5, но они далеки по комфорту от сидений БМВ и макана.

От q3/q5 в тигуан встанут болт-он или придется крепления дорабатывать? — там же не mqb платформа… Или речь о совсем свежим ауди?

Болт он, не только от мкуби

На эргоэктив нет электрорегулировок, но кресла удобные, там есть тот самый наклон, который Вы ищите. И есть массаж 😃

А в максимальных электросидушках нет наклона разве?

А может и есть, я просто про свои пишу) Но я бы не стал говорить, что они максимальные — они просто другие. Я, например, кожу даже не рассматривал при покупке — только алькантара, несмотря на то, что у меня 2 водителя и казалось бы память так и напрашивается.

Электросидухи вроде тоже бывают с кожей и бывают с алькантарой) Правда это не алькантара, а что-то типа велюра на самом деле

Вроде нет электро с алькантарой, как вариант только взять кожаные и перешить середину.
p.s. ну и vienna не лучшая кожа))

А я где-то видел, но может это колхоз, конечно. Может щас кто-то из знающих подскажет или скинет фотку)

я просто через подбор машину заказывал с таким пунктом: "алькантара плюс память" и мне этот пункт завернули сразу, сказали выбирай или то или другое.

Хм. Ну ладно, тогда меньше буду жалеть о том, что у меня нет памяти)

В электросидениях есть наклон подушки.но нет подколенной подушки (как в эргоактиве). Но на мой рост (184) хватает регулировок и этих

Более идиотский комент трудно придумать.))))

Я старался)))

Сиденья делаются тоже в Калуге, но все комплектующие для них привозные. И разработаны они не тут.

Секта свидетелей рашн-сборки…

Особо упоротые даже любят такую фразу употреблять: "надо было покупать инормарку, а не русскую сборку"

Нет, обивки локальные, пену не смотрел

Все делается в России. Пена Калуга Lear. Обивки — Тольятти.

Ну да, кресло же из пены и обивки состоит)). Я оформлял калужский лир в таможне

Мне очень не хватает конкретно одной регулировки — наклона сиденья. Была бы она…

Ну так электро или эргоактив нужно сидуху поставить, появится наклон сидухи.

Пару шайб под передние болты крепления сиденья — выполнят регулировку)))

Мне по сути наоборот, переднюю часть сиденья хочется наклонить вниз, а не поднять

Тогда наоборот, под задние)))