Замена масла и ошибка.

В общем масло было куплено и надо было поменять. Поехал на небольшой сервис, где раньше Хюндай обслуживал.
Поменяли масло, топливный, маслянный и воздушный фильтр, а также посмотрели подвеску, всё норм, тормоза впорядке, но у меня были вибрации после 90км/час. Решил еще потом балансировку проверить.
Выехал с сервиса, доехал до шиномонтажа несколько км, там оказалось, что погнуты диски на правой стороне(сделаю на днях).
Выезжаю с шиномонтажа на трассу, а она плохо разгоняется, скидывает на передачи меньше, обороты до 3-4 тысяч пришлось поднимать, сразу ошибка Круиз-контроля, а потом Chek injection. Стал на обочине, сканером посмотрел P2263 (низкое давление). Перезапустил машину, на приборке ошибок нет, но сканер эту ошибку показывает. Решил переехать на парковку и там разбираться, до парковки еле доехал, 6-ая не тянет, на остальных крутит 2,5-3 тысячи, чтобы ехать. На парковке сбросил ошибки на заглушенной, завел и на месте обороты норм набирает, ошибка не появляется. Почитал в инете, все грешат на датчик или турбину, но до замены масла и фильтров все было хорошо, а совпадений же не бывает :). Подумалось на воздушный фильтр, снял его, поставил, попробовал все датчики на нём, еще раз проверил ошибок — нет их. Решил ехать домой, заодно проехался по участку, где можно 110 ехать. В целом тяга появилась сразу, на шестой едет, по началу как бы не хватало тяги, но потом все прошло и домой ехал как обычно. Будем наблюдать, но чего то думаю, что на какой то датчик попало что-то или просто контакт был плохой.
Может у кого было похожее?

П.С. Если что не дымит машина, с ошибкой тоже дыма не было, как и после неё. Сажевый держит в себе в среднем 24-28 грамм сажи, потом видимо очищается.

П.С.2 Сменил сервисный интервал на 10000 и сбросил его. Спасибо тем, кто пишет подробные инструкции)
Уточнение, поездил ещё и ошибки нет, через Pyren только ошибка датчика давления колеса и, что странно, ошибка обогрева пассажирского зеркала.