Маленький "талисман злобы" или как я поменял нижний рычаг

Как-то не очень давно начало у меня чего-то скрипеть слева, при повороте руля, проблему решили, но сказали, что нижний шарик скоро будет не шарик, и скрипеть потом все равно начнет, это были сайленты нижнего рычага. Когда начнет повторно, то надо уж все поменять. С нижним шариком у нас есть простой вариант, и сложный. Сделать нижний рычаг, чтоб шаровая менялась, или просто поменять нижний рычаг. Я не то, чтобы богатый, но предпочту отдать 5.5к за новый рычаг, а со старым уже извращаться, вместо того, чтоб отдавать кому-то(ключевое кому-то, искать людей я не люблю) куда-то на какой-то срок, вроде и дешевле, но не сильно, чтоб что-то сделали. В конце концов сайленблоки под замену, шаровую под замену, цена 3 сайлентов и одной шаровой +работа по переделке шаровой… Да чет по факту и выходит в эти 5 кусков. Короче. Я люблю менять старое на новое, а старое потом как запасное. Рычаг RTS 96-10993-2. Замена не сложная, все открутилось, болты там прочные, не сломались. Конечно, разборка не обошлась без некого вандализма. Тягу стойки стабилизатора я прост так открутить не смог, гайку спилил, один фиг новую ставил, так как постукивать могла и она, пошелупонив некое подозрение на нее было. Взял, как у меня уже водится, Stellox, 56-06691-SX.
Болт вертикальный с гайкой где-то там вверху, обе на 18, накидным ключом из-под машины залезть не очень трудно, хотя сначала было неочевидно, чего от меня требуется. Штырь(болт) полил ВДшкой, вращательными движениями вперед, при сильном сопротивлении назад, еще ВДшки и опять вперед без проблем скрутилось. Горизонтальный просто выкрутился. Шаровая по классике, выпрессовалась съёмником. Вилка амортизатора. Скрутил с амора и от рычага, чтоб не мешал. Быстро-просто-уже делал не так давно, там все смазано. Стойку стабилизатора, гайку спилил гравером с отрезными кружочками.

Вытащил не сразу, все искал нужный угол, но как только он нашелся, все разу вышло само. Такая же ситуация со сборкой. Вот вроде не идет, вот вообще хоть тресни, и тут правильный угол, буквально повернуть на 0.5 градуса, и все идеально входит. Шарик у старой действительно уже дохленький, пальчиком двигался без усилия, новый Внезапно! плотнее 😊

Не без трудностей, хотя и не критично попал всеми болтами обратно, прикрутил. На все про все ушло чет 2.5-3 часа… Прикручиваю колесо, оно чет не идет, забыл загнуть обратно защиту шаровой. Прям как у одного товарища с драйва недавно (надеюсь не обидеться за упоминание 😊). Окей, загнул, прикручиваю колесо, собрался уже затягивать колесные болты, и вижу в инструментах шпонка лежит от шаровой, которая гайку фиксирует. Я такой: "блин, капец «хлебушек», гайку шаровой то я не прикрутил, сейчас бы поехал". Ща, говно-вопрос, 5-10 минут, (ага), прикручу по-быстрому. И тут началось, вот просто. Я за 3 часа сменил весь рычаг, и 2, мать его, часа сверху потратил, чтоб закрутить одну эту дебильную гайку.
Начало безобидное, насадил, кручу, ключ рожковый, даже накидным не подлезть, надо чуть поглубже затянуть. Монотонно так кручу, потом понимаю, что чет долго кручу, смотрю, а гайка с шаровой крутиться, в смысле с пальцем. Как бы че за фигня. Начинаю шанс прикидывать, очки считать. Как-то там думать. Ну поднял машину домкратом уперев в рычаг непосредственно под шаровую, вроде как должна запрессоваться и не прокручиваться. Нет, все равно прокручивается, ну молотком по поворотному кулаку побил, вдруг вобъется, нефига, чутка сдвинул, что она перестала и откручиваться, ну капец блин. ВСЕ собрал идеально, на этой гайке встрял. Съемником запресовать тоже не вариант, его высоты на запрессовку не хватает.
Главное я-то первый раз это делаю, думаю, что я дурак, может шаровая дефектная, зашибись блин. Но по логике чего там дефектного, да она шаровая, она может прокручиваться. Должна так то кулаком запрессовываться. Уже думал оттолкать машину с прохода, и оставить на бревне каком-то, за ночь может осела бы. Старую гайку главное куда-то закинул и найти уже не смог(небось найду через неделю, все так бывало), и тут осенило, а возьму ка я гайку с верхней шаровой, ну чисто поржать, вдруг прокатит. Она наверно ничем не хуже, да, без шпонки, самоконтрящаяся, да и не пофиг ли? Открутил, начал прикручивать, и знаете, она прикрутилась. Не руками, ключом, прикрутилась и затянулась. Начал прикручивать ту гайку, что с нижней шаровой наверх, и знаете? Она НЕ прикрутилась, она точно так же начала прокручивать мне верхнюю шаровую.
В общем я пару часов занимался не пойми чем из-за дефектной, мать его гайки. Нашел в гараже похожей конфигурации, к сожалению, она обычная, хотя из очень интересного металла, в будущем сменю, так как даже контр шайбу не использовал (нету), есть риск открутиться.

К счастью все собрал, машина едет, посторонних звуков стало меньше. Надо поменять резину, чтоб наверняка понять.

Гайку эту возненавидел, обматерил её по-страшному, чего я обычно не делаю. Да, бешусь, но чтоб так орать на маленькую гаечку… В общем нашел себе «талисман», теперь буду складывать туда свою жестокость, злобу, детские комплексы, ну там привычки нехорошие и все такое. А потом уничтожу в какой-нибудь домне Мордовской 😊